如果美聯航事件發生在中國的機場……

一名華裔乘客在芝加哥機場被強行從美國聯合航空公司班機座位上拖拽下機，相關視頻上傳到互聯網後引發轟動，在美國及其之外更廣泛的互聯網世界刷屏。

這究竟是店大欺客，還是民航遇到了刁蠻之人，美聯航和芝加哥機場安保人員是否在嚴格按章辦事，人們各抒己見。

事情本身並不複雜，美聯航超售了機票，為了安排4名航空公司人員乘機，該公司以800美元補償為條件，徵求自願改簽乘下班飛機的乘客，無人響應。航空公司在這種情況下以電腦隨機抽取方式確定了4名乘客下機，其中3人服從決定，第4名乘客則拒絕改簽。

該乘客是名華裔，他自稱是醫生，第二天早晨要為病患看診，而美聯航同一航段最早的下一航班要在第二天下午起飛。鑒於他拒絕合作，機組人員請芝加哥機場安保人員上機協助。在語言勸說未果後，安保人員使用強制手段將該華裔帶離座位，在長長的過道上拖著他下飛機，該乘客臉上當時有明顯血跡，視頻中有女聲尖叫：我的天啊，看看你們對他做了什麼!

視頻畫面

事情在互聯網上引爆之後，美聯航CEO發表聲明，表示對這起令人沮喪的事件感到難過，對於乘客被重新安排班機鄭重致歉。但他沒有向那名華裔乘客就其受到的粗暴對待致歉。

CEO發表聲明

這起事件中，航空公司超售了機票，這在美國民航界司空見慣，並不違規。機組以電腦隨機抽取方式確定下機乘客，亦無不妥。機組最後請安保人員登機協助，同樣符合程序。此外，被確定改簽的4名乘客中只有一名是華裔，該乘客強調他被選中就因為自己是華裔，看來證據不足。

那麼錯誤全是這名乘客的嗎？當然不是。

首先，此事暴露美聯航管理混亂，它是這起糾紛的始作俑者。雖然超售機票是正常的，但是確定持票者不能登機在辦理登機牌之前就應告知本人，無論在美國還是在其他西方國家，人們從未聽說過出於超載原因，有乘客已經登機落座後又被「趕下飛機」的情況，除非機組懷疑某個乘客行為異常，為了飛機安全對其採取行動。

而且美聯航提出的補償條件只是800美元，遠未達到1350美元補償的上限。美聯航的正確做法應當是，繼續提高補償標準，徵詢自願改簽者。

安保人員登機後，行動過於粗暴，導致了該名乘客臉部出血。而且那種拖拽方式讓該乘客毫無尊嚴。一些人指出，該乘客身為亞裔，這可能是安保人員輕易執法過當的誘因。目前涉事安保人員已被停職，希望相關調查將包括對這一質疑的回應。

美國警察總的來說很強勢，這鼓勵了執法人員按照規定上限行使職權的觀念。警察針對少數族裔嫌疑人過分使用武力多次引起糾紛，但警察贏了絕大多數訴訟，美國的這一特色如果拿到世界上去看，並不正常。不妨設想一下，若同樣的事情發生在鄭州或者武漢的機場，視頻傳到中國互聯網上，執法人員和相關航空公司還不得被網民的唾沫徹底淹死。

美聯航班機事件也在美國輿論場引發爭議，批評的聲音明顯更多。但那裡的批評並非是一邊倒的，足以把美聯航嚇得「立刻投降」的。美聯航的官方聲明尚有「打官腔」的餘地，「理中客」們也能不顧批評者的態度，上傳他們自己的分析。這是一個有趣的現象。

究竟是受害人華裔的身份在輿論場上潛移默化地起了影響，還是此事的是非曲直在美國法律中的確有很大的模糊性呢？相信相關辯論會持續幾天。對於交通工具使用者的權利應當如何保障，這是美國的問題，也是世界的問題。

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