基洛潛艇竟在如此環境中製造 聖彼得堡造船廠探秘

這是俄羅斯著名攝影師GELIO拍攝的聖彼得堡兩座歷史最悠久的造船廠——波羅的海工廠和海軍部造船廠。始建於1704年的海軍部造船廠是俄羅斯最古老的造船企業之一，也是聖彼得堡第一個工業企業。這裡正在生產的是基洛級常規潛艇，很難想像被譽為「大洋黑洞」的基洛級潛艇竟是在如此簡陋的環境中製造出來的。

300多年裡，海軍部造船廠共為沙俄、蘇聯、俄羅斯生產製造了2600多艘不同種類、型號的艦船和潛艇。

俄羅斯首艘戰列艦、巡洋艦，世界上第一艘核動力破冰船，深海探測潛器，300餘艘潛艇，無一不訴說著海軍部造船廠的輝煌歷史。

這是基洛級潛艇的大型部件，最終這些部件將整體焊接在一起，構成潛艇的艙段。

這些潛艇將成為俄羅斯黑海艦隊的主力。

這裡正在切割的鋼板將用於製造基洛級改進型877和877EM潛艇。

東方出焊工，西方出鉚工。俄羅斯焊工水平之高，讓西方造船公司十分眼紅。

壓彎鋼板，讓其符合規定的形狀。

等離子切割器，切割鋼板的同時保留特殊合金的優異性能。

製造潛艇需要精密的工藝和嚴格的質量監督體系。

波羅的海工廠是俄羅斯最先進的造船長之一，生產過直徑達到8米，重達70噸的青銅螺旋槳。

A船台是俄羅斯最長的船台，長度達到350米，可以製造10萬噸級的艦船。

「德馬格」浮吊，是俄羅斯西北部最大的起重船，最大起吊重量350噸，吊架高達76米。

舾裝碼頭長245米，水深10米，可以滿足「西北風」兩棲攻擊艦的需要。可惜，俄羅斯從法國訂購的「西北風」早已轉嫁埃及。

波羅的海工廠目前還為核電站、化工、石油和天然氣等行業生產特殊設備。

正在進行測試的特殊運輸車。

1909年從「留里克」號巡洋艦上拆下的螺旋樓梯。

廠房立柱上至今還保留著二戰中德軍炸彈留下的彈孔。

吊車上的女工人正在向攝影師揮手，同蘇聯時代一樣，女性員工在工廠內擔任一些力所能及的工作。

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