Quanergy聯手Sensata發布固態激光雷達，要幫中國車企反轉自動駕駛地位

雷鋒網新智駕2017年4月21日車展前線消息，固態激光雷達公司Quanergy與汽車感測解決方案供應商Sensata第一次在國內展示了合作開發的固態激光雷達S3，並希望憑藉S3在未來幾年內幫助中國車企建立領先的ADAS和自動駕駛能力。

2016年1月，Quanergy在當年的CES上發布了全球第一款固態激光雷達S3，Quanergy希望將量產的激光雷達單價降低至200美金。隨後3月份，Quanergy與汽車感測解決方案供應商Sensata簽訂了一項固態激光雷達應用於交通領域的獨家合作協議，協議內容是：Quaergy將負責固態激光雷達的研發，Sensata負責激光雷達的車規級製造、銷售及技術支持；而Sensata會成為Quanergy固態激光雷達在交通領域落地的獨家合作夥伴。當年8月，Quanergy完成一輪9000萬美金的B輪融資，該輪融資正是由Sensata領銜。兩家建立深度合作後，Quanergy在2017年CES上第一次展示了相控陣激光雷達S3的demo。

而這一次，嚴格意義上，Quanergy和Sensata在上海的聯合亮相併沒有發布新的產品，而是帶來了一個迭代版本的S3 demo。新智駕在現場獲悉，大規模量產時，也就是2020年 - 2022年，S3將達到150米的探測距離，120度水平視角，10度垂直視角，2 - 4厘米的測量精度，可調掃描精度，最小可達0.02度，並且能夠識別深色低反射率的物體。

Quanergy現階段的樣機尺寸如下：

在今年，Quanergy和Sensata會向部分客戶提供工程樣機，而Quanergy CEO Louay Eldada在之前的採訪里告訴雷鋒網：到明年9月，車規級的S3也將小批量試產。

二、Quanergy聯手Sensata，重注中國市場

Sensata是一家跨越感測、控制、電氣保護和能源領域的解決方案提供商。Sensata全球有2.2萬人，在國內設有2處工廠，5000名員工，其中包含常州300人的研發中心。Sensata每年大約能賣出1億隻感測器。如前面所說，Sensata與Quanergy的合作，就是幫助Quanergy的技術在汽車行業落地，包括製造、銷售和技術支持。

Sensata ADAS事業部總經理Vishy Seetharaman告訴新智駕，S3固態激光雷達的規模化量產會到2020 - 2022年，而在那以前，客戶需要階段性的平台來學習掌握自動駕駛技術。

除了Sensata的支持外，Quanergy CEO Louay Eldada此前也告訴新智駕，他們將在上海建設一個僅次於矽谷總部的辦公室，主要職能是本地化研發和技術支持，今年Quanergy的人員會從130人擴張到200人，很重要的一部分增長在中國的辦公室。

Quanergy認為在之後的幾年裡，中國會是他們最大的市場。原因在於：中國車企在自動駕駛領域的起步較晚，但一部分中國車企有激進的目標和時間表；其次，中國車企願意投入資金來加速自動駕駛技術的研發。

Quanergy在中國市場的策略也恰恰是，提供軟硬體一體的整套自動駕駛解決方案，讓車企快速上手，加速研發。 Louay Eldada說希望在近幾年內幫助中國車企首先成為ADAS領域的領先者。他們會設立本地的研發、本地的技術支持，快速響應中國市場的需求。

三、Quanergy和Sensata說了什麼？

下面是今天Quanergy和Sensata所接受的媒體採訪，我們整理了Quanergy、Sensata與新智駕的對話問答（我們做了不影響原意的編輯）：

新智駕：今天發布會上沒有講到性能指標，我們眼下S3樣品的性能是怎樣的？

Quanergy：我們的規模化量產版本，探測範圍為150米，120度水平視角，10度垂直視角，可調掃描精度，最小可達0.02度，測量精度是2 - 4個厘米的量級。而現在的樣品是S3的A3階段，精度方面跟規模量產的版本是一樣的。這些指標都是我們在不斷迭代的細節。

我們之所以能實現0.02度的最小掃描精度，優勢就在我們激光雷達線束是完全由軟體控制的。

新智駕：今天在市場上有各種技術路線的激光雷達，你們將S3大規模量產的時間設定在2020 - 2022年，那麼你們認為在那前後，各種路線的激光雷達會如何發展，怎樣共存？

Sensata：關於2020 - 2022的時間表，我來說明一下。激光雷達的應用不僅需要硬體產品，而且要隨之開發系統。2020 - 2022年，我們認為是一個真正把產品大批量安全應用到車上的時間。客戶在這中間需要做很多開發的工作，他們需要一些平台來掌握和應用這些技術。

關於各種路線的激光雷達，我們可以看到現在市面上已經有量產的Flash Lidar，但是因為硅材料本身的特性，它的檢測距離不會很遠；同時基於MEMS微振鏡的激光雷達會在明年陸續量產，但MEMS依然有機械移動的部分。在這裡我們也可以看出，市場既想全固態、穩定性高的激光雷達，也想要能夠檢測遠距離、低成本的激光雷達。

新智駕：剛剛我們講到Flash LiDAR和MEMS激光雷達的優劣，現在也有新的公司在開發固態面陣激光雷達，比如加州的Tetravu，你們如何看待這個技術路線？

Quanergy：在激光雷達領域，不斷有非常聰明的人才進入。我們的優勢是我們在這個領域有27年的積累，而有的公司才剛剛開始進入。我們也在布局CMOS激光雷達接收器的技術。

新智駕：Quanergy眼下在全球和中國的專利布局情況是怎樣的？

Quanergy：我們在美國、中國和其他7個國家都申請了所有的專利，之前我們對外公布專利數量是9個，而現在是10個。我們新增了一個CMOS激光雷達接收器的專利。

Louay Eldada向我們展示S3的demo，S3的8條線束可以識別出他的擺臂、以及上衣的不同層次

S3 demo 點雲

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