中國戰略轟炸機缺乏發動機？答案讓美國人失望了
今年年初，美國《國家利益》雙月刊網站載文認為，由於缺乏發動機技術，所以中國遲遲未開發戰略轟炸機。然而，實際上中國在國產戰略轟炸機的研製中，難度最小可能就是發動機，氣動、結構、材料等領域才是更大的挑戰。
（網上曝光的轟-10首飛照片）
美國B-2A是當今世上最先進的戰略轟炸機，它採用的是F118-GE-100渦扇發動機，這種發動機是在F110-GE-100的基礎研製的無加力渦扇發動機，從這裡我們就可以知道F118的技術難度顯然要低於F110-GE-100，它與戰鬥機所用的小涵道比加力渦扇發動機相比，去掉了加力燃燒室，結構更加簡單，與運輸機採用的大涵道比渦扇發動機相比，它沒有採用大直徑風扇，這樣對於材料及工藝要求更小。
（美國衛星拍到疑似轟-10和不知命飛機照片）
海外的資料一般推測中國新型戰略轟炸機採用飛翼式布局，這種布局使飛機表面光滑，機翼和機身融合為一體，沒有明顯的界限，加上沒有垂尾和平尾，所以隱身性能非常優越，飛翼式布局還有結構重量輕、升阻比大，載荷大、航程遠等優點，各國隱身轟炸機、攻擊機都採用飛翼式布局就是這個原因。
飛翼式布局缺點就是機動性能較低，飛機的飛行包線比較狹窄，不適合對機動性能要求高的戰鬥機，不過對於隱身戰略轟炸機來說，它的主要任務就是利用自己的隱身性能突入對方縱深打擊重要目標，因此這個缺點還是可以接受，另外飛行包線狹窄也有它的好處，那就是對於發動機的要求隨之降低。
（國產FWS-10發動機）
中國目前已經成功研製出F110這個級別的渦扇發動機，這就是FWS-10渦扇發動機，並且已經裝備在殲-10/-11系列戰鬥機上面。
因此，中國完全可以在FWS-10的基礎上，去掉加力燃燒室，研製一型類似於F118-GE-100這樣的渦扇發動機，用於國產隱身戰略轟炸機。根據海外的資料，更加先進的FWS-15渦扇發動機，也即將研製成功，它的推力更大，性能也更加先進，因此不排除中國空軍會在FWS-15的基礎上研製國產隱身戰略轟炸機的發動機。從這個角度來講，說中國空軍未來戰略轟炸機的發展會遇到發動機障礙是沒有道理的。
對於中國來講，最大的技術障礙可能是飛翼式布局缺少必要的技術積累，飛翼式布局雖然性能優越，但是航向穩定差、控制能力弱等缺點。美國也是經過長期的努力才解決這些問題，而我們國家開展飛翼式氣動布局研究的時間並不長，因此攻克這些技術難關顯然也是困難重重。所幸的是，中國首款採用這杯布局的無人機「利劍」已經在2013的首飛成功，這表明我國已經掌握了飛翼式氣動布局、飛控等方面的技術，為研製更大的隱身轟炸機積累了經驗，打下了基礎。
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