中國攻克這一關鍵技術：第3艘航母用核動力

隨著國產001A航母即將下水，中國海軍將迎來雙航母時代。無論是遼寧艦還是001A艦，對於中國海軍的航母發展都意義重大。然而由於其自身的局限性，並不能對中國的航母發展造成足夠深遠的影響。

其最主要問題是在續航能力上。由於其動力系統是由燃氣輪機提供的，因此它只能自持一個半月就需要補給。目前中國在海外並沒有軍事基地。如果想要進行環球航行或者是長時間的軍事行動，遼寧艦就需要一支巨大的補給船隊為其補給。但這恐怕是不太現實的問題，因此遼寧艦難擔此重任，

最好的解決方法就是使用核動力，如果能夠用核反應堆為航母提供動力的話，這一難題就能迎刃而解。一般來說，一艘核動力航母可以連續使用20-30年都無需補充燃料，這對於遠洋航行是再合適不過。因此核動力航母的作戰效能要遠遠高於常規動力航母。

圖為遼寧艦

然而，整個核動力反應堆系統非常複雜，如何建造核動力航母，中國並沒有太多的經驗，因為中國只有在核潛艇上才使用核反應堆。而其中最關鍵的一項技術就是如何解決核反應堆的散熱。

核反應堆所提供的能量來源與核聚變的過程，在此過程中會產生大量的熱能，如果不能及時有效地將其分散，就有可能將核反應堆的堆芯融掉，從而造成無法估量的後果，比如核泄漏。

圖為核反應

目前，全世界掌握了這個技術的國家只有三個：美國、俄羅斯和德國。如果中國如果想在短期內解決這一技術障礙，只能求得這三個國家的技術支持。

美國顯然是不可能把這個技術傳給中國。俄羅斯雖然一直和中國在軍事領域合作較多，但也不願意將這個技術交給中國，這是它的立命根本。最大的讓步也只是將一艘核動力破冰船給中國，讓中國發揮自己的特長——逆向研發。在這種情況下，中國只能選擇與德國合作。

德國在工業和製造業水平都是歐洲頂尖甚至世界一流水平，尤其是德國在精密設備的造詣遠超美、俄。其實，德國早在上個世紀70年代就跟中國在軍民兩用領域展開過合作。

正因為如此，才會有德國持續多年都是中國最緊密的歐洲夥伴一說，甚至澳大利亞洛伊國際政策研究所曾經評論：德國是中國不掛牌的歐洲頭號盟友！

圖為遼寧艦

2008年，一則中國和德國聯合組件核電站閥門泵體集團消息透露出來，根據介紹這個合作企業將會完成多種核電泵的設計研製和在線監控的，並為中國當時正在研製的ACP1000小型反應堆和海洋浮動核電站、核潛艇、核動力航母配套各級核泵系統。

在2008年以前，中國核主泵確實不能實現完全自產；但是到了2015年中國的自主設計的核主泵都開始在自己的核電站應用了！可以說德國幫中國核動力航母解決了一半心臟病難題。

圖為合作研究核反應

2008年中國的核動力航母的攻關就已經開始，算到現在已經9年了，中國已經吃透並消化吸收了航母核反應堆技術，建造核動力航母的時機已經成熟。隨著中國電磁彈射和電磁阻攔技術的相續攻關成功，可以預見到中國第三艘國產航母將一定會是核動力、雙電磁的大型航母。

據印度新德里電視台網站日前報道，中國第一艘國產航母已經接近完工，從網路上流露出的照片來看，該航母目前正等待安裝上層建築，也就是艦島，這部分包括艦橋、航空設施、雷達、電子戰系統以及其他關鍵系統，目前，該航母正在大連的一個干船塢中建造，據信該航母是仿造中國第一艘航母遼寧艦，排水量大約在5萬噸左右，能夠攜帶大約36架戰機，包括24架殲-15戰機、4架俄羅斯的卡-31預警直升機和8架多用途直升機，如果按照目前的建造進度來推算，中國首艘國產航母將在明年下水，然後再經過一系列的海試，在2020年之前基本上形成戰鬥力。

二次世界大戰之後，美國經過多年的發展，一直保持著全球擁有航母最多的國家，如今美國海軍服役的10艘核動力航母，排水量基本上都在十萬噸以上，可以說美軍航母的數量和總噸位以及戰鬥力，基本上能秒殺任何一個國家。

一旦地區發生熱點或者危及到美國的利益，第一時間總能看到美國航母的身影，很顯然航母已經成為美國霸權和利益的象徵，實際上對於中國而言，由於技術和西方的封鎖等各方面因素的限制，中國的航母之路起步的比較晚，2005年中國海軍正式接手建造改進先前購買的瓦良格航母，從而正式拉開了中國建造航母的序幕。

