膽子太大了：6枚貨真價實的核彈，被轟炸機誤載36小時後才發現

自從核武器誕生以來，與之相關的事故已經發生了數十起之多，在這些事故中按照美軍方的核事故評判等級分類以「斷箭」級居多，它是指不會產生引發核戰爭危險的、與核武器或核部件相關的事故，其次是「彎矛」事故，這其中最近的一次是在2007年，當時擔負美國空軍常規和戰略力量的第五轟炸機聯隊一架B-52H轟炸機被錯誤的掛載了6枚W80-1可變當量核彈頭的AGM—129隱身巡航導彈，隨後這架轟炸機大搖大擺的自北向南飛越了整個美國，在36小時之內，這六枚核彈頭脫離了種種核武器強制性的安保措施保護，一直無人發現這批裝配了核彈頭的導彈失蹤。此事一經曝出輿論一片嘩然，這也讓美國民眾對軍方的專業性提出種種質疑。

AGM-129巡航導彈

先來認識一下AGM—129隱身巡航導彈，它是美國研製的使用慣性制導系統/地形匹配系統(TERCOM)的隱身巡航導彈。也是一款可以搭載W-80-1熱核彈頭(5-150kT)的隱形空射戰略導彈，該導彈能夠有效躲避雷達和地面防空體系，在任何地形條件下摧毀敵方堅固的地面工事。美國空軍於1987年首次裝備AGM-129巡航導彈，該彈最初計劃生產2500枚，再先後被削減到1460枚和1000枚，最後由於冷戰結束，1992年美國空軍宣布暫停生產，截至1993年最後一枚AGM-129出廠，共生產了460枚。2007年3月，美國空軍為了遵守國際軍控與裁軍條約，決定讓AGM-129退役，並使用AGM-86代替。為了實現這一目的，美國空軍開始使用B-52將米諾特空軍基地的AGM-129導彈運送到巴克斯代爾空軍基地，進行最後的銷毀處理。

B-52同溫層堡壘轟炸機

此次事故就是發生在運輸的過程中，當時是2007年8月29日，原本這項任務很簡單，就是將大量沒有彈藥的AGM-129 ACM巡航導彈運送到武器試驗場地。但是由於美國軍方內部協調存在漏洞，6枚貨真價實的核彈被裝上了轟炸機，並且這架轟炸機在沒有任何必要的守衛情況下在空軍基地停放了一夜，8月30日早晨，一名不知名的B-52雷達導航機師在載貨單上簽名之前，認真地檢查了6枚安裝在右側機翼的導彈，卻忽略了左側導彈的檢查，機長在起飛之前也沒有再做一次核查。實際上，安有核彈頭的6枚導彈均位於左機翼。隨後裝載有核彈的轟炸機離開空軍基地前往試驗場。

巡航導彈

當B52轟炸機到達試驗場所在的空軍基地後，這架轟炸機又在無人看守的情況下停泊著，直到30日夜間20時30分，一支彈藥庫的小隊前來拆卸導彈，這時，數名彈藥庫工作人員發覺有些導彈似乎有異常。22時，也就是導彈離開彈藥庫的36小時後，一名「持懷疑態度」的主管最終認定導彈裝載了核武器，要求工作人員保護好核彈並立即彙報這一事件。

掛載狀態下的AGM-129巡航導彈

最後這一事件被作為一次「彎矛」事故報告給美國國家軍事指揮中心。「彎矛」是美國國防部對於核事故的一系列術語之一，用於對核事故的程度進行歸類。「彎矛」代指的事件比較嚴重，但算不上「核閃」（NUCFLASH，即有可能引起核戰爭的核爆炸事故）或是「斷箭」（Broken Arrow，即意外的核爆炸或是核武器嚴重受損）。儘管結果是好的，但當這個消息傳出去之後，公眾還是特別擔憂：6枚如此危險的核武器竟然因為這麼簡單的失誤放錯了位置，這是40年來美國首次發生類似事件，媒體隨後將其描述為「數十年來美國最嚴重的核武器安全事故之一」

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