有些男人靠開滴滴來逃避生活

昨晚叫了個滴滴，上車後不久，滴滴司機接到打來的電話，問他在哪兒，他小心地看了我一眼，說在拉貨。

司機一口普通話，還透著學生氣，閑聊起來，原來他是某事務所律師。我問他為何開大奔跑滴滴，他說他晚上太無聊，心血來潮註冊了滴滴司機，背著家人開一下滴滴。這才幹了幾十單，體會很深。

除了承辦小額貸款，開車同時操作著兩三個手機並熱情地給你水喝給你糖吃，他們還會不斷向你傾訴生活中的狗屎煩惱

他們圈子裡，管這個叫開閑車。

「在家裡說話被老婆打斷，在單位說話被領導打斷，在老家說話被我媽打斷，我唯一可以打斷的就是ATM機。取款的時候，不等它說完，我就咔咔輸密碼，心理才能稍微平衡一點。 」一位寶馬司機在停車等紅燈時對我喋喋不休。

我在後排看著他椅背上的屏幕，把頭別了過去。

這類人在日常生活中可能是老闆、經理等，但是帶著豪車開起滴滴就變成了司機，陌生人反而成為乘客，通過社會角色轉換通過交流來釋放壓力

有一次打了輛A8，司機到了公司打給我，出門一看還是昨天那司機，車也一樣但車牌號換了，司機解釋說昨天那輛撞壞了，先換輛開。在國企上班的他說日子太無聊，開滴滴總比搓麻將好，他朋友上個月也開始弄滴滴了，一月下來賺了三千的煙錢。

問題是他們根本不缺錢，缺的是生活。

業餘和休息的時候兼職跑個滴滴，每月能帶來3500元純收入，少的時候每月也就純掙2000元左右

昨天遇到一個哥們兒，直言不諱的說開滴滴是為了躲他媳婦兒，如果不開車，媳婦兒會要求他陪在身邊看《人民的名義》，還他媽的要開劇情分析會。後來非得花一百塊錢去淘寶買個達康書記GDP同款茶杯，讓他開滴滴時帶上。他最近每天在外面，等媳婦睡著才敢回家。

他說這就不錯了，有人媳婦兒乾脆規定了每天不交二百塊不準回家，以防老公假以跑車的名義在外面瞎雞巴晃，有時候人早早就回去了，到家後也不下車，就跟地下車庫裡吃果凍，吃到電瓶沒電。

很多時候不想下車，那是一個臨界點：推開車門就是柴米油鹽，你是父親、是兒子、是老公，唯獨不是你自己；而在車上，一個人在車上抽根煙，這個時刻的軀體屬於自己

一些司機到晚上兩點就會停止接單，這個時候酒鬼太多，麻煩。他們會找個方便的地方停靠下來，關燈、熄火、拔鑰匙，卸下安全帶、座椅後仰三十度，頭慢慢靠在頭枕上，總之就是不願意回家。

休息一根煙，在車裡靜靜待十分鐘。不要小瞧這十分鐘，對於一個三十多歲的男人來說，這是一天中，壓力最小的十分鐘。

然後循著媳婦的電召再舞動著方向盤迴家。

在家裡樓下停車場里發獃的男人，基本都無限接近啪啪啪之後的賢者模式

賴床也是這種心理，就像抽煙時喜歡坐在馬桶上一樣。

這些空間都有一個特質，那就是存在一個細小而明確的界線，把這個徹底自由孤獨的空間，與社會化的，噪雜的生活空間分離開。

當然男人的苦情自述，只不過是兩性關係里的正常表現。

理論懂的再多，親見也會震撼，就像你們一直知道坐車要系安全帶，但每次也沒幾個人記得。

只有當出過車禍之後，坐進車裡的第一反應才是扣好安全帶，比起之前的不情不願，這是你對安全感最實際的渴求。

封閉的車廂給人一種隔絕的暗示，不必在工作狀態和家庭之間迅速轉換。這種模式完成得越自動和熟練，說明這一切對你生活空間和軌跡的壓制越明顯

電影《馬利和我》中，身為媒體人的男主幾乎實現了理想中的一切：美麗可愛的妻女、帶花園的中產別墅。生活看起來完美無缺，但他每天下班都鬱鬱寡歡地憋在駕駛座上，獃滯地觀察忙碌的妻子和淘氣的小孩。

