「紫石英」號事件：新中國成立前的艦炮外交 雪百年民族恥辱

1949年4月20日9時30分，就在人民解放軍東路軍即將橫渡長江之際，英國海軍軍艦「紫石英」號不顧解放軍先前發布的要求外籍船舶撤出長江的通告，以到南京執行保護英國僑民為理由，擅自由上海溯江而上，不知死活地闖入正進行渡江準備的解放軍東路軍突擊地段，與長江北岸的人民解放軍炮兵展開炮戰，「紫石英」號遭受重創，隨後趕來增援的英艦也先後被擊傷敗退。這就是著名的外交事件「紫石英」號事件（又稱「長江事件」）。

四條軍艦涉及此事件的英艦共計4艘。除了肇事船舶「紫石英」號外，還有「伴侶」號、「倫敦」號、「黑天鵝」號。

改進型黑天鵝級輕型護衛艦紫石英號(HMS Amethyst)，由斯蒂芬斯船廠建造，1943年11月2日建成，二戰中舷號為U16，戰後舷號改為F116。該艦排水量1475噸，長91.3米，寬11.6米，吃水2.9米，主機功率4300馬力，航速20節，艦員192名。武器裝備為雙聯102毫米高平兩用炮3座、雙聯20毫米厄利孔機炮4座、單管20毫米厄利孔機炮4座、深彈投擲器8座。該艦於1957年退役解體。

紫石英號

CO級驅逐艦伴侶號(HMS Consort)，由斯蒂芬斯船廠建造，1946年建成，舷號為R76，後改為D76。該艦排水量2530噸，長110.5米，寬10.9米，吃水3米，主機功率40000馬力，航速36.7節，艦員230名。武備為單管114毫米炮4座、雙聯40毫米博福斯機炮1座、單管40毫米博福斯機炮4座、單管20毫米厄利孔機炮2座、四聯533毫米魚雷發射管2座、深彈投擲器4座。該艦於1961年退役解體。

伴侶號

黑天鵝級輕型護衛艦 「黑天鵝」號(HMS Black Swan)，由亞羅船廠建造，1940年1月27日建成，二戰中舷號為U57，戰後舷號改為F57。該艦排水量1300噸，長91.3米，寬11.6米，吃水2.6米，主機功率3300馬力，航速19.25節，艦員180名。武器裝備為雙聯102毫米防空炮3座、雙聯20毫米厄利孔機炮2座、單管20毫米厄利孔機炮2座、深彈投擲器8座。該艦於1956年退役解體。

黑天鵝號

郡級重巡洋艦「倫敦」號(HMS London)，由普次茅斯船廠建造，1929年1月31日建成，1939年至1941年進行大規模改造，所有郡級重巡洋艦中只有「倫敦」號接受了這樣的改造，改造後的外觀接近於斐濟級輕巡洋艦，與原來差別甚大。改造後排水量9750噸，長192米，寬20.8米，吃水5米，主機功率80000馬力，航速31.5節，艦員685名。武備為雙聯203毫米炮4座、雙聯102毫米炮4座、八聯2磅乒乓炮2座、單管20毫米厄利孔機炮10座，可載水上飛機1架。該艦戰後舷號為C69，於1950年退役解體。

倫敦號

三場炮戰

「紫石英」事件中，解放軍與英艦之間發生了三場炮戰，可分為四個階段。為便於大家快速閱讀，我打個生活的小比方: 第一階段：一個十字路口，車輛通行綠燈已亮起，一架電動車卻無視面前的紅燈緩從諸多已經放下手剎的準備通行的小汽車前緩緩駛過；小汽車紛紛鳴笛表示不滿，然而電動車駕駛員不僅沒有採取措施，反而沖小汽車數了一下中指；是可忍孰不可忍，小汽車司機紛紛下車痛扁電動車司機；第二階段：電動車司機被打後順勢一倒賴上了，還叫來附近一個哥們幫忙；哥們與小汽車司機們惡語相向又打了起來，兩人一起被揍；第三階段，電動車司機依然不服，又打電話從家裡叫來七姑八姨三舅子，一場惡戰，雙方都受了傷。第四階段，汽車司機們趕時間，紛紛離去，留下一個朝陽大媽看管電動車，要他承認錯誤後放行，誰知電動車司機趁大媽不備，打了他一拳逃逸。看完以上例子，如果大家覺得煩，下面案情回放可以忽略……

