中國殲20即將換裝國產發動機？答案讓國人感到徹底失望了

圖為中國殲20裝備的俄制AL31發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1363期】近日，據俄羅斯莫斯科時報發表文章稱，中國殲20隱身戰機已經可能即將換裝國產渦扇10改進型發動機，這是一款綜合性能優於俄羅斯AL31的新型發動機，如此一來，殲20將成為中國完全國產化的隱身戰鬥機。不過，有軍迷表示，從俄羅斯媒體的表態來看，中國為殲20研製的渦扇15矢量發動機可能還存在技術問題，否則，不會為殲20裝備性能相對落後的渦扇10改進型，這一情況讓國人感到有點失望了。

WS-10「太行」是由中國航發集團瀋陽發動機設計研究所研製、瀋陽黎明公司生產的第三代大推力渦扇發動機，同時也是中國自主研發並投入批量服役的第一種推重比達到8的大推力渦扇發動機，WS-10「太行」發動機最初立項就是為成都飛機設計研究所研製、成飛集團公司生產的殲-10第三代戰鬥機配套的。但是，以中國當時的航空工業技術和實力來說，要獨立自主地研製一種先進的高推重比、高推力渦扇發動機，可謂是舉步維艱。

圖為中國渦扇10發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1363期】因此，WS-10「太行」發動機的研製進度一直無法與殲-10戰鬥機。最終，殲-10還是依靠安裝俄羅斯研製生產的AL-31FN完成了設計定型和批量生產。WS-10「太行」發動機在1987年開始進入到驗證機研製階段。1992年10月，首台WS-10「太行」驗證機在086號飛行台上開始進行試飛，1997年開始型號研製。

由於此時成都飛機設計研究所已經決定在殲-10上安裝AL-31FN發動機，為了能夠保住WS-10「太行」發動機項目，瀋陽飛機設計研究所提出在殲-11戰鬥機國產化項目中用WS-10「太行」代替進口的AL-31F發動機。於是，中國空軍向中航工業提供了1架原裝蘇-27SK戰鬥機，作為WS-10「太行」發動機的試飛平台。

圖為網上流傳的中國渦扇15發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1363期】2002年6月，同時安裝1台AL-31F發動機和1台WS-10「太行」發動機的蘇-27SK戰鬥機試飛平台成功進行了首飛，取得階段性成果。2003年12月，安裝了2台WS-10「太行」發動機的殲-11A戰鬥機實現首飛。之後，在2003-2004年，「太行」發動機的改進型號WS-10A曾經試裝在殲-10戰鬥機上進行了短時間的試飛。但是，考慮到可靠性因素和生產進度問題，最終殲-10戰鬥機批量生產時依然裝備的是AL-31FN發動機。

之後，「太行」發動機繼續進行研製攻關，2005年5月11日開始定型持久試車，2005年11月10日通過長久初始壽命試車，2005年12月28日完成定型審查考核。至此，WS-10「太行」發動機終於走完了從預研到研製完成的整個過程。隨後，瀋陽發動機設計研究所全力投入到「太行」發動機的改進升級工作上，並且首次配裝在殲-20戰鬥機上進行試飛。

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