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由於空氣動力結構，尤其是雷達整流罩的改變，使得在研發和測試上殲-11D遠比殲16要困難得多。雷達整流罩的改變是為了適應新天線的外形，同時提升機身隱身性能及飛行員視野。從這種意義上來講，殲-11D戰鬥機有其獨特創新，而且在努力消除蘇-27SK的設計影響。殲-11D的配置完全在意料之中。殲-11戰鬥機的設計基礎是蘇-27SK，其改進和升級也是按照蘇-27的步驟進行的。
裝備有無源相控陣雷達(PESA)並採用鴨翼布局的雙座版蘇-27即為升級型蘇-30MKI/MKM戰鬥機，配備有無源相控陣雷達和新型發動機的單座型蘇-27即為升級型蘇-35戰鬥機。當然，殲-11D的升級主要側重於電子設備和雷達方面。該型機沿用了殲-11B的機身結構。至於塗裝方面，相比殲-11A使用了更多的複合材料。一組詳細的對比照片顯示，作為殲-11B的最新升級機型，殲-11D的垂直尾翼和機翼使用了大量複合材料。
和殲-11A不同的是，殲-11D和殲-11B的水平尾翼全部由複合材料製成，這意味著，這兩種機型的機身複合材料佔比將達到10%。至於殲-11D機身結構的其他改進，已經有了很多分析報告。例如，機翼的武器掛架提升到了3+3，裝有翼尖發射導軌等。所有這些升級努力都是為了使用更多的複合材料，以減輕機身整體重量，達到攜帶更多武器的目的。殲-11D的最終武器掛架數量可能達到12-14個，而蘇-35則有14個武器掛架。
戰鬥機雷達整流罩外形，甚至其塗裝，都不能不考慮周詳。為了方便維護，相同型號或系統的雷達一般採用相同塗裝的整流罩。毋庸置疑，殲-10B在試飛期間呈現的整流罩與殲-11D照片上的整流罩有著相同的顏色和結構，整流罩呈現微微下垂的狀態。殲-10B搭載的雷達系統是有源相控陣雷達，在一些最新的展覽會上，確實有圖片帶有「殲-11有源相控陣雷達」的字樣。
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