1、第一次炮戰：4月20日8時30分，「紫石英」由東向西疾駛，進入配屬8兵團統一指揮的20軍突擊地段，對於駛入戰區的不明軍艦，完全可以開炮驅逐，然而配屬20軍的特種兵縱隊炮1團的老司機們還是非常有理有利有節地向其鳴炮警告，可是一百多年來在中國予取予求驕橫慣了「紫石英」號不聽勸告繼續上行，同時各炮塔轉向我方做出挑釁姿勢，然而驕傲的英國人錯誤估計了形勢，面對的早已不是軟弱可欺的大清國和炮黨。9時30分， 三江營防區炮3團7連（裝備日式75毫米野炮3門）見多次警告無效，下令開火。這一炮打破了延續一百多年「不可釁自我開」的腐朽陳規。

偉大的解放軍炮兵連！他們繼承了中華民族抵禦外侮的光榮的傳統。關天培、陳化成、葛雲飛、王錫朋、鄭國鴻、聶士成在這一刻靈魂附體！在這一刻，每個人的腦海中此時都回蕩著一句話」想辦法干他一炮！「他們不是一個人在戰鬥，不是一個人！

圖左為下達開炮命令的炮兵連長趙誠齋

這一炮也把得瑟了一百年的英國人打懵了：德國人欺負我也就算了，你東亞病夫還能上天不成？不打回去還能叫大陰D國么！一場激烈的炮戰就此打響，「紫石英」號中彈30餘發，艦長史基納少校，副艦長威士頓上尉重傷，操舵兵被被當場擊斃，該艦失控擱淺，不得不掛三面白旗（床單）求和，我軍遂停止炮擊。（當然，關於掛床單這事英國人後期諱莫如深,否則，日不落帝國顏面何存？）根據英方統計，此戰紫石英號陣亡17人，重傷20人，60人泅渡上岸，乘火車返回上海。

2、第二場炮戰： 聽聞「紫石英」號擱淺，下午13時30分，驅逐艦「伴侶」號（就是紫石英號打算去南京接替的那一條）由南京向東快速行駛，該艦不顧解放軍多次鳴炮警告，強行靠近「紫石英」號，企圖將「紫石英」拖離淺灘，解放軍再次被英國人的蠻橫態度所激怒，開火炮擊該艦，當即命中5發，「伴侶」「號被迫向下游躲避，並利用我軍射擊死角還擊，擊毀我3團7連野炮兩門，造成6死1傷。」伴侶「號下行過程中，3團1連（裝備105榴彈炮）繼續與之炮戰，北岸解放軍步兵的戰防炮也加入戰鬥，「伴侶」號四門主炮被擊毀3門，指揮塔中彈，艦長羅伯森負傷，逃往江陰。晚21時，該艦又駛至三江營，再次向我軍陣地射擊，並將「紫石英」號艦拖出擱淺地區，停泊於三江營西的夾江口。據英國統計，此戰，「伴侶」號死亡10人，受傷12人。

甲板上的彈孔和血跡

3、第三場炮戰:英國皇家海軍遠東艦隊副司令梅登海軍中將率「倫敦」號重巡洋艦和「黑天鵝」號護衛艦救援」紫石英「。4月21日清晨，進入23軍的渡江地域，此時距離東路軍渡江已是掐著秒錶倒計時，面對這兩個不速之客，前線指揮員立即逐級上報兵團部，葉飛懷疑江面上是準備起義的國民黨林遵的二艦隊，為避免誤會，命令前沿發信號彈、升三堆火（和二艦隊的聯絡方式），聯絡驅逐；同時將情況向野司進行了彙報。然而野司的命令還沒下達，在發出信號警告英艦無效後，10點左右，配屬23軍的特縱炮6團的1營1排率先開炮，首發命中「倫敦」號前炮塔（有說怕英國人跑了，有的說是緊張誤傳命令）。聽到炮響，早已饑渴難耐友鄰部隊的炮火一下就炸開了。英艦的203大炮也猛烈回擊，但是英國人的射擊並不準確，大量炮彈飛向了縱深地帶，大堤後面的開戰前準備會的23軍202團和205團無辜躺槍，造成了大量的傷亡。202團團長鄧若波、參謀長王保哲犧牲，我軍民傷亡252人。戰鬥中「倫敦」號艦橋和上層建築也被破壞，艦長卡扎勒海軍上校負傷。不得不放棄救援「紫石英」號逃逸。此戰倫敦號死亡15人，受傷13人，黑天鵝號7人受傷。戰後英國方面稱，另有103人失蹤。

