殲轟7空防能力引俄日媒體關注，老舊機型多用途目前仍是空中勁旅
近期，日本媒體《每日新聞》報道了解放軍現役戰鬥機比較蘇-30、殲-16、殲-10的有關情況，認為中國在殲-16戰鬥轟炸機之外，還有稍顯老舊的中國三代機殲轟-7也仍是空中勁旅，可執行多種作戰任務。
殲-16戰鬥轟炸機當算第4代機
殲轟-7是一款具備殲擊轟炸能力的機型，從1980年代自行設計研製以來，就以雙發、雙座超音速的性能，豐富著解放軍的殲擊轟炸機能力，主要用於對海上和地面目標實施攻擊，可進行超音速低空突防。
殲轟-7採用高位雙後掠翼標準氣動布局，尾翼採用全動水平方式，單面垂直尾翼機長22米，翼展12米，高6米。該機裝備2台國產WS-9加力發動機，航程4500千米，作戰半徑1650千米，航電系統包括單脈衝多功能火控雷達、指揮儀、210多普勒導航雷達、火控雷達，最大搜索距離在150千米左右，整體作戰性能出色。
1999年11月，殲轟-7戰鬥轟炸機在飛行中展示了非常出色機動性能，相對F-4EJ還有航程優勢，作戰半徑能夠滿足多種需要，能夠與對方飛機多打幾個照面，在此之後仍然力道十足，令日方知道這就是中國當時最新裝備的殲轟-7戰鬥轟炸機。
俄羅斯《軍事報道員》網站也認為，殲轟-7作為老式三代機直到今天仍能具備能力的能力，比如突破宙斯盾防空系統，以超低空的姿態飛臨艦隊上空，對海能力較強。有日本媒體稱，如果是在戰時，那麼被視為「海上重器」的宙斯盾戰艦將遭受重創，從這些文字都可以看出，中國殲轟-7具備優秀的超低空突防能力。
最後，我們再總結一下殲轟-7。殲轟-7於1973年開始研發，至1988年首次試飛成功。1998年中國珠海國際航空航天博覽會上，該機首次公開亮相，隨後該機主要裝備中國海軍航空兵。殲轟-7A與國外類似的戰鬥轟炸機如「狂風」相比，其航程、載彈量、作戰半徑基本接近於後者，不過殲轟-7A的渦扇-9發動機的技術水平比狂風的RB199-34R發動機的水平要低。
另外，在航空電子系統及相關吊艙的技術成熟程度可能也要遜於後者，並且殲轟-7A還沒有類似狂風戰鬥轟炸機配備的風暴陰影這樣的隱身防區外攻擊系統，因此這些都是殲轟-7A未來發展的方向。
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