史上最貴單車！騎20分鐘計費41萬 網友受驚連夜攜車報警

最近共享單車頻頻上新聞，在這樣的全方位宣傳轟炸下，網友想不關注都難。而在近日，浙江嘉興的施先生頭一次騎共享單車就遇到一樁連警察都犯難的事情：車還了，可App還在瘋轉，一個晚上計費飆升到了414588元。對此網友神評：史上最貴單車，來一場說破產就破產的騎行！

當天晚上，施先生嚇得一晚上沒睡好覺，老盯著手機看。

他不明白的是，僅僅騎了20分鐘單車，明明已經關鎖還車了，為啥計費系統卻沒有停止。

用戶受驚嚇用皮卡車把單車拉到派出所報警

4月18日晚飯後，嘉興南湖區施先生出門去散步，看到路邊停著一輛藍色的自行車，湊近細看，原來是入駐嘉興不到半個月的小鳴單車。

按照提示，施先生下載了這款共享單車的App。

18點33分左右，他通過手機註冊完成全部手續，在賬戶上充了199元的押金。

「研究了一下App，覺得收費也不貴，每30分鐘計費一次，一次0.5元。」

19點29分，施先生騎車興緻勃勃地繞著亞太花園轉了一圈。19點50分左右，他騎行到路邊停車，然後關鎖還車。

還車後，各項統計數據混亂了。

一直到了晚上11點多，各項數據繼續在變動，費用還在增加。

手機App的車輛使用路徑顯示：那輛單車一直在原地打轉。

「我都嚇死了，註冊賬戶的時候，我是綁定了銀行卡的，卡里有1萬多塊錢，一下子扣走了怎麼辦。」

施先生說，當時自己的心跳就像費用一樣，越來越快。

怎麼辦？他趕緊打電話，讓朋友開來一輛皮卡車，把單車放在皮卡車廂內，然後一路開到當地派出所，找到民警報了警。為了留下證據，施先生把單車拉到派出所。

「我擔心單車公司到時候不認賬，才想著找警察，可民警說，這事他們也沒辦法解決。」

施先生只好把單車拉了回來，回到家一想又不對，馬上出門又跑到了派出所，要求民警做筆錄，「我這麼做，就是想保留證據，以防萬一。」

儘管在派出所備了案，可那一夜，施先生始終無法入睡，隔幾分鐘就拿起手機看看App。

「當時心裡很僥倖：過會就會好的、過會就會好的。」

第二天早上8點，一睜開眼，施先生再也沒法淡定了：費用還是41萬多。

一直到第二天早上，數據還沒有恢復。

一直到當天下午，人工服務才接通。

和施先生核對了騎行時間、手機號碼、手機型號等信息後，客服說，是後台數據出問題了，車子還了以後的信息，沒有傳到後台。

客服告訴他，這個屬於用車異常，後台已經在處理。只要退出系統並重新登錄就可以了，而且除了正常的租車費用，其他錢是不會扣的。

一直等到下午2點左右，施先生再次登錄系統，App終於顯示費用清零了，只扣掉了實際租車的0.5元。

記者了解到，在4月18日當天，有不少小鳴單車用戶也遇到和施先生一模一樣的麻煩——

當天下午1點多，深圳寶安區的巫先生，也是第一次使用小鳴，實際騎車1個多小時，賬戶顯示計費414595.5元。

巫先生說，一看這費用，感覺自己像是掉坑裡了。

當天上午10點多，杭州的賈先生租借了小鳴單車，不到1個小時後正常還車。第二天上午想繼續借車時，這才發現計時、計費系統一直沒有停，費用飆升到了414605元。

小鳴單車市場部負責人回應：系統升級，數據出錯了！

都是4月18日，出了什麼問題？小鳴單車的後台資料庫到底怎麼了？

昨天，記者聯繫小鳴單車市場部負責人張恆，他說，數據確實亂了，原因是那天租車計費系統正在升級。

「為了方便用戶，我們近期對系統升級，推出了前15分鐘免費的功能。

「4月18日當天，開始系統升級，結果就出問題了。」張恆說，這也是根本沒有預料的。

他說，根據後台的異常數據篩選，也確實發現了多起這樣數據邏輯錯誤的情況，因為是同一個錯誤，導致出錯賬戶的費用都在41萬元左右。

記者有個疑問，系統升級前，為什麼不提前告知用戶停止使用？

對此，張恆解釋說：因為用戶租車時間不固定，每時每刻都有人在用。

「這可不像網路遊戲升級，可以讓所有玩家全部下線停止使用，所以只能在使用的同時進行升級。

「到19日下午為止，這個故障已經清除完畢。我們對所有用戶進行了簡訊告知，並按約定，雙倍返還了實際租車費用。

「如果有些用戶沒有收到簡訊，可以去賬戶查看返還的餘額。

「我相信這樣的故障，會是最後一次。」張恆希望通過快報，向所有的小鳴單車用戶保證兩個事情：

1.假如以後再有數據錯誤的事情，後台一定會及時處理，不會讓用戶長時間擔憂；

2.費用顯示異常時，肯定不會從賬戶綁定的銀行卡扣錢，只會從賬戶餘額里扣。

記者體驗幾家單車客服熱線 只碰到一家是直接人工接聽服務

記者了解到，目前，共享單車還是算一件新事物，省內也只有少數城市開始投放，所以用一些單車公司的話講，總免不了出現這樣那樣的問題。

張恆說，共享單車的推出，不僅對用戶，對運營方來說，也是一個全新的挑戰。因為工程師們也沒辦法預見會出現哪些問題。只有出現問題了，才能慢慢完善。

張恆建議說，一旦單車租用過程中出現問題後，一定要及時撥打客服熱線，及時反饋各種信息，在幫某個用戶解決問題後，還可以為更多的用戶提供參考意見。

昨天，記者也嘗試撥打了小鳴、hellobike、騎唄等幾家單車運營方的客服熱線，除了騎唄的客服是直接人工接聽後，其餘大部分都是先通過錄音模式，在選擇多種問題後才能接入電話。

排在第一位的問題都很統一：鎖車後，繼續收費或者無法停車計費。

「這也是用戶最關心的問題，車出了故障，可能換一輛就能解決，但涉及到費用，都是大家最敏感的。」騎唄單車客服說，客服電話運營上線以來，關於收費的問題，一直排在第一位的，恰恰這也是單車公司運營的核心技術。

昨天下午，向運營方了解完原因後，記者又給施先生打了電話，他說賬戶上確實收到了雙倍返還的租車費。

以後出行，還用不用小鳴或者其他單車，施先生說，自己需要認真考慮一下了，如果這些共享單車問題一直存在的話，為啥不用技術相對成熟的城市公共自行車？

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