捷豹路虎看好電動車 I-PACE概念車對標特斯拉ModelX

本文作者：思佳

導語：I-PACE概念車是捷豹路虎旗下首款電動車，此次借上海車展完成了在中國的首秀。

不論在自動駕駛還是新能源領域，捷豹路虎都顯得相對而言不那麼積極。對於擅長全地形駕乘體驗的硬派車型，這種選擇再自然不過。但在不可逆的趨勢下，捷豹路虎也在逐漸做出布局。雷鋒網新智駕消息，4月19日，在業界矚目的上海車展首日，捷豹路虎官方發布了旗下首款純電動跑車型SUV I-PACE概念車，這也是該車型在中國的首次發布。

據雷鋒網了解，I-PACE是捷豹路虎集團旗下的首款純電動車，新車早在2016年洛杉磯車展前期已經亮相，此次在上海車展完成了中國國內首發。捷豹官方在現場表示，該車型的量產車將於2018年正式上市，業內評論人員指出，其上市後最大的競爭對手將是特斯拉Model X。

百公里加速約4秒，最遠續航500公里

作為切入純電動汽車領域的首次嘗試，I-PACE在電驅性能上下了功夫。據捷豹官方透露，I-PACE分布於前後軸上的雙同軸永磁電機能夠輸出400馬力的最大功率和700牛·米的最大瞬時扭矩，這種配置使其百公里加速達到約4秒。在電池續航里程上，I-PACE在充滿電的情況下單次續航里程可達500公里。

此外，全路況自適應控制系統（ASPC）和自適應路面反饋系統（AdSR）能夠迅速分配前後扭矩，並對用戶信息、道路狀況以及車輛狀態做出及時反饋。

*I-PACE概念車透視圖

*I-PACE概念車同軸永磁電機組

電池包性能，是新能源造車企業間形成競爭差異化的一個關鍵。據雷鋒網(公眾號：雷鋒網)了解，I-PACE所用的電芯為軟包電芯，電池包外箱體採用全鋁合金，由整個電池包由36個模組組成，每個模組包括12個電芯，共計432個電芯。在不同的外界溫度環境下，電池包配備了相應的熱管理系統。

*I-PACE概念車鋰離子電池組

公開信息顯示，截至目前為止，國際主流汽車製造商都陸續推出了自己在純電動汽車領域的車型和品牌布局，2018年，將是各企業的加速布局期。據悉，I-PACE有望在2018年3、4月份進入生產環節。

除I-PACE純電動SUV概念車外，捷豹路虎還發布了路虎攬勝家族全新車型攬勝星脈。該款車型是路虎攬勝旗下第四款車型，採用全鋁車身架構，搭載諸如自適應矩陣式激光LED技術、採用TFT技術的全彩抬頭顯示系統、12.3英寸電子虛擬儀錶盤、以及InControl智能觸控信息娛樂系統等科技配置。據悉，此次上海車展的發布，也是攬勝星脈車型的首秀，今年晚些時候，該款車將正式開售。

*捷豹路虎攬勝星脈外觀

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