中國秘密保存4000架殲6 用途徹底曝光震驚國人！

目前中國解放軍可投入實戰的無人機類型大約10幾種以上，其中有早期從以色列購買的「哈比」反雷達無人機以及中國後來的仿製版，還有部署廣州的BZK-006無人機。BZK-006無人機主要針對戰略偵查任務。除此之外中國還有大批殲-6攻擊型無人機，該機部署在東部海域幾個機場，可搭載兩個250公斤炸彈，並且可以重複使用。該機必要時可以攜炸彈攻擊目標，在未來使用衛星制導和慣性制導炸彈的情況下，更可以實施更加精確的打擊。

據加拿大媒體報道根據衛星照片顯示，至少有55架殲-6無人攻擊機部署在東部海域和廣東地區。東部海域基地是擁有最多的殲-6無人攻擊機，該基地正在擴建。由此可見中國空軍很重視殲-6無人攻擊機的戰鬥力。

解放軍殲6戰鬥機

殲-6戰鬥機在2006從中國空軍退役。殲-6曾經守護中國上空40多年，製造了4000多架。結合我國大量退役的殲-6戰鬥機，催生出了我國殺手鐧級的武器：殲-6改無人攻擊機。首先拆除殲-6戰機座艙內的救生系統、航空儀錶、.縱系統和機炮等設施，加裝全程自動駕駛系統，數據鏈此為基本型。改裝在座艙增加一個大容量油箱用以擴大航程，在機腹加掛干擾彈吊艙用以降低戰損。

殲-6戰鬥機在2006從中國空軍退役

體系對抗中的定位在中國預警機指揮下作為防空壓制機群的先導機，進入敵空防區域，誘敵雷達開機，為蘇-30MKK戰鬥機、飛豹戰鬥轟炸機對敵防空系統的遠程壓制創造條件。

還可以將殲-6改裝成無人誘餌機。在預警機的指揮下，作為戰鬥機群的先導機，用以承受和干擾敵一至二波的超視距導彈攻擊，為裝備殲-10、殲-11、蘇-30進入空戰創造條件。同時加裝角反射器和電子吊倉用以模似大機群，消耗日本防空導彈。

而將殲-6部署在東部海域很顯然是針對日本，破壞日本在與那國島的雷達基地，保護中國油氣田，同時保障中國海軍突破東部海域。加拿大還報道中國軍方無人機曾進入東部海域日本主張的「領空」，而日本方面毫無反應。並且大驚失色推斷稱這是中國有意通過軍事工業界釋放信號，表明日本有防空漏洞。那麼中國無人機為什麼會頻繁進入日本主張的「領空」呢?

殲6戰機可以改裝成無人機轉自

加拿大媒體認為其原因是在21世紀大國軍事對抗手段中，「非接觸性」的危險性最低，而無人機是非接觸戰爭的新形式。

日本航空自衛隊戰機

中國無人機不僅在心裡戰、宣傳戰等方面能夠發揮很大的作用，還可以利用無人機進行測繪，製作更精確的地圖。

從目前來看對於極小的無人機偵察機來講，雷達、紅外信號都非常微弱，如果超低空飛行，地面雷達以及預警指揮系統未必能實時發現。及時雷達探測到了，高速飛行的日本F-15J戰鬥機也難跟蹤、尾隨相對速度較慢的無人機。今後中國無人機還有飛入日本主張的所謂「領空」，而這意味著中日軍事對立將從海上發展到空中而出現新的局面。

中國現役戰鬥機系列大盤點 殲-6戰鬥機

用於在空中消滅敵機和其他飛航式空襲兵器的軍用飛機，又稱戰鬥機。第二次世界大戰前曾廣泛稱為驅逐機。殲擊機的主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取空中優勢(制空權)。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導彈，還可攜帶一定數量的對地攻擊武器，執行對地攻擊任務。殲擊機還包括要地防空用的截擊機。

殲-6戰鬥機

殲-6戰鬥機(英文：J-6或F-6，北約代號：Farmer，農夫)，是中國瀋陽飛機製造工業公司製造的單座雙發超音速戰鬥機，主要用於國土防空和奪取前線局部制空權，也可執行一定的對地攻擊任務。

殲-6是中國根據前蘇聯米格-19仿製和發展的，1958年初開始研製，1960年投入批生產，1964年，首批殲-6戰鬥機交付中國空軍使用，到1983年停產，共生產了5205架 。

該機是中國第一種超音速戰鬥機，曾是解放軍空軍和海軍航空兵裝備數量最多、服役時間最長、戰果最輝煌的國產噴氣飛機。在各次實戰中，殲-6共擊落20多架各型戰機，而自己沒有一架被擊落。

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