越南買卡-52攻擊直升機防鄰邦？號稱壓制武直-10

（圖文：楊觀越）據越科技聯合會網站4月4日報道，在3月25日結束的2017年馬來西亞蘭卡威國際海事和航空展（LIMA 2017）上，越軍總長潘文江率領的高級代表團對俄制航空器表現出濃厚興趣（如圖所示），尤其特別關注卡-52「短吻鱷」武裝直升機，越媒稱越南將購買該型武裝直升機。

實際上，早在2015年就有外媒報道稱越南計劃採購俄制武裝直升機，不過當時的備選機型是米-28。近日，俄羅斯國防武器出口公司（Rosoboron export）航空武器出口部副經理Vladislav Kuzmichev也表示，俄羅斯正準備出口米-28NE和卡-52武裝直升機，其中客戶之一就是越南，進一步表明越南計劃購買武裝直升機。

眾所周知，武裝直升機是強大火力與特殊機動能力的有機結合體，可有效對坦克、裝甲車和超低空目標實施精確打擊，已成為繼火炮、坦克、飛機和導彈之後又一種重要常規武器，在現代戰爭中具有不可取代的地位與作用，特別是在亞熱帶叢林環境中，直升機效能遠遠超過地面裝甲車輛，這一點已在越戰中得到驗證，因此越南購買武裝直升機也不足為奇。

上世紀70年代末，越空軍部隊曾獲得蘇聯援助的一批米-24「雌鹿」武裝直升機，包括米-24A/B/U共3種型號，其中A是標準型、B是增加12.7毫米重機槍的改進型、U為教練機。圖為越軍之前裝備的米-24A武裝直升機，拍攝時間大約在2010年，圖中可見該機已拆除機炮，也沒有掛裝火箭巢和反坦克導彈。

這批直升機最先部署在北部和樂機場916團，後轉場至南部新山一機場917團並投入到侵柬戰爭中。越媒稱其在戰爭中曾執行任務上百次，發射千餘枚火箭彈，表現令人滿意，加之對手缺少足夠防空武器，越軍米-24武裝直升機的實戰表現優於當時裝備的固定翼攻擊機。圖為侵柬越軍PT-76水陸坦克。

隨著越軍裝備的米-24武裝直升機達到使用年限，前者已全部退出現役。圖為退役封存的越軍米-24A武裝直升機，旋翼已拆除。

目前，越軍主要利用米-8和米-17多用途直升機發射火箭彈對地面部隊進行航空火力支援，但性能難以滿足未來作戰需求，因此越軍努力尋找新的替換機型。綜合各方面因素後，越方將目光瞄準米-28NE和卡-52。

對於二者的取捨，越媒稱以上2款直升機作戰性能都十分出色，均裝備有30毫米2A42機炮、9M120 Ataka-V「旋風」反坦克導彈（AT-9）和「針」式空空導彈。

但相比之下，卡-52更能適應東南亞潮濕的熱帶叢林環境以及高鹽度的沿海氣候，加上卡-52還可發射射程10千米的9K121 Vikhr-M反坦克導彈（AT-12/16），可有效規避西方「羅蘭」防空導彈、德國「獵豹」自行高炮和美製「毒刺」、歐洲「西北風」肩抗式導彈的打擊。圖為越軍給米-8直升機填裝火箭彈。

同時，卡-52的6個掛架（米-28NE為4個掛架）可增加500千克載彈量，而與美國「阿帕奇」AH-64直升機相似的尾置雷達系統能更好幫助其在複雜地形區域活動，雙旋翼設計則有利於在山區實施100至200米低空飛行，機動性也很好。此外，卡-52還具有優良的偵察、指揮與控制等功能，可提供類似於空中預警指揮機的作用。圖為越軍米-8直升機對地攻擊訓練。

越媒甚至還稱，一旦將卡-52部署至距離北方邊境較近的和樂916團，越軍或對鄰邦裝備的武直-10產生壓倒性的技術優勢。另據越媒分析稱，越南其實更看重海軍版的卡-52K（如圖所示），因為後者可搭載「天王星」KH-35E實施反艦作戰，而越南現在已掌握該型導彈的生產技術（越方稱KCT-15導彈）。

圖為越軍KCT-15導彈。

當前，越海軍獵豹-3.9級護衛艦可搭載1架卡-28反潛直升機或卡-32多用途直升機理論上也能搭載基本參數相近的卡-52K，而且越軍建設發展規劃以海空軍為主，因此其完全可能購買海軍版卡-52K重型武裝直升機，對於這一動向外界值得關注。

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