德媒稱北京快速建造世界最大機場：施工人員爭分奪秒

參考消息網4月16日報道德媒稱，馬路上每分鐘都有卡車和混凝土攪拌車呼嘯而過，然後它們在一處路障前戛然止住。保安走上前檢查證件，車輛排起長隊。通過檢查後，一輛輛卡車繼續絕塵而去。它們路過工人們的營地，然後進入一個聳立著無數吊車的建築坑地。這就是中國首都新機場的建設現場。

德國《明鏡》周刊網站4月10日刊登題為《北京快速建造世界最大機場》的報道稱，新機場的規模將超過以往所有機場。從2015年9月開始動工後，這裡人人都在爭分奪秒。據稱，很快這裡就將出現全球面積最大的機場航站樓。

現在，工期已經接近過半。這座外觀恰似六角「海星」的機場將於2019年交付使用。與柏林的機場不同，人們幾乎可以肯定，位於北京市中心以南60公里的新機場會按時完工。

2月底，中國領導人親自到工地視察並且得到了工程如期完工的保證。僅僅這一點大概就給工程負責人帶來足夠的壓力，以保證到2019年7月15日新機場航站樓建成。新機場的最初客流量預計為每年4500萬人次。經過逐步擴大後，年客流吞吐量將增至1億人次。

報道稱，中國如今就已擁有全世界最多的機場。2006年柏林-勃蘭登堡國際機場舉行奠基儀式時，中國有140座機場。目前又增加了將近60座。但即便如此，仍遠未覆蓋整個國家。根據政府規劃，到2025年，中國還將新增124座機場。

不過，像北京新機場這樣的4年預計工期卻是一個例外。「只有最重要和最大型機場才需要如此長的工期，」中國的機場設計師方誠（音）說。一座機場的平均建設時間僅為兩到三年。

中國社科院城市發展問題專家盛廣耀說，在德國，實施一個工程項目必須協調多方利益。而在中國則不同，大型項目都是統一策劃，因此更為高效。（編譯/焦宇）

資料圖片：北京新機場建設工地 新華社記者 羅曉光 攝

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