奧地利萌車結構簡單很可靠，三十多個國家曾經使用

二戰期間，威利斯吉普車的足跡廣佈於各個戰場。戰爭結束後，新組建的奧地利軍隊從美國人手中獲得了威利斯吉普車。但隨著時間的推移，原來的吉普車逐漸老化，於是便有了一種替換它的車型，哈夫林格輕型多用途車。

哈夫林格輕型多用途車是一種結構非常簡單的車輛，圖為其駕駛室內特寫，它簡直比拖拉機還要簡單。這種車的重量很輕，只有635千克，四條漢子就能將其抬起。不過，此車的運貨量可達到515千克。

圖為哈夫林格輕型多用途車的側面特寫，其研製者為斯太爾-普赫公司。這種車是一種軍民兩用車，總共生產了1.6萬多台，其中有7000台左右被提供給軍方使用。

該型車全長3.5米，寬1.5米，高1.7米，屬於是一種袖珍車型，外形看起來很萌。動力為22馬力的汽油機，在公路上的最大速度為65千米/小時，最大行程330千米。

哈夫林格輕型多用途車的正面特寫。從這個角度看，像是一隻嘴巴巨大的鴨子。它的用途很多，因此也被稱為小汽車和卡車，或者是叫做「奧地利吉普車」。

該型車於1959年開始生產，1975年停產，其產量比威利斯吉普車要少得多。但是，這絲毫沒有降低人們對它的歡迎程度。哈夫林格輕型多用途車總共被出口超過35個國家，全球很多地方都能看到它。

除奧地利使用之外，英國、印度尼西亞、義大利、澳大利亞、荷蘭和瑞士等國家都購買過哈夫林格輕型多用途車。而且，其中有不少國家愛還克隆了這種車的概念，發展出多種變形車。

被當作貨車使用的哈夫林格輕型多用途車。發動機布置在車體的後方，總共有4個輪子，每個輪子都有獨立的懸掛系統。該型車的重心也很低，而且鑒於尺寸很小，所以空運也方便。

在一線，哈夫林格輕型多用途車可以幫當作運兵車和補給車使用。此外，這種車也是運送修理人員的很好工具，澳大利亞就用它來運送技術保障兵及其攜帶的工具。

裝上頂棚之後，可當作小汽車使用。由於哈夫林格輕型多用途車同美國M274軍用騾子的體積大致相仿，有些不開眼的傢伙甚至將兩者混為一談，其實它們區別挺大，軍用騾子更加簡單。

必要之時，前方的擋風玻璃可以放下，以節約空間，圖中這台哈夫林格輕型多用途車出現在了軍迷活動之中。雖然年世久遠，但有不少車的狀態良好，而且仍然能開。

由於同威利斯吉普車相比產量要少得多，因此在軍事愛好者之中受歡迎程度有過之而無不及。該型車總共有三種版本，即系列1和系列2版本，另外還有種6×6底盤的。

圖中的這台哈夫林格輕型多用途車狀態很差，被遺棄偏僻的角落裡。在歐洲、亞洲、非洲和大洋洲等許多國家，這種結構簡單的車是可以上路的。一位奧地利人曾駕駛它在4個月的時間內開了1萬多公里，期間故障很少，足以證明其可靠性。

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