「親爹」跟「後媽」互掐，易到究竟是被誰「害死」的？

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「還我血汗錢！」「什麼時候能提現？！」

在中關村易到總部門口，人頭攢動，聲音嘈雜。過道被堵得水泄不通，有警察趕到現場了解情況，維護秩序。由於無法在手機端完成提現，大量司機涌到易到總部來「討錢」。

昨日，周航發布的聲明，承認易到資金鏈斷裂問題，並將矛頭直指樂視挪用13億資金。這則聲明就像一枚炮彈，擊中了易到司機的心，他們擔心的只有一個問題，「怎麼拿回自己的錢」。因為擔憂和害怕，他們有些人一早就蹲守在易到門口，生怕易到的員工會「捲款潛逃」。

易到總部許久都沒有如此喧鬧，以至於員工們也是一副憂心忡忡的樣子。創始人周航走了，如今的易到又是這幅模樣，不免讓人唏噓不已。

或許這樣的場面，是周航意料之中的。樂視和易到指責周航是「農夫與蛇現代版」，然而周航到底是農夫還是蛇，至今也無法下定論。

周航是易到的「親爹」

畢業於長江商學院的周航，是一個成功的開拓者，但卻不是一個成功的商人。

周航眼光獨到，2010年，他就創辦了易到，做打車，做專車。此時還沒有後來風生水起的滴滴。但是周航太過務實，互聯網是一個高速發展的產業，而周航卻異常保守，步步為營，結果就是，易到一直處於緩慢爬坡的狀態。

在科技圈，不乏大談情懷的人，小米雷軍和鎚子羅永浩都是這樣的人，相較而言，周航更加的「理想化」，更像是商業世界裡的一個怪咖。

「一部專車的運營要同時滿足高素質的車、高素質的司機、高素質的乘客三個條件」。周航是這樣想的，也是這樣去的。無論是允許乘客挑選司機，還是提升司機的素質，這些措施都太過於偏重用戶體驗，易到自始至終都沒有一個讓人印象深刻的品牌理念。

資本市場有一套獨特的運作方式，而周航的內心卻是拒絕的。如果市場只有易到一家網約車平台，那麼也許會發展得順風順水。但是，資本市場永遠都是「狼多肉少」，不努力去拼搶，只是失去市場份額。

不失初心是好事，可是不知變通，只會跑得比對手更慢。2014年，1號專車上線。緊接著，滴滴、神州、首汽紛紛殺入這片戰場，網約車市場頓時硝煙四起，易到一家獨大的好日子也到頭了。

事實上，易到曾經有機會抱上百度的大腿，但是因為周航的這種「慢」，經過幾年的發展，易到的品牌影響力和用戶規模都沒有大幅度提升，最終易到失去了這個合作的機會，百度轉而投資Uber，這也給易到樹立了一個勁敵。

在資本勢力的擠壓下，易到變得岌岌可危，周航此時才徹底明白，理想是豐滿的，現實是骨感的。

周航與樂視的恩怨

2015年對於易到是關鍵的一年，因為它「易主」了。

易到專車曾是行業霸主，卻慘遭滴滴們反超，而最直接的原因是「燒錢大戰」。2015年那場曠日持久的「補貼大戰」，讓易到失去先機，丟掉了先行者的身份。

「補貼用戶是一件很幼稚的事情，易到絕對不參與補貼大戰。」這是周航當時的態度。拒絕參戰的後果就是業績下滑，市場份額不斷流失。2015年度第二季度專車行業報告顯示，滴滴、優步、神州分別以82.3%、14.9%及10.7%的活躍用戶覆蓋率高居榜首，而易到僅以2.7%屈居第四。

對外宣稱「絕不參與補貼大戰」的周航此時才明白，自己做了一個錯誤的決定。不管是否違背自身的意志，為了生存，易到必須加入「燒錢大戰」。

2016年，周航用易到70%的股權換來樂視7億美元的戰略投資。隨後，易到發動了史上歷時最長的「充返」活動，用戶累積充值金額超過60億元。這意味著易到燒掉了60億元。

周航和賈躍亭的牽手是美好的，這讓易到順利度過一次危機。然而周航卻沒想到，自己所託非人，在賈躍亭的資本遊戲里，易到就像一顆棋子，一枚有價值的棋子。樂視騰挪易到的資金去支援其它業務線。

2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視以樂視大廈作為抵押物，得到銀行的14億貸款，注意銀行貸款一般是專款專用。然而樂視卻聲稱根據內部協議，1億元用於易到，13億用於樂視汽車生態。雖然這不構成挪用資金罪，但是卻違反了銀行貸款用途管理規定。這筆貸款應該是用於易到公司運營，而非樂視汽車生態。這也就是周航所說的樂視挪用易到13億元。

雖然周航掛著「易到創始人」的頭銜，事實上他早已失去決策權。2016年，樂視任命彭鋼為易到用車總裁，並將易到法人從周航轉變為彭鋼。此後，便流出周航離職的傳言。但凡有收購，被收購那方的管理者都會慢慢淡出權力中心，這是商戰的必然結果。

只是周航沒有像其它企業創始人一樣黯然離開，而是轉身給「開撕」樂視。

為何周航公開懟樂視？

不在沉默中爆發，就在沉默中滅亡。

本以為周航會悄然離場，卻突然扔出這樣一顆重磅炸彈，這不免讓外界好奇個中緣由。

一石激起千層浪，周航肯定明白自己的「聲討」，會給樂視造成巨大的衝擊。然而，周航並不在意，周航看似與賈躍亭是相愛相殺，實際上周航早已被奪權，所以他對賈老闆更多的情感恐怕是「怨恨」。

經歷過商戰的大風大浪，周航自然知道凡事都要給自己留一條退路，現在他的退路已經塵埃落定，加盟雷軍系投資基金。眾所周知，樂視和小米是宿敵，周航此時的這個舉動，難道是給新東家的「見面禮」？

不管易到發展至今是誰的責任，如今的易到已經處於危局之中，急切需要一個「背鍋俠」。周航已經選擇離開，那麼誰又能保證這個鍋不會甩到他身上，與其坐等成為「背鍋俠」，不如先發制人，將髒水潑到賈躍亭身上。

當然，還有一種可能是，周航真的心有餘而力不足。作為易到的創始人，周航可能對用戶還殘存著一絲留戀，不忍心看他們成為犧牲者。而僅憑周航一己之力難以解開易到這個難題，他的內心也很煎熬。唯有將此事公諸於眾，才能催促樂視儘早解決問題，才能拯救那些被蒙在鼓裡的用戶。

周航在易到的7年，可謂是榮辱參半。他創立了易到，也讓易到遭遇危機。如果用戶和司機的問題無法得到解決，周航很難完全撇清關係，這其中的利害關係，周航肯定是心知肚明。

樂視作為易到的「靠山」，要想徹底解決這件事情，關鍵是錢。而難點也在於此，樂視是心有餘而餘額不足。為了化解易到的危機，除了融資，樂視就只剩下戰略收縮這條路。不管如何，樂視都應儘快解決此事，不要讓「大風廠事件」在現實中上演。