央視罕見曝光！他從軍30年行駛超100萬公里 可繞地球16圈

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大閱兵時，大家的視線往往都聚焦在巨龍一樣雄壯的導彈發射車上，龍騎士們卻深藏功與名，他們的功績雖與世長存，他們的名字卻無人知曉，其實每個能坐在導彈運輸車駕駛位置上的人，都是很了不起的！如果有什麼駕照能配的上他們的技術，那就是SSS級駕照。

今天點兵君就和大家聊聊中俄老司機們是如何駕馭這些鋼鐵巨龍（熊）的，皮皮車，我們走！

先從解放軍「紅旗車駕駛員標兵」、火箭軍某旅六級士官嚴建軍說起，這裡的紅旗車可不是那個民用紅旗車，而是我軍汽車兵的最高榮譽，類似於空軍的金頭盔，陸軍的精武標兵。這位老汽兵已經從軍30年了，不僅對國內外10多種不同類型的車輛駕輕就熟，並且先後350多次開特種導彈車牽引著令世人敬畏的洲際核導彈，轉戰大江南北，馳騁戈壁雪原，創造了安全行駛100多萬公里相當於繞地球16圈的無事故記錄，保證了導彈發射分隊一次次實彈發射、戰役演習等重大任務的完成。要知道戰略導彈發射車可不是靈活轎車，搭載導彈後重達百噸，車身有兩節火車車廂那麼長，而且超寬，一上路就得佔用整個車道，而且座艙視野極為狹小，大部分時間還出沒於深山野林。

嚴建軍能做到百萬里無事故記錄，可見其嚴謹的性格和過硬的駕駛技術。在央視的採訪報道中，嚴建軍竟然在地上擺上很多熟雞蛋，駕駛著百噸重的導彈車，並讓車輪輕蹭地上的雞蛋卻不壓碎一個蛋，要知道導彈車輪胎寬度超過50公分，而這樣一個個小雞蛋才不足5厘米，這種技藝堪比武俠小說中的「入微」境界。點兵君不得不贊一句「老哥，穩！」

下面咱們在說說「不穩」的俄羅斯老司機是如何飆車的。

2010年2月，部署在西伯利亞地區的第39近衛導彈師進行冬季實兵拉練。多輛白楊式導彈發射車和保障車輛在山區簡易道路上進行高速機動，錘鍊複雜路況和氣象條件下的行軍能力。尤其是車輛緊急加速訓練，這對機動核導彈車在得到敵方核打擊預警後衝出核爆範圍，倖存下來並發動反擊極具意義。但就在緊急加速的過程中，一輛時速已經提到60公里發射車突然翻車了。幸好發射車和發射筒雖然有所損壞，但內部的核導彈因為自身的保險和發射筒的保護問題不大，但核導彈翻車這幾個字的確讓人肝顫，要知道車裝的是50萬噸級當量的核彈頭，一旦爆了，後果不堪設想。

在1958年美國也發生過類似的事故，美軍一架裝載著氫彈的轟炸機在訓練中發生事故，飛行員將氫彈丟入喬治亞州的淺水海域，軍方尋找很久卻沒找到，因擔心引起民眾恐慌，所以這顆氫彈的爆炸當量未公布，只知氫彈重量為3500公斤，這已經算是氫彈家族中的重量級選手了，美媒推測當量至少超過500萬噸TNT，若哪天靜極思動突然爆了，足以把美國東部喬治亞州沿海地區全部夷為平地。

好的，咱們接著說回俄羅斯白楊導彈翻車事故，根據俄方報道，近6年白楊發射車已發生了5次翻車事故，說這不是伏特加導致的，大家一定不信，但實際上這是洲際核導彈發射車的通病，為了保證越野性能，這類底盤必須造得很高，輪胎也要很大，無形之中就提高了其重心。

而其搭載的重型導彈和發射筒卻只能放在車輛的頂部，進一步提高了重心，而且導彈非常長，為了滿足道路橋樑的通過性，車輛寬度就要盡量減小，造成了發射車誇張的長寬比。如果說搭載尺寸較小的戰役戰術導彈的發射車這個問題尚不明顯的話，那麼類似白楊這樣的洲際導彈車的穩定性已經十分糟糕了，並且為了減小轉彎半徑，這類車輛往往採用獨立可調液氣懸掛的特種底盤，還採用多輪驅動甚至全輪驅動，甚至能向坦克一樣原地轉向。

最後點兵君說句題外話，世界上有兩類人是碰瓷黨得罪不起的，一個是女司機，一個是毛司機，信不信人家拿50萬當量的小拳拳錘你胸口，碰瓷有風險，且行且珍惜！

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