朝鮮美國多次掰手腕？打飛機扣艦艇 一棵樹引發血案

冷戰時期，朝鮮曾與美國發生多次軍事衝突。1968年爆發的「普韋布洛」號間諜船事件即是一次極具代表性的「戰例」。圖為改裝為間諜船之前的「普韋布洛」號。

「普韋布洛」號原本是隸屬於美國陸軍的FS-344貨輪，在1966年被移交給海軍方面，遂改名為「普韋布洛」號並作為輕型貨船使用，艦艇編號AKL-44。不久以後改裝成情報搜集船並重新編號為AGER-2。「普韋布洛」號排水量895噸，最高航速12.7節，船上只配有2挺重機槍。

1967年12月底，「普韋布洛」從駐日美國海軍司令部領受了搜集朝鮮電子情報以及監視蘇聯海軍的任務。1968年1月11日，該船從日本佐世保港出發，到達朝鮮清津外海開展情報搜集活動。1月22日，「普韋布洛」在元山外海距離海岸約12海里處活動時遭朝鮮艦艇追擊和掃射。「普韋布洛」試圖逃跑不及而被包圍，全體船員遭逮捕，其中船長和幾名船員受傷，另有1名船員死亡。

事件發生後，美軍認為很難通過軍事打擊手段解決問題，於是放棄了動武向朝鮮施壓的打算並與之展開談判。雙方在軍事對峙的情況下在談判桌上拉鋸近1年時間。圖為被朝鮮俘獲的美海軍船員。

1968年12月，美國接受朝鮮提出的要求，承認錯誤、道歉、保證不再發生此類事件，作為朝鮮方面將人質釋放的交換條件，但朝鮮仍宣布沒收「普韋布洛」號。之後，朝方將82名被俘船員和死亡船員的遺體在板門店移交給美方。圖為「普韋布洛」號間諜船被朝鮮扣押地點的示意圖。

迄今為止，「普韋布洛」號仍由朝鮮方面「保管」，並於1998年被拖到平壤的大同江畔作為博物館，而美國則一直堅持要求朝方歸還「普韋布洛」號。圖為停泊在大同江畔的「普韋布洛」號。

「普韋布洛」號事件中美國的消極反應，一定程度上鼓勵了朝鮮對美軍偵察行動採取更激進的應對方式。1969年4月15日，駐日美軍的1架EC-121偵察機從日本厚木基地起飛赴朝鮮東海方向執行電子偵察任務。按計劃，該機將先飛往蘇聯遠東地區截取蘇軍雷達信號，而後接近朝鮮海岸後再調整航線飛回日本。因計劃航線遠離朝鮮海岸，此次行動被美軍列為「危險級別最低」的任務。圖為美空軍EC-121偵察機。

然而，朝鮮軍方針對美軍的空中偵察提前策划了精密的攻擊行動。1969年4月15日正值時任朝鮮最高領導人金日成的生日，朝鮮空軍2架新裝備的米格-21戰鬥機根據美軍偵察機航線軌跡，採取超低空隱蔽接敵、保持無線電靜默的方法，規避美軍偵測並擊落了美軍偵察機，機上人員全部陣亡。

朝鮮的行動招致了美方激烈反應。EC-121偵察機被擊落後不久，包括有4個航母戰鬥群的美海軍第71特混艦隊就抵達朝鮮近海海域。同時，美國軍方還策划了包括使用核武器，進行空中和海上打擊在內的多種報復方案，而朝方也表態將隨時應戰。圖為在朝鮮近海執行威懾任務的美國海軍航母戰鬥群。

不過，由於當時部署在亞太地區的美軍打擊力量都被投入越南戰場，美高層在是否對朝鮮展開大規模軍事行動方面存在分歧。美國國務院即認為如果事態升級，部署在朝鮮半島的美軍將難以應對。時任美國總統尼克松最終做出妥協，決定不對朝鮮實施報復行動，但宣布在朝鮮附近海域恢復有戰鬥機護航的偵察飛行。圖為當時赴朝鮮近海執行任務的美軍「新澤西」號戰列艦。

圖為標示了「普韋布洛」號間諜船事件和EC-121偵察機被擊落事件發生地點和美軍偵察航跡的示意圖。

前述2個事件都是朝鮮對於美軍偵察活動的回擊，而1976年發生的板門店事件的經過則顯得非常詭異。在板門店共同警備區的「聯合國軍」第3哨所附近，因為1棵位於韓國領土內的楊樹阻礙了向北觀察的視線，於是美軍決定砍掉這棵樹。1976年8月6日，「聯合國軍」方面在停戰委員會會議上向朝鮮方面通報了砍樹的決定。圖為板門店事件發生地點示意圖。

1976年8月18日上午10點，6名美國軍人、5名韓國軍人和5名韓國伐木工人來到第3哨所附近準備開始砍樹。此時，朝鮮人民軍17名朝鮮軍人也來到現場，要求停止砍樹。而美軍指揮官則無視朝鮮警告下令繼續砍樹。朝軍隨後又調來數十名軍人並再次要求美軍停止工作，但美軍仍無視他們的警告。圖為美朝軍人發生衝突的現場照片。

在多次向美軍發出警告無效後，朝鮮軍隊指揮官下令攻擊，朝鮮士兵手拿木棍及砍伐楊樹用的斧頭向美軍撲去，集中攻擊併當場砍死了美軍指揮官，打傷8名美韓士兵並破壞了美軍的3輛軍車。圖為朝鮮軍人使用斧子攻擊美韓軍人的照片。

事件發生後，駐韓美軍司令部制訂了砍伐那棵楊樹的計劃。同時針對朝鮮軍隊可能的攻擊行動，韓軍與美軍炮兵還計劃炮擊位於開城的朝鮮人民軍基地和炮兵部隊，甚至動用美軍第2步兵師和韓軍第3軍，進攻並佔領開城。

1976年8月21日凌晨，韓國陸軍特種空降旅的64名官兵乘坐3輛軍車赴第3哨所附近待命，在砍伐白楊樹之前，美軍給朝鮮方面發去通知：「我方作業班將繼續砍掉遮擋我方哨所視線的白楊樹，作業班完成任務後就會撤出共同警備區，如果作業班不受任何挑釁，就不會發生任何問題」。圖為美軍士兵砍伐白楊樹的情景。

1976年8月21日上午6點，美軍開始砍伐白楊樹，3輛裝載韓軍的卡車則在旁邊等待，直到砍伐楊樹結束。朝鮮方面在此期間再無新動作。板門店事件遂告結束。

1994年12月17日，一架駐韓美軍OH-58直升機飛行時偏離非軍事區進入朝鮮空域，結果被朝軍高射炮擊落，副駕駛大衛·西雷蒙（David Hilemon）遇難，飛行員鮑比·哈爾（Bobby Hall）被扣押13天才獲釋。

圖為獲釋後與美韓將領握手的美軍直升機飛行員鮑比·哈爾。圖左為直升機墜落後舉手投降的鮑比·哈爾，圖右為美軍OH-58直升機。

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