中俄大飛機中國出錢俄出技術：為何俄稱中國賺大了？

據新華社報道，中國自主研製的首款大型民用客機C919正式通過了首飛放飛評審，目前已進入最後倒計時階段，作為中國首款國產民航大飛機，C919目前已經獲得了400多架訂單，將與空客、波音等航空巨頭競爭國內外航線。預計C919將在今年年底正式投入使用，並在2019年向用戶交付首架飛機。

無獨有偶，就在C919即將首飛之際，中國又收穫了來自一份大禮包，俄媒稱，中俄即將在5月份成立聯合航空製造公司，地點設在中國商飛總部所在地上海，該公司的主要任務是研發寬體大型客機，目前中國國產的C919為窄體客機，相當於美國波音737和空客320級別，無法執行洲際客運任務，因此中俄研發的C929寬體客機將填補中國民航市場的空白。

俄媒稱，C929項目的總投資可能高達200億美元，中方負責大部分資金，而俄方則貢獻大部分技術，俄羅斯和之前的前蘇聯有著豐富的客機研發經驗，據悉，俄羅斯將為C929研發全新的PD-35大喊道比渦扇發動機，推力高達35噸，在此之前，C929驗證機將安裝英國羅-羅公司的發動機，俄方預計，C929將在2024年左右研發完畢進行首飛，性能超過波音和空客的同類飛機。

據介紹，由於中方負責大部分資金，並且未來大部分市場也在中國，因此C929的技術指標基本上按照中方要求制定，包括300座載客人數、12000公里航程，最大起飛重量在300噸左右，能夠在中國絕大部分地級市機場起降，此外，C929的生產組裝工作也將在中國境內完成，雖然將不可避免採用部分西方國家技術，但是中俄希望未來能夠完全用具備自主知識產權的技術取代，獲得寬體客機完全的自主權利。

俄媒稱，對中國來說意外之喜的是，俄羅斯還可能向中國共享PD-35發動機的核心技術，目前俄土星設計局和彼爾姆發動機公司正在進行研發，預計在四年內完成全部設計，該發動機基於PD-14發動機技術，推力將在35噸左右，除了能夠應用在C929客機上，還可能成為中國未來戰略轟炸機或大型運輸機的動力，對中國來說，這是十分具有誘惑力的選擇。

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