目前全世界大約有10個國家擁有航母，但真正擁有作戰能力的，恐怕只有美國、法國和俄羅斯以及印度的航母，中國遼寧艦航母還尚未真正形成戰鬥力，其他半數國家的航母基本上都是一個擺設或者象徵，雖然說航母的作用大不如之前，再加上反航母武器的層出不窮，但是英美、印度和中國都在大力建造新型航母，由此可見，所謂的航母過時論或者無用論，很顯然是一個偽命題。當前多數國家的經濟命脈嚴重依賴海上運輸，另外全球70%以上的財富集中在海岸線淺縱深處，可以說只要控制了海上制空權，就能控制了世界的經濟命脈和財富，而要想掌握海上制空權恐怕只能依靠航母。

2012年中國首艘航母遼寧艦下水之後，中國就著手開始了國產航母的建造，如今第二艘國產航母也已經開工，中國迎來了建造航母的熱潮，作為世界霸主的美國擁有10艘航母和8艘排水量在4萬噸的黃蜂級兩棲攻擊艦，而作為世界第二大經濟體的中國，到底能夠承擔多少艘航母的開支？一艘美軍的核動力航母建造大概需要60多億美元，戰鬥群所屬的艦載機和軍艦以及其他設備，至少需要200億美元以上，加上航母艦隊服役期間的維修、升級和人員武器開支，一支航母艦隊需要300億美元，前後相加總計則高達560多億美元。

由於中國國產航母噸位較小，採用的也是常規動力，俄媒稱中國國產航母的造價不會超過30億美元，加上航母戰鬥群所屬的殲15艦載機、052D驅逐艦、潛艇和護衛艦，整個中國國產航母戰鬥群需要120多億美元，2016年中國軍費開支在1500億美元左右，中國建造一支航母戰鬥群所需要的開支，不到軍費開支的十分之一，另外隨著中國航母技術的成熟，建造航母戰鬥群所需要的開支所佔軍費開支的比例將會大大減少，因此，中國在2025年前後建造並擁有6艘航母戰鬥群，可以說基本上沒有任何壓力。

國產航母海試時間曝光？俄終說出了大實話

近日，據印度新德里電視台網站報道稱，解放軍建造的首艘國產航母基本完成了建造工作，如果一切順利，這艘航母將在明年年底實現海試工作。有俄羅斯媒體發表評論稱，中國航母的發展速度非常快，這已經把傳統的海軍大國俄羅斯甩在身後，這是俄羅斯最不願看到的事情。

圖為國產航母建造畫面

隨著中國001A航母在大連的建造一切順利，該航母的作戰能力也目益得到重視，目前在可以預計的近10年里，殲15將是中國航母的一線主力，這一點已經是鐵板定釘的事情了。而它在今後10年裡面，面對的主要作戰對手，就是美國海軍的F/A-18E/F艦載戰鬥機。就美國海軍自己的資深人員來看，F/A-18E/F艦載戰鬥機目前很難對殲15形成較大的技術優勢。

圖為國產航母作戰效果圖

首先，作戰理念造成了F/A-18E/F的困難，因為美國在蘇聯解體後，根本沒有想到中國會在20年後對美國形成挑戰，至於在大洋深處的挑戰，美國甚至認為50年後都不會有。所以整個國家的戰略以及美軍的作戰理念都大幅度的改變，美國海軍的作戰理念與目標都是對付伊朗這樣的中等地區強國。「由陸向海」這樣的作戰理念也是為了對付伊朗這樣的國家而誕生的，為了配合這一理念，大批為與蘇聯遠洋海軍作戰的部隊與裝備都被裁減，F-14艦載戰鬥機就是其中之一。

結果，當中國第一艘航母下水，國產航母上船台的時候，美軍發現問題全部暴露出來了。以作戰航程為例，眾所周知美軍一直對外宣傳其F/A-18E/F轉場航程可以達到3千公里以上，但是不為人知的是這樣的大航程是掛載三個大型副油箱所以得到的。相比之下而殲15不需要採用任何副油箱，僅靠其機機燃油的轉場航程就可以達到3000公里以上。

圖為國產航母CG圖

在這樣的情況下，殲15可以比F/A-18E/F多出三個載重量最大的掛點，可用於掛載各種重型精確制導武器，具有最高的作戰靈活性。因為載油量的問題，F/A-18E/F在執行制空任務時只有700公里左右的作戰半徑，執行對地攻擊任務時則有1000公里左右的作戰半徑。而殲15天生的大機內載油量，所以在同樣的掛載重量情況下，執行制空任務時，其擁有900公里以上的作戰半徑，執行對地攻擊任務時的作戰半徑接近1300公里。

殲15戰機正在從航母甲板上滑躍起飛

因為腿短，導致F/A-18E/F有著留空時間短，輪換頻繁或出動更多加油機進行空中加油等眾多問題。在其它性能方面，相比10多年前開始生產的F/A-18E/F，殲15有著後發制人的優勢，僅航電系統來看，出口型的FC-1型都用上了10億/秒的計算機，何況是殲15了。所以擁有殲15的中國001A航母，將擁有第一次挑戰美國航母的能力，而這僅僅是一個開始。

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