逃亡上海的倫敦號卸下傷員，船體可見彈痕累累

英軍傷兵

兩個紀錄

1、此戰中解放軍炮兵表現出了極高的軍事素養，第一戰中，紫石英指揮塔、前主炮、艦體中彈30多發，一發75野炮擊中水線以下彈藥艙未爆炸（75山炮穿甲能力不足，為提高穿甲能力，炮兵使用全裝葯），如今尚存於英國博物館中；第三戰中，解放軍首發即命中倫敦號炮塔，艦體被打出12個大洞。以至於戰後外電對人民解放軍炮兵極其準確的命中率普遍感到驚訝。合眾社記者高樂在上海採訪被擊傷的「伴侶」號時，引用一位旁觀的海軍陸戰隊員的評語稱，「這簡直象是表演射擊示範似的。」值得一提的是參戰的解放軍炮兵除了炮是戰鬥中繳獲的，連戰士也大部分是魯南戰役中從裝備精良的國民黨快速一縱隊（裝備美式105榴彈炮團，和國軍5大主力相當）俘虜過來的軍事素養過硬，在經過我黨的思想政治教育後，這種軍事素養轉化為超強的戰鬥力。遠征軍中還和美國人、英國人都打過交道，第一時間就能通過國旗辨別英艦的身份。（當時解放軍普遍做好了預防美軍干涉的準備，因此，戰鬥發生時兵團部一度懷疑是美艦，萬萬沒想到……）

渡江戰役時的解放軍炮兵

2、伴侶」號在逃跑途中，開足馬力，將航速提到29節的高速，向下游拚命逃跑，創造了自古以來長江上航行速度的最高紀錄。

一場鬧劇

事件發生後，引發了國際輿論的強烈反響，英國首相艾德禮依然嘴硬地認為，因為得到了國民黨當局的承諾，「英國軍艦有合法權利開進長江執行和平使命」，著名的反共人士英國前首相丘吉爾揚言要派「一兩艘航空母艦前去報復。」然而更多的聲音是質疑在中共橫渡長江前幾小時，英國派出軍艦去「護僑」的恰當性，「國民黨的承諾怎麼會被中共方面接受？」「假若當年一艘親希特勒的國家的戰艦，在我們預定的進攻日(諾曼底登陸日)駛入英吉利海峽，我們難道不應該把它打的粉碎嗎?」

儘管英國嘴上說不要，身體卻很誠實。不得不派出人員和解放軍進行了談判，由於英方據不承認錯誤和道歉，談判期長達三個月之久，在此期間，解放軍為紫石英提供了治療、生活必需品、油料等生活保障。7月30日晚，在中英談判進行時，「紫石英」號趁「江陵解放」號客輪下行之時，以客輪為掩護悄悄逃逸。逃逸過程中與解放軍岸炮發生交火，紫石英號強行以」江陵解放」號為掩體，導致「江陵解放號」輪在炮戰中沉沒，」紫石英「號逃逸途中還撞沉擺渡木船，造成乘客嚴重傷亡，為紫石英事件畫上了一個不光彩的句號。

事件影響——不打不相識

炮擊「紫石英」號結束了由英國人在鴉片戰爭中啟用的帝國主義對中國延續一百多年的「炮艦政策」。「紫石英」號在錯誤的時間，錯誤的地點，和錯誤的敵人打了一炮。回頭再看可以說是一場偶發事件，完全由於英國人的蠻橫和粗暴，才導致事件不斷升級。看到有些文章說因為「紫石英」事件，中英關係交惡云云。然而事實上，可謂不打不相識， 1950年1月6日，英國就承認了中華人民共和國中央人民政府為中國法律上之政府（但因為英國繼續同台灣國民黨集團「保持實際上的聯繫」，雙方直到1972年才正式建交）。為自身在華的利益出發，在國民黨封鎖上海期間，英國政府還派出人員協助解放軍對長江口航道進行掃雷。解放初，由於國民黨封鎖中國沿海之際，大量的英國籍商船（許多只是掛英國旗）參與了對中國物資的運輸，並受到國民黨的搶掠和炮擊，為此英國政府多次派出艦隊為英籍商船護航，並與國民黨軍隊發生炮戰衝突（這會兒連國民黨也不怕他了）。由此可見，紫石英事件並未給兩國政府造成隔閡，反而進一步增進了雙方的溝通。只能說是新生的中共政權用自己的硬氣贏得了西方老牌列強的尊重。

（本文為作者授權稿件，作者為：長征後衛薛伯陵 未經許可請勿轉載）

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