中國軍工祭出一款大殺器驚艷全球，強悍性能令美俄專家垂涎三尺！

中國首個機載SAR（合成孔徑雷達）測圖系統項目在試飛院中飛通用航空公司提前完成所有改裝工作，並成功實現首飛。中國正式成為世界上第三個掌握該項雷達測繪技術的國家，也標誌著試飛院中飛公司成為世界上為數不多可以承擔先進測繪項目的通航公司。整個SAR測圖系統複雜，尤其是系統在飛機上的改裝工作技術難度大。試飛院中飛公司經過長達兩年的跟蹤努力，成為該項目的主要參研單位之一，承擔了飛機的改裝和飛行任務。

合成孔徑雷達是六十年代末發展起來的先進的雷達探測系統。美國是最早研製此類雷達的國家之一。早期的全盛孔徑雷達安裝在有人駕駛飛機上。當時的合成孔徑雷達存在距離解析度較低、實時數據處理能力弱等不足。如ＡＮ／ＡＰＤ－１０型合成孔徑雷達，在９ ０００米的空中獲取的地面目標圖像解析度為三米。隨著現代電子技術，計算機技術和航天技術的發展，合成孔徑雷達技術已經逐步走向成熟，並從只能安裝在有人駕駛的飛機上轉向安裝在無人駕駛飛機和宇宙飛行器等多種空（天）工作平台上。

典型的合成孔徑雷達偵察衛星有美國的「長曲棍球式」衛星偵察系統。該衛星是１９８８年由美國「阿特蘭蒂斯」號太空梭發射升空，帶有ＳＩＲ－Ｄ合成孔徑雷達，它有多種工作頻率（Ｌ、Ｃ、Ｘ、Ｋ波段），多種極化方式，多種入射角，不同的觀測次數和走向，並能獲取同一種目標的幾種圖像，其像元解析度為０.３米。可探測一米大小的目標以及地面一定深度內的目標，具有全天候全天時實時數據處理能力，在海灣戰爭中發揮了較大的作用。美國擬用ＫＨ－１２和「長曲棍球」衛星各四顆組成星座，其中各二顆運行於六十度傾角的軌道上，加外一對在極地軌道運行。這種偵察體制一旦建成，美國的空間偵察能力，尤其是對地面移動目標的偵察能力將大大提高。

我國的合成孔徑雷達研製工作７０年代中期開始起步，目前已進入實際應用階段，在國土測繪，資源普查、城市規劃、重點工程選址、搶險救災等領域發揮了重要作用。未來的合成孔徑雷達將向著作用距離更遠、抗干擾性能更強、提供信息更快、造價便宜、多種平台、多波段、多極化和小型化的方向發展。合成孔徑雷達系統將成為空地一體化全天候立體偵察監視系統的主力軍[

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！