十噸級發動機浮出水面，全面揭秘殲-15航母艦載機

一架新的殲十一系列飛機在瀋陽飛機製造集團的工廠出廠。這架新的飛機和正在生產的殲十一系列飛機有點不同，那就是該飛機有三個翼面。在同月，該 飛機進行了首飛。而細心人很快發現，這架飛機的外型和俄羅斯庫茲涅佐夫號航母上服役的蘇33大致上是一樣的。不少人認為這架飛機就是當年在烏克蘭進入的 T10K仿製而來。而有些人根據俄羅斯準備更換MIG29K為新一代的艦載機的時候，認為以T10K為基礎的的瀋陽三翼面有很多問題。筆者特意走訪了沈飛 內部人士，對這架承載了中國航母希望的戰機進行了深入了解。

細究起來，有人認為沈飛的三翼面飛機繼承了蘇33和T10K共同的問題，就是機身死重大，大致實際航程不大，加上蘇33採用滑躍起飛的方式起飛，導致載彈量不大。而這架很大的飛機所能達到的作戰航程和掛栽能力很低，實際上是大而不當。造成這樣的原因是蘇聯八十年代的總體技術決定的。從某雜誌翻譯的蘇33介紹文章得知道，蘇33的空重達 到19.6噸，載油5.2噸和帶彈的時候，正常起飛重量達到26噸。

而除去起飛和備油，這樣的蘇33的作戰航程只有一千公里。然而在航母上使用的戰鬥機， 航程的計算和設計，不可以簡單地和空軍的航程比，而且海軍飛機也必須能抗潮濕，海鹽霧的影響.特別是航母機，必須能有足夠的強度能達到迅速起飛的要求，也 必須能在攔阻索帶來的強大衝擊力的結構強度。這樣，使的艦載機的結構重量比空軍飛機重不少。比如，蘇33就比蘇27SK空重多大約三噸。這三噸雖然有三翼 面增加的重量，而更多的重量來自蘇33的電子設備要求而增加的重量，也有起落架增加的重量。

令中國人振奮的事，就是沈飛的三翼面飛機，因為這架飛機的出現，表明中國正在建設航母戰鬥群。航母是在中國兩彈一星之後最大的期待。大家振奮的原因就是可以冀望某年之後中國的航母和艦載機能夠出現在各大洋中。而武器的存在，除象徵意義外，也必須能有實戰的意義。而沈飛的三翼面到底能不能達到有實戰意義，那我們就看看了。

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