烏克蘭居然藏了這項超級技術，賣給中國可造上百架大飛機
烏克蘭是目前世界上唯一擁有安-225超級戰略運輸機的國家，安-225的起飛重量可達600噸以上，其機長為84米，翼展寬度接近90米，為世界最大戰略運輸機。此前曾經有消息報道烏克蘭有意向中國轉讓安-225生產技術，雖然消息未得到安東諾夫設計局的確認，但是烏克蘭馬達西奇發動機公司已經計劃在中國建造安-225發動機生產線，由此可見中國和烏克蘭的戰略運輸機技術合作項目正在不斷加快發展。
當然，安-225作為世界上最大的飛機，對於機場跑道等硬體配套的要求是比較高的，其實際應用範圍也相對較小，因此中國可能也不急於引進像安-225這樣的超級運輸機。但是安-225的原型安-124則是一種真正具備廣泛實用價值的百噸級大型運輸機，這種超級運輸機曾經創造過在載荷超過170噸條件下飛上萬米高空的記錄，其性能被認為堪比美國C-5「銀河」戰略運輸機。而百噸級大型戰略運輸機正是未來中國重點發展的機型對象，因此烏克蘭擁有的安-124生產方案或許才是更適合中國引進的技術經驗。
目前中國通過自主研發，已經完成了國產戰略運輸機運-20的研發工作，並開始逐漸實現運-20的量產化發展。運-20的設計在俄制伊爾-76的基礎上進行了優化，其機艙更寬敞，載荷性能也更好。在運-20的基礎上，中國將開始規劃發展百噸級戰略運輸機。由於烏克蘭飛機製造廠有自主生產安-124的技術經驗，因此如果未來烏克蘭能將這些技術成果出售給中國的話，對於中國國產百噸級戰略運輸機的發展將有相當重要的推動作用。
百噸級戰略運輸機的載荷量大，運送距離遠，具有非常重要的戰略投送意義。美軍裝備的C-5「銀河」戰略運輸機載荷量大約為130噸，這種飛機一共生產了超過130架，並在美軍的戰略運輸機編隊中發揮十分重要的作用。中國未來如果開發國產百噸級戰略運輸機的話，採購量應該也會達到百架以上。數量龐大的大型戰略運輸機編隊在進行遠程投送時更能體現性能優勢，它們也是組成戰略裝備體系的重要一環。
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