30年前就已啟動項目：可老毛子的無人機簡直無法與中國相比

近日有媒體報道稱，俄羅斯終於迎來了首款無人機牽牛星-M的誕生，其在喀山機場試飛的高清照片已經在網路上廣為流傳，這標誌著俄羅斯在無人機領域上不再空缺。這款牽牛星-M起飛重量有五噸左右，早在2014年就已經進行了首飛，但由於飛機本身的各種原因，直到現在才準備入列到俄羅斯空軍中。

如果將俄羅斯的無人機與中國方面的無人機相比，會發現其實俄軍的無人機落後不少，中國的彩虹無人機早就打響了名牌，而俄羅斯到現在才推出牽牛星。事實上，俄羅斯的無人機研發早在上個世界的八十年代就已經啟動，即當時的蘇軍已經組建了一個無人機的訓練中心，除了建造無人機之外還進行各種實驗，到現在俄羅斯的無人機已歷經了三十多年的發展。知道如今，俄羅斯的無人機核心技術其實已經具備一定水平，話句話說就是俄羅斯根本就不缺乏無人機的核心技術，其中無人機降落這一難關早就被俄羅斯攻破。目前蘇35、雅克130等戰機已經完美融合了這項技術。

這一點上看俄羅斯確實領先於中國不少，但是如今中國彩虹無人機已經享譽國際市場，俄羅斯卻在無人機上捉襟見肘。由此可見，儘管俄羅斯的無人機已經掌握核心技術，但是多樣化的產品線仍然相對較落後，這也是為什麼被中國超過的原因之一。

如今世界各國正在不斷研發新型無人機，俄羅斯理應也順應這一潮流，但無奈的是如今正是俄羅斯經濟較為低迷的一個時代，即使俄羅斯渴望在無人機領域上進行拓展，但也無力支撐起花費巨大的研究。從俄羅斯航空母艦領域的落後就可以看出，在耗費財力大的項目中俄羅斯基本都處於落後的狀態。所以俄羅斯無人機的發展緩慢很大程度受困於資金的不足。

俄軍在無人機的發展動機上似乎也並不充足，因為俄羅斯領土十分的遼闊，而無人機在偵查和攻擊方面的半徑太小，對俄羅斯來講實用性確實並不是太強。而除了中美之外也可以發現很多大力發展無人機的國家疆土都並不那麼廣闊，這就是需求方面的問題。不過無人機確實是如今世界空軍領域的發展趨勢之一，俄羅斯儘管在這項領域發展緩慢，但還是有點建樹的，比如在電子戰型無人機上加大研發力度，也就是其中的行動之一。

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