花160億買119架新機 投20億自研新型號 殲20新對手？

上世紀50年代時，印度卻第一次試圖自研飛機，幾乎與中國同時其起步，當時研製代號：風神的戰鬥機，結果卻成了攻擊機，第二次的成果就是LCA戰機，達到預期目標，只是花了30多年，結果就是：印度空軍的先進戰機一直靠買。既便花費無數，也沒能從根本上解決問題，畢竟是當中國已完成第五代戰機之後，印度的壓力有增無減。

風神按戰鬥機設計卻成了攻擊機

印度已制定相當宏大的計劃，不僅有短期打算的，僅2016年，印度花費160億美元購買119架新機，其中36架法制陣風，83架國產LCA，還要長期計劃：謀求五代機。

印度除了與俄合作的PAK-FA項目，實為俄制T50的出口型，也自已搞了一個AMCA項目，稱為先進中型戰鬥機，2006年時提出，差不多也是中國殲20項目開始之時，可惜進度並不快，2008年，印度軍方才表現同意，2009年時才算立項，2010年，制定了一份具體的實施計劃，自研國產新型號戰機，代號：維摩那。

LCA戰機總算達成設計目標，只是完成太晚

這顯然目標不小，印度要從靠買，向自研轉變，其雄心小小。印度對該機確實抱有不小的期望，跟中國殲20單挑應是起碼的要求之一。那麼它會成為中國殲20的新對手嗎？這個問題不好回答，不是性能問題，而是時間問題，何時服役太成問題了，如果也是30年後服役，比殲20強與不強的問題實際也就沒意義了。

AMCA

2010年，該項目提出的計劃：投資20億美元，用於最初的研發，包括：2架技術驗證機和7架 AMCA 原型機的研製，當時首架試驗型飛機將在2012年進入飛行測試階段，2015年投入服役。實際上，卻根本無法按計劃的進度來推進，前後只是陸續推出了幾個設計方案的模型，最近一次2017年的印度航展上，推出新的模型，據說第一筆下資金已下拔，目前氣動設計已近完成，概念設計已公布，也就是設計方案定稿了，當然了，距離製造原型機依然有不小的距離，有關2017年首飛的說法也就是一個傳統了。

AMCA

許多媒體多認為其設計上與美軍F22非常相似，以筆者看，更接近於中國的殲31方案，在氣動布局上相當常規，與殲31差別不大：雙發動機，較大翼面積的截梢三角翼，大型直邊條，較小翼面積的常規平尾和外傾雙垂尾，機頭錐截面呈深 V 形。這也許是設計師們在處理同一問題時，做出了同樣的選擇。各國在研中的五代機方案，基本都投用雙發方案，也是常規布局，沒有應用鴨式布局，這可以與鴨翼的位置、大小、形狀、在飛控中的技術難有關。

AMCA

印方宣布其重量只有20噸左右，這應是正常起飛重量，與殲31差不多的水平。該機將廣泛採用隱身技術，包括：彎曲進氣道和內置彈艙，並大量使用碳複合材料和其它先進材料。更要配備先進的航電，包括：主動電掃雷達，以及寬幅液晶顯示，要求具備超音速巡航能力。

也許只有T50才是印度可以信賴的五代機

從目前公開的消息看，印方已經開始細節設計工作，也許能加工部件了，可惜以印度航空工業擁有的技術積累條件等，不具備上馬該項目的能力，但是考慮到印度的傳統，「大步子前進、緩慢發展」，原型機首飛怎麼也是2020年以後，至於服役就不知道了，不過印度的發展依然值得我們關注。

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