[多圖]我們潛入了易到乘客討債群

感謝 本碩博相親角 的投遞

繼前天，周航發文稱易到被樂視挪用13億資金，已經兩天過去了，易到創始人周航的公開信迅速地刷爆了朋友圈，還沒討回錢的司機們繼續滯留北京，同時，我們還了解到大批易到員工、司機正撤離平台。周航在公開信中是這樣講的，「據我所知，易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。

易到所面臨的並非簡單的債權債務糾紛，而是可能會引發妨礙社會穩定的群體性事件。社會穩定問題的主體責任首先應該是企業，企業在任何時候都應將社會責任放在第一位。因此，我作為易到用車的創始人，代表易到的初創團隊以及所有用戶，強烈呼籲現在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優先站在社會責任的角度，妥善處理好易到的問題。」

在這場亂戰中，我們想先把目光投向一個引人注目卻又容易輕視的群體——易到乘客。於是，我們潛入了「易到乘客討債微信群」，試圖了解這些血汗錢被封存在易到App中同時卻難以打到車的乘客們的現狀。

在易到乘客討債群中，乘客們正在討論如何維護自己權益的事情：

再來看看乘客們都說了些什麼吧

對於有些土豪們，小編們除了表示心疼你們的錢花不掉之外，還想多說一句，讓我們做朋友吧，以後錢花不掉了可以給小編花哦！

再來一些真實的賬戶截圖吧

對於這麼多賬戶餘額的同志們，他們紛紛表示，現在即使不斷加價也沒有司機接單了，從最初的1.1倍的加價一直到1.9幾乎都沒有司機響應了。

同時在司機端，我們也了解到，有位司機說，使用易到時經常會因為各種原因被罰款，在近期沒有什麼客單的情況下，幾天下來，掙的錢都補不上被罰的錢。

截止發稿前，已經有諸多「討錢」的司機就來到了北京的易到中關村總部。

過道里聚滿了人。有兩輛警車停在易到樓下，有警察到樓上向司機了解情況。

辦理提現需要司機簽字，還得按手印。

另一邊，在上海，據國際金融報報道，有近百名司機聚集至易到上海隆昌路的辦公處，要求兌現提現承諾。

（來源：國際金融報）

但最無奈的肯定是易到的司機和用戶，尤其這些司機和用戶們，他們就像這個城市裡飄蕩的草，像是這場商業角斗中無辜的兵器，被使用、被鼓勵、被拋棄，最終，還是走到了自己維權的地步。

讓我們來看看易到背後的那些資本大佬吧

據媒體披露，目前易到用車共有5位股東，分別為吳孟、湯鵬、張亞哲、葉一火、王睿。占股比例依次為93.08%、2.66%、2.13%、1.06%、1.06%。

吳孟是誰？

公開信息顯示，吳孟，男，1973年生，中國國籍，無境外永久居留權。吳孟先生1992年至2002年任職於中國建設銀行山西省分行垣曲縣支行，2003年至2004年任北京西伯爾通信科技有限公司商務部經理，2004年至今在樂視任行政主管，現任樂視公司監事。

我們再看樂視創始人賈躍亭的簡歷，1995年任垣曲縣地方稅務局網路技術管理員，1996年在垣曲縣舜王大街開辦卓越實業公司，2002年創建山西西貝爾通信科技有限公司，2004年創建樂視網。

兩人是綁在一條繩上的螞蚱，可以確信，易到資產目前應該完全屬於樂視，易到的資金被挪用，反襯出樂視的資金鏈已經危急到了何等程度。

其實易到以前也是家好公司

在樂視入主以前，周航旗下的易到是一家精打細算的公司，運營上也十分注重細節管理，但管理層易主之後，一切都改變了，樂視的激進營銷擴張讓易到的死亡註定將變得轟轟烈烈。

據易到的老司機透露，樂視收購之後，易到很快就推動了大規模的充返活動，開始的時候是「充100返100」，後來變成了「充10000返10000」，再後來，就變成了「充1200送樂視手機」。

好樣的，果然不愧是「生態化反」，成功就為自己的樂視手機清了庫存。不過，一部樂視手機的黃牛收購價可以賣到800元左右，也就是說，樂視這項活動實際已經是打到了三折。

這明顯是飲鴆止渴的行為，按易到和司機的約定，每一筆訂單，司機可以拿到74%的金額，也就是說，除非樂視的充返折扣在7.4折以上，否則樂視就是在花錢請用戶坐車。三折的活動，意味著樂視每100元的訂單，就要凈虧損44元！

如此有利可圖，自然要被老司機們薅羊毛了，據說當時的司機們普遍幾個手機，一個手機扮演乘客下單，一個手機扮演易到司機接單，再開一個司機接滴滴的單。這樣在接滴滴單的同時，就把易到的錢給掙了。

有些更缺德的，知道易到的技術缺陷，只能對手機定位，而不能對專車定位，於是叫個跨省長途單，然後把手機交給長途大巴司機，全國周遊，一趟回來就能掙個萬兒八千的。

明知道有如此多的漏洞，根本不可持續，為什麼易到還是要這麼做呢？真的是為了逆天而行，做大易到的市場份額么？

結合今天易到創始人的公開信來看，一切都再明白不過了：這根本就是一個龐氏騙局，不過是把易到當成自己的影子銀行而已。

背後的始作俑者其實就是樂視

周航所說的「挪用13億」，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態內的易到為主體取得的一筆14億聯合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用於包括易到在內的樂視汽車生態的日常經營資金周轉，其中，1億用於易到，13億用於樂視汽車生態。

對此，周航本人不僅知情，也在相關的董事會文件上簽字確認，並且易到與樂視控股也已經簽訂了相關協議。但是，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時卻污衊樂視控股為「挪用」，並且惡意誤導易到資金問題是由所謂「挪用13億」引起，用心險惡，該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權，已涉嫌誹謗。」

唉，這封回應信即使屬實，其實意思也差別不大，利用易到的名義來貸款，卻將資金挪用到了樂視汽車。

本質上還是挪用。

樂視危機發酵到今天，各大業務漸次陷入困境，當年吹過的牛一個個被撐破肚皮。

最開始是樂視手機，去年8月被爆出拖欠供應商貨款，危機曝光。此後，被迫取消「買會員送硬體」活動的樂視手機，迅速潰敗。根據賽諾公布的2017年最新手機銷售數據來看，今年1月份樂視出貨量僅為21萬台，同比大跌42.4%。

接著是樂視汽車，去年底做了個PPT發布會之後就再沒好消息，停工、賣地，一環接一環。今年3月，樂視汽車CEO丁磊宣布離職，這個餅算是名存實亡了。

再下來是樂視體育，當年天價買回來的各種賽事版權，亞冠和中超等，一一被主辦方收回。據不完全統計，樂視體育用來購買亞足聯賽事、中超、歐冠、英超等賽事的版權費用不少於61.31億元。連孫宏斌都心痛的說，樂視最不該的就是買中超，光這一筆就賠了13億元。

還有樂視的海外業務，號稱全球電視產業史上最大的收購計劃，開完收購美國Vizio公司的發布會就game over，實在沒錢玩下去了，在矽谷買的地也吐出去了。

而今兜了一圈，終於燒到易到，也一步步逼近樂視的核心業務——樂視電視和樂視視頻。

和樂視有任何關聯的用戶都請注意了，樂視除了旗下的幾塊地皮還具有一定的價值，其餘的所有業務價值都約等於零。

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