他頭腦中回味著初戀的感覺，激情的拼搏歲月，充滿不確定性的生活階段里的各種憧憬。悄悄失去的一切可能會讓你在接下來的20年內都保持這種沮喪，對生活的疏離焦躁與越發地陌生

在實現自我價值的過程中，我們異化自我為追求目標的附屬，卻喪失了最真實的自我。

開滴滴除了是一些人避風港，更是一些人的衝浪灣

真正的有錢人都隱藏在滴滴司機里，本地車牌，別說是不是本地戶口，至少有個車吧，大軸距，1.8T起步，不過是冰山一角。這條件平時介紹對象都不好碰，現在滴滴都給你篩好了。搞得好多人叫車前還得精心收拾一番，洗個頭再出門。

開過滴滴的朋友告訴我，最好接活的地方就是大學和藝校，該朋友和他老婆就是去年拉活兒認識的，已經結婚了

「我男生朋友在學校門口打滴滴打到輛超跑，對方甩了十塊錢跟他說你取消單子另外叫輛，我是來釣妹子的。然後就開走了。」

「打車遇到過很多豪車，因為我手機號就是微信號，有兩個司機都加了我微信。。。其中有一個司機妥妥高富帥啊，請我吃飯我還去了，後來感覺在灌我喝酒，你們懂的。還好我酒量好，牛欄山二鍋頭一斤半的量啊，喝到他不行了，我拎包就走了，回去就把微信刪了。那次以後再也不敢跟滴滴司機聊微信了。」

同城做滴滴的一般會有一個專門的老司機微信群，有人約到了就會在群里炫耀，甚至有人直接會發小視頻

但生活並不總是一帆風順，愛人者仁恆愛之，你也有可能成為他人的見證者。

還有比開滴滴拉著乘客去各個賓館、酒店抓姦更有意思的事情嗎

曾經還有個成功戒毒的司機勸諫我，不要吸毒，吸毒毀所有。我問他吸毒什麼感覺，他的嘴角泛出奇異的漩渦，說，不，不要吸毒。

每個司機的過往都在車裡，生活比路況複雜多了

對於男人來說，車並不是一個簡單的交通工具，它可以讓你放鬆下來，思緒真正地回到正軌，也可以把自己藏起來，搖起車窗，在這秘密基地里不發一語。也可以對著情歌電台真情流露，說些無法與人訴說的話。像是電影開場前只有你一個人的IMAX廳，世界將在你面前鋪開。

這可能就是汽車，一輛普通的、豪華的、改裝過的汽車在一個男人心裡的定位

在電影《這個叫歐維的男人決定去死》里，男主歐維一隻迷戀一款叫薩博的車，出於對安全性的高度要求，這個牌子的車每賣出一輛，就虧損一筆，最終導致了倒閉。在2002年時有人做過實驗，將薩博與寶馬車同時從25米自由下落，寶馬摔得比它慘多了。

車才是男人的安全屋，這個庇護感無可比擬。

只有碰撞過，才知道它為什麼貴

以前不是很懂，有時候我爸把車開回車庫，我上樓半天了，他還沒回家。我去車庫找他，發現他在車上發獃。問他為什麼總是坐車裡不上樓，他說，相聲廣播到十點半，我每天聽完才上樓。

很多年後自己學會了開車，直到有個晚上自己開車回家，車停好後熄火，突然不想動了。我一直不知道怎麼描述一種想坐在車裡的感覺，好像活在另一個世界，這個世界裡時間過得很慢，呼吸很小，像失重那樣，沒有壓力，輕飄飄地浮著。我想讓誰陪著我，他就不會走。

又過了很多年，我才知道十點半根本沒有相聲廣播。

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來源：公路商店

原標題：有些男人靠開滴滴來逃避生活

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