除了超級充電站 特斯拉「目的地充電網路」也在迅猛擴張
推廣、銷售電動汽車,離不開充電基礎設施的建設,這也是為什麼特斯拉一直在全球各地構建其充電網路的原因。目前,特斯拉的充電網路包含了超級充電網路(Supercharger network)和目的地充電網路(Destination Charging network)。前者支持快充,為那些長途行車的特斯拉用戶提供便利;後者則是依託旅館、餐廳、景點這樣的行車目的地,為特斯拉用戶提供分散化的電能補給,同樣在特斯拉電動車基礎設施中扮演重要角色。
過去3個月,特斯拉目的地充電點規模增長了25%,如今已經擁有超過5000處目的地充電站分布在全球各地。這些充電站由二級充電器(Level 2 Chargers)組成,更具體地說就是「Tesla Wall Connector」,主要是安裝在餐廳和酒店等地,特斯拉車主到達這樣的目的地時,可以進行電能的補給。
▲「Tesla Wall Connector」
特斯拉的目的地充電項目建設,主要是和商家進行合作,其中包括旅館、餐廳、購物中心、旅遊景點等。特斯拉會免費(或者低折扣)為商家安裝2個充電器,而商家則要承擔電力的成本。
通過這種方式,商家可以很容易地吸引特斯拉車主在此停車充電,同時享受服務;而特斯拉也可以藉此行之有效的方式來擴大其充電網路。
實際的表現也證明了這種模式的高效。最近在社交網站Reddit上,用戶Arxcis公布了一份特斯拉目的地充電站的擴張清單,其中包括了過去兩年的發展情況,同時針對最近幾個月的數據有一個比較詳細的統計。
▲特斯拉目的地充電站近兩年的增長
從圖片中可以看到,歐洲是最近增長最為迅速的地區。自2016年4月份特斯拉宣布在歐洲建設150個目的地充電站之後,僅僅12個月之後,這些充電網路已經覆蓋西歐和中歐的大部分地區。
當然,從2016年4月到2017年4月,美國地區的目的地充電站數量同樣在增長。
過去的3個月,特斯拉也將這樣的充電網路擴張到了其他的國家,主要還是因為旗下的乘用車型Model S和X陸續在這些國家上市。這其中包括紐西蘭、阿聯酋、約旦、捷克、波蘭、葡萄牙等。
而在一些已經擁有了目的地充電站的國家,也經歷著規模擴大的過程。比如瑞士,上一個季度便從58處上漲至115處,這個小國家幾乎已經被這樣的充電網路覆蓋了。
▲特斯拉在瑞士的目的地充電站布局
而德國、法國和西班牙這樣的國家同樣受益於這樣的充電網路,自今年2月份以來充電站的數量成倍增長。
事實上,為了特斯拉新車型Model 3的大規模推廣,特斯拉CEO Elon Musk早前便宣布要在2017年年底建成7000個超級充電樁和15000個目的地充電樁。
特斯拉正在實現目標的路上,目前特斯拉已經有5339個超級充電樁投入到實際運營;而目的地充電樁方面,如果按照每個站點2個充電樁來算,5020個目的地充電站就意味著特斯拉已經擁有超過10000個目的地充電樁。
顯然,未來特斯拉還會有更多的充電基礎設施布局到全球各地。
*圖片源自electrek
※微軟封殺7代酷睿/Ryzen用Windows 7 誤傷AMD六代APU
※旗艦Android手機在國內為什麼必須6G內存?
※國產硬科幻遊戲《幻》設定圖:廢土風格挑戰國外3A大作
※《異形:契約》登上《帝國》封面 怪獸面容可怖
※《黑豹》已死的老國王將回歸 演員親兒子演年輕版
TAG:cnbeta |
※除了超級充電站,特斯拉「目的地充電網路」也在迅猛擴張
※布魯塞爾·目的地掠影
※奧斯陸·目的地掠影
※巴塞羅那·目的地掠影
※莫斯科·目的地掠影
※威尼斯·目的地
※敘利亞軍隊已經上路,路牌指明目的地:代爾祖爾
※巴黎·目的地掠影
※克羅埃西亞·目的地
※烏克蘭·目的地
※你想發瘋嗎?薩沙帶你看經典燒腦科幻電影《前目的地》
※旅行目的地:海上烏托邦——東南亞堪比帛琉的最後處女地!
※維也納·目的地掠影
※內馬爾在迪拜轉機,飛往目的地巴西
※義大利留學目的地:拉齊奧
※漫話:旅遊不必在乎目的地,在乎的是沿途的風景
※行李飛抵目的地自己卻被扔在始發地 感受倫敦空港大塞車
※【德國生活】飛機取消,柏林航空竟然安排大巴送乘客到目的地
※4小時就能從江南小城到國外網紅海灘,始發地目的地都有好風景