摔機真相？印度Su-30竟然被悄悄安裝二手引擎

印度一線戰機的安全和性能達到了令人吃驚的地步，據了解，至少有18架全新的蘇-30MKI安裝了二手的引擎，這對飛行員的生命安全也構成了非常大的危險。

「在檢查報告中注意到，在某些飛機上安裝的AL31FP發動機處於B級狀態，這些飛機就這樣交付給印度空軍（IAF）」。印度空軍前線的蘇-30MKI安裝兩台AL-31FP航空發動機，是一款多功能雙座超音速戰鬥機。

在沒有國防部認可和批准的情況下，印度斯坦航空有限公司（HAL）就把Cat 2（B類）或二手的引擎安裝在全新蘇-30MKI戰機上，令人吃驚的是，印度空軍竟然接受了這批飛機。

報告稱，「印度空軍和航空質量總局竟然接收了一架蘇-30MKI飛機，其引擎一新一舊」，由於這些安排與合同規定不一致，因此，印度空軍和航空質量總局應該拒絕這些飛機的，至少應該得到國防部的批准，再接收這種二手引擎的飛機。

蘇-30MKI裝有兩台AL31FP發動機，目前印度空軍有18架Su-30MKI配有舊發動機，可靠性難以保證，並且帶來了安全隱患。這種裝備已經違反了合同規定。

印度空軍操作大約230架蘇-30MKI作戰戰機，但卻只有一半可用於作戰飛行。迄今，已經有7架蘇-30MKI墜毀，造成約2350億盧比的損失。

由於裝備量大，印度曾尋求俄羅斯升級現有的蘇-30MKI，為其換裝蘇-35S使用的AL-41F1S(117S)發動機。蘇-30MKI目前裝備的AL-31FP發動機推力12500kgf，而蘇-35S使用的是AL-31F的改進型117S發動機，最大推力可達14500kgf，具備推力矢量能力。中國採購的蘇-35SK也是裝備此發動機。

中國在購買俄羅斯蘇-35SK戰鬥機後，也購買了一部分117S發動機進行測試。不過，近年來俄羅斯發動機廠商遭遇人員流失，生產質量、管理水平下降等問題，同時對外宣傳的產品數據有所誇大。有消息表示，國內測試的Al-31FN發動機實際推力，與13.5噸推力的國產渦扇-10B發動機相比，並沒有特別明顯的優勢，而可靠性、質量穩定性還不如後者。

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