英國終於獲得了夢寐以求的新軍艦 可它卻不是親生的

歷經10年等待後，皇家海軍終於在英國康沃爾迎來了他們期盼已久的新銳艦艇——「潮汐」級油料補給艦。「潮汐」的到來還給英國人帶來了一點小小的意外驚喜：由於這為大奶媽是外客，它們需要在康沃爾先接受一番定製化調整工作，以適應英國海軍的使用需求。預計這將給英國帶來300多個工作崗位。

等等，好像有什麼不對的地方？新型油料補給艦「潮汐」級是外來的？英國人是向誰買的？

美國？義大利？法國？好像找這些國家買價格也不比自己擼袖子上便宜啊。

猜測是中國的朋友也可以歇著了，想也知道是不可能的事情。

日本呢？日本還真沒有多少建造這種體量的補給艦的經驗。

然後東亞某造船大國就登場了。

英國人一共訂購了4艘「潮汐」，它們都是韓國大宇造船的傑作。

曾經世界海軍首強，如今也還算位列前茅的英國海軍這是怎麼了？淪落到連補給艦都得外購，找的還是韓國人？這其中發生了什麼故事？

事情還得從10年前說起。在英國海軍的新世紀艦隊規劃中，用來替代「卓越」和「皇家方舟」這些輕型航母的「伊麗莎白女王」級，以及用來接替42型驅逐艦的45型，都被放在了較為顯要的位置，所以這些主力作戰艦艇得以早早地獲得撥款，早早地開工建造。如今它們在英國海軍的戰鬥序列里說不上桃李成群，但好歹也佔有了重要的一席之地。這些可都是英國造船業的嘔心瀝血之作，在皇家海菊里的地位可見一斑。

建造主力作戰艦艇已經快把英國海軍給掏空了

但是既然要構建新時代的航母戰鬥群，新型航母有了，新型驅逐艦有了，甚至連攻擊型核潛艇都有了，沒有隨隊照顧這一家老小的補給艦怎麼行？關注中國海軍發展的朋友都知道，隨著我國第一艘國產航母001A下水日期的臨近，我國的052D型驅逐艦早已形成了戰鬥力，全新的055型萬噸級驅逐艦也在加緊建造中。而隨同我軍航母戰鬥群快速機動的「大奶媽」——901型快速戰鬥支援艦，第一艘已經在去年年底下水，目前正在進行海試，第二艘也即將完工。這些艦艇都需要在航母到來之前各就各位，這才能保證航母戰鬥群能在最短時間內形成可靠的戰鬥力。

我國的901型快速戰鬥支援艦建造耗時更短，價格更可控，而且是按照嚴格的軍用艦隻標準建造，「潮汐」級在這些點上沒有什麼可比性

至於英國人這邊，女王級航母的建造進度就不提了，受到種種因素阻撓阻礙，估計它的服役還得些時日。考慮到目前英國海軍對於航母的需求還沒有那麼急迫，所以這個還能忍一忍。但是海軍的這些艦艇是鐵也是鋼，它們也是得「吃飯」的，老的補給艦已經都快壽終正寢了，新的再不來可就真的揭不開鍋了。所以早在2007年英國海軍就對外招標，需要代工建造4艘新型補給艦，直到2012年這筆合同最後被韓國大宇造船拿下。

本來韓國人說好要在去年就交貨的，後來因為一些不可抵抗的技術性原因給生生拖了1年。

英國人把「潮汐」級的合同交給韓國，主要原因也很簡單，就是你們想的——便宜。再加上韓國作為世界造船大國這些年來確實在外積攢了一點名氣，在國際軍貿上又以「能用發展中國家的售價提供發達國家軍品」標榜自己，這才有了今天你們看到的新聞。

韓國人這些年靠「平價賣軍火」頗贏得了一些國家的好感

英國本土建造軍艦的成本實在太高太高，1艘45型驅逐艦破10億英鎊的造價就是一個鮮明縮影，英國海軍如今驅護艦造的少確實是因為抓襟見肘難以為繼。航母和驅護艦作為作戰艦艇還不能交給外人來操辦，至於補給艦這種次要的作戰單位那能省就省吧。英國人希望以約6億美元的價格，找一個造艦代工，要求是能夠建造4艘滿載排水量超過3萬5000噸的補給艦（近似於我國901型的噸位），各方面綜合因素都比較符合條件的韓國大宇造船最後就中標。平均1.5億美元的價格造1艘4萬噸級的軍艦，這個事情放在英國國內是很難想像的。雖然佔了便宜，但素來對本國造船業和海軍有著莫名優越感的英國人並不是很高興，因為這對其本土就業造成了衝擊。

「潮汐」級的技術指標中規中矩，但即使是這樣，交由英國本土的造船廠來動工，成本依然是英國海軍難以承受之重

所以「潮汐」來到康沃爾之後給英國帶來300個工作崗位這件事情，著實讓英國媒體小小的興奮了一把。當然了，你要是從中國軍迷的角度來看的話，這種場景反而還有幾分凄涼。

不過話又說回來了，便宜貨總有便宜的原因，尤其當你想從韓國人身上佔便宜的時候。1.5億美元想買1艘3萬噸級的巨艦？這種好事也不是說沒有，找中國指不定能成，但是韓國此前可從來沒有過建造大噸位補給艦的先例。人家海軍的一把手「獨島」號兩棲攻擊艦也就2萬噸上下的水平，再怎麼追求藍水海軍也犯不著養這麼大個保姆。

「獨島」號兩棲攻擊艦是目前韓國海軍最大噸位的主力作戰艦艇，為之進行補給的主要是幾艘「天池」級補給艦。該級艦最新的一艘「華川」級現在也有19歲了，而且最大排水量只有1萬噸左右。這就是大宇造船在接過「潮汐」級之前的情況，他們此前並沒有建造大型補給艦的經驗

但是合同都接下了，總不能不給別人交貨吧？何況英國人要貨催的也緊，2012年下單，2016年就要到貨。在造價和工時的雙重壓力下，大宇造船決定大量採用民船標準來建造「潮汐」，這樣一來控制了成本，二來可以借鑒大宇在建造大噸位民船方面的經驗。可軍品終究是軍品，太多民船的元素摻雜其中必然會對其質量產生一些衝擊，這不，第一艘「潮汐」就給生生拖了1年才交付。要知道「潮汐」的整體可是英國自行設計的，裡頭的關鍵設備也由英國人自己來按照，韓國主要就是代工建造個船體而已，可就是這樣都出現了延誤。按計劃到今年4月份全部4艘「潮汐」都應該交付完畢，如今看來，這個預想是難以實現了。

得益於給英國人建造「潮汐」級的經驗，韓國人這幾年也給本國海軍建造了新一代補給艦——邵陽級（音譯）。「邵陽」級的滿載排水量超過了2萬噸，而且採用軍艦標準。你們看「邵陽」的外觀是不是和「潮汐」有幾分神似呢？

英國媒體曾在早前將2017年驕傲的稱之為「英國的海軍之年」，因為在今年，除了伊麗莎白女王級航母在普利茅茨的閃亮登場之外，全新的26型護衛艦也已開始建造，更值得慶祝的是，英國海軍在半個世紀以後終於在蘇伊士運河以東建立了自己的第一個永久性海軍基地。如果4艘「潮汐」能在今年按時交付完成的話，這個海軍之年或許還能再名副其實一點。

英國人的故事再次告訴我們這樣一個真理：沒錢海軍確實玩不轉

不過話又說回來了，按照英國媒體這個標準的話，中國這幾年都算過的「海軍之年」吧。

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