體驗百萬級別SUV電動車-特斯拉model X

國內SUV市場火爆這都是公認的事實，火爆到什麼程度呢？長城集團完全放棄轎車市場，專研SUV領域，而像捷豹，賓利等豪華品牌也是紛紛在 SUV領域嶄露頭角，還有美國的電動大亨特斯拉也想在SUV領域分一杯羹，被譽為SUV之王的特斯拉Model X在中國亮相之後憑藉炫酷的設計、卓越的操控性、強大的功能、優異的安全等種種亮點引發社會各界的高度關注和消費者的熱捧。

2016年，特斯拉旗下的model x正式上市，吹響了這個做慣了跑車的電動品牌正式進軍SUV市場的號角，而不來就不來，一來就來了個下馬威，全新的model x採用了7座的設計，一下子就把住了中國消費者的命脈，畢竟二胎市場流行趨勢下，特斯拉也要隨大流了，下面咱們就來看一下這輛空間大，動力足，還不費油的SUV到底怎麼樣，高性能版P90D採用雙電機四輪驅動，在狂暴模式下，僅用3.4秒即可從靜止加速到100公里／小時，最高時速250公里/小時。90D車型的，續航里程達489公里。

與Model S一樣，Model X獨特的車身結構布局大幅降低了車體重心，寬大的前備箱可充當撞擊緩衝區，獨有的電池支撐結構則提供了出色的側撞保護。與同類SUV車型相比，Model X的側翻風險要低50%。碰撞測試結果顯示，Model X在全部評估項目測試中均獲得五星安全評級，這在SUV車型中尚屬首次。在主動安全方面，Model X標配了側撞預防和自動緊急制動，力求最大限度地避免事故的發生。同時， Model X配備了前視攝像頭、雷達、360度聲納感測器，可實現非常先進的自動輔助駕駛功能。

對於前臉，我們好像還是依舊熟悉，特斯拉全封閉式的前臉設計依舊那麼帥氣，只是和跑車相比，這臉好像變胖了，不過好在五官端正，即便胖了一點也依舊十分帥氣，從前臉就能看出來這輛SUV擺明了也屬於跑車的一員，只是發福了一點。

側面來看，整個車頂弧線十分圓潤，這也是為了減小風阻而設計，溜背造型就有點寶馬X6的跨界風格了，車身尺寸方面，這輛車的長度達到了5036mm，軸距則是達到了2959mm，是一輛名正言順的大七座SUV。車燈方面，特斯拉並沒有隨大流採用矩陣式的燈組設計，矩陣式固然好看，但是未免有點爛大街，從車燈看，這根白色光帶也就是日間行車燈，內部有點看不清，靠近眼角的位置為遠光燈，遠離的為近光燈，所有燈組的燈源均採用了LED光源，照射效果十分出眾。

而車輪方面，這輛車配備的是一款22寸的輪轂，而輪胎的扁平比則是達到了35，當之無愧的跑車配置，而好歹這也是一輛SUV，這輛車的最小離地間隙192mm，並且在通過不平順的道路的時還能自動升高懸架，以提高通過性，這點倒是和眾多的專業SUV有點像，高速行駛時也是降低懸架以增加車身穩定性。

而車身外觀上還有一個黑科技就屬於車門了，特斯拉基本所有的車型都配備了這種隱藏式的門把手，靠近時可自動伸出來，不過這輛車更改科技的是當你攜帶智能鑰匙靠近時，門會自動打開，什麼無鑰匙進入就是高科技了，現在玩的都是無手進入了。看到門上的門把手相信不少人都以為這輛車是對開門的設計吧，其實不是，這輛車是更加炫酷的鷗翼門，這造型，停在街上不想引來回頭率都是不可能的呀。

和傳統鷗翼門不同的是，這輛車的後車門開始並不是直接掀開的方式，而是先摺疊向上收起，在展開，這個設計對於咱們中國的停車場那簡直就是貼心啊，並且車門上還附帶有聲吶，可避免發生接觸，這個設計太人性化了，車尾除了這個尾翼好像並沒有什麼可說的，這個尾翼可不是一般車上的裝飾尾翼，這可是可電動調節的尾翼，在高速行駛時有不同的調節方式以增加行駛效率

外觀科技化設施太多多，內飾那就更不少了，首先最亮眼也是特斯最出名的就是這塊超大尺寸的中控大屏了，這塊中控屏幾乎集中車內的所有多媒體功能，並且反應速度非常靈敏，人家這才叫中控大屏嘛，真皮方向盤手感很不錯，並且這也是一個多功能方向盤，和其他車型的密密麻麻的多功能方向盤不一樣，特斯拉在方向盤上僅設置了幾個按鈕，左邊是音樂音量等控制的按鈕，右邊則是中控前方液晶儀錶盤的按鈕，別看右邊這幾個按鈕，幾乎把所有的功能都能做到。而換檔桿方面，特斯拉採用了和賓士一樣的懷擋設計，這個設計勞斯萊斯也有採用，所以以後借別人這輛車開的時候可別找不到換擋桿了，左邊這個則是自適應巡航的操作桿，可調節速度與跟車距離，而這個大尺寸的液晶儀錶盤功能也十分豐富，基本做到了儀錶盤和多媒體顯示屏的集合功能，另外還有一點，這輛車並沒有打火裝置，啟動僅需要踩住剎車就接通電源了，在加上自適應巡航，開這輛車好像還真用不上手了。後排空間表現非常良好，圖片中看到的第二排座椅只有兩個，實際上這輛車的後排座椅是三個獨立的座椅，後排也帶有單獨的空調出風口和兩個USB介面。

除了後排空間寬敞，這輛車的後備箱空間同樣出色，可以看到即便是三排座椅正常情況下都有非常不錯的空間，而最後一排座椅放倒之後，後排空間就更顯寬敞了，大型行李隨便放，而如果實在不過，前邊還有一個行李箱，沒有發動機就是方便，

特斯拉進入中國市場以來，已吸引越來越多的中國消費者成為了特斯拉的車主，特斯拉在中國的市場表現漸入佳境。為了讓更多消費者能夠親身了解和感受特斯拉純電動智能汽車帶來的顛覆性"極致汽車擁有體驗"，特斯拉已經在中國大陸開設了17家體驗中心，進一步完善了銷售與服務網路。與此同時，在實現90%以上家充安裝率的基礎之上，特斯拉也在中國加快公共充電樁網路的建設，至今，特斯拉已在中國建立了近400多個超級充電樁及1200多個目的地充電樁，覆蓋了大半個中國，相信這款SUV更能吸引國人的眼球。

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