超音速客機要來了：從北京飛廣州只要1小時

科學家對於速度的追求一直沒有停止，而在他們看來如何把超音速放到客機上，是一個不小的難題。現在不少科技公司都在忙著製作首架超音速民用飛機，而初創公司Aerion和Spike Aerospace表現的最積極，他們預計在2030年開始商用，而2015年Aerion便已經與空客共同研發時速達1200英里（約合1931公里）的超音速飛機，相應的測試已經開始。

協和號飛機（如圖所示）於上世紀70年代首度面世時，只需不到三小時便可從倫敦飛到紐約。

這款正在測試的超音速科技名叫AS2，6個小時便就可從洛杉磯到達東京。它的最高飛行時速可達每小時1217英里（約合1960公里，差不多就是北京到廣州的距離，現在正常飛行要3個多小時），接近協和式飛機的每小時2170公里。

該飛機的碳纖維機翼結構、機身、起落架和燃料系統。機翼將縮短20%，以便減少燃料耗費、增加續航里程。此外，它的機艙長約9.1米，可容納12名乘客。狹長的機身也是這架飛機的主要創新點，可有效減少音爆產生的雜訊。

超音速客機已經不是什麼新鮮事了，各種試運營的消息也不少，但是為什麼到最後都沒聲了，最主要的一個問題就是這類飛行在飛行時音爆會產生巨大雜訊，以至於乘客完全不能承受。

傳統的超音速飛機從空氣中穿過時，由機鼻、駕駛艙、進氣口、機翼和其它部位產生的衝擊波會堆積到一處，形成一道貫穿飛機頭尾的強大衝擊波。這些衝擊波到達地面時，氣壓首先會急劇上升，接著下降，然後再迅速升高，產生經典的「雙重爆炸聲」，所以為了解決這個問題，這樣的飛機最好的做法就是將造得更加狹長。

目前，AS2飛機和Spike Aerospace生產的S-512都在測試中，相比前者來說，後者的速度似乎更快，其宣稱只需五小時便可從東京飛到洛杉磯。

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