中國裝甲兵生命力的象徵，美日至今都談虎色變心有餘悸！
提起59式坦克，人們馬上就會想起「五對負重輪」這個詞，中國從上世紀五十年代中期開始從蘇聯引進T-54A型中型坦克，1959年國產化為59式坦克，一直裝備到現在。前後長達60年時間。使得這種坦克成為中國裝甲兵的象徵。T-54坦克是蘇聯在上世紀40年代中期開始發展研製的一種中型坦克，因為安裝性能良好的д-10式100毫米坦克炮，高低向火炮穩定器，520馬力，使用維修比較簡便，使得這種坦克具有旺盛的生命力。
1955年11月，中國從蘇聯引進了少量T-54型坦克及其改進型T-54A中型坦克，數量大約只有15輛，經過試用以後，決定選擇性能較好的T-54A進行仿製。1958年底第一輛用蘇聯提供的配件生產的T-54A坦克在包頭第一機械製造廠(617廠) 下線。至1959年中國已完全掌握獨立生產該型坦克能力，只是裝甲材料和個別配件需要進口。
1959年10月1日，首批國產的32輛T-54A參加了建國十周年大閱兵。與同時代的戰後第一代坦克如美國M48、日本61式、英國百人隊長等坦克比較，除了火控和炮控系統比較弱，59式坦克在火力、機動、防護三大性能方面都顯著領先，60年初，由於中蘇關係破裂，進口裝甲材料來源中斷，包頭617廠被迫停產，後來中國自行研製了稀土601鑄造裝甲鋼和車體603軋制厚裝甲鋼，從1963年開始恢復生產59式坦克。
1965年之前的59式坦克質量和性能均不能令人滿意，到1971年，包頭一機廠僅生產了2300多輛59式坦克，年均產量僅為190輛。從1970年代初期開始，由於工藝的成熟，坦克年產量開始上升，年產坦克在500輛左右，到70年代末期達到滿負荷，1979年產量高達1000輛，1980年500輛，1981年600輛，1982年1200輛，1983年1500輛。至1985年停產時，中國共生產了一萬輛以上的59式坦克，其中絕大部分是包頭一機廠生產的，中國另一個坦克生產基地——洛陽拖拉機廠，僅生產了500輛59式坦克。
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