大片里的憤怒小鳥，AH-6武裝直升機

一隻體態呆萌的憤怒小鳥，它演過大片

「胖紅」（RED）！-----有小夥伴會搶答-------

嗯，反應很快，不過不是它。曾混跡嘣弓子的那貨，如今火得不要不要滴，票房賺了二點五億美金，輪不讓咱們幫它舔屏

這是一隻簡陋卻不簡單的小鳥，特種兵只配給它當板凳隊員。今天和大家聊聊波音AH-6「小鳥」直升機，這傢伙在電影《黑鷹墜落》和《生死狙擊》中出現過，在一些遊戲里也出現過，咱玩得少哈，歡迎見多識廣的您評論補充哈

1993年，摩加迪沙之戰，沒有裝甲的小鳥祼奔率先進入戰場，憑著小巧靈活，直接落在大街道，凌波微波，毫髮無傷。在倒霉的黑鷹墜落後，它在還用強大的火力幫倒霉蛋解了圍。

它就是世界上最安靜、最小巧的小鳥直升機，如今它加裝了相當阿帕奇的觀瞄系統，將來會成為無人直升機------------

休斯的情懷，小鳥哪裡來？

1947年9月8日分家那天，美國陸軍趕腳吧 ，美國陸軍航空隊（改稱空軍好嗎）那幫孫子，也忒特么裝13啦！因為二戰的時候扔過原子彈，家大業大翅膀硬，提出把所有帶翅膀的固定翼飛機全帶走，只給陸軍留下了直升機，當時有個不成文的君子協定，飛機都帶走了，向陸軍提供密接火力支援的差使連得干，這就是今天陸軍堅決不讓A-10攻擊機退役的原因。不過也有意外的驚喜，直升機技術在上世紀4、50年代開始成熟，失落的美國陸軍很快發現這種嗡嗡作響的玩意兒

真! -------特!-------么!----------好用啊！

陸軍、路軍，以往都是腳板生痛的量地面，啥「一夫當關，萬夫莫開」，「一輛坦克阻擋一個裝甲師」-----，遇到崇山峻岭、溝溝坎坎、戰壕工事統統過不去，有了直升機，那些成語還好用嗎？

美國陸軍把吃奶的勁都用在了直升機的發展上，1960年的時候，他們提出了153號輕型觀察直升機招標，當時有12家造飛機公司巴巴的就來啦，第一輪投標刷下來10家（包括休斯），只剩下貝爾和費爾柴爾德兩家，不過要說美國這地面，到處都是奇蹟，美國陸軍給休斯家開了個後門，把他們的369方案也加了進來。

休斯公司老闆霍華德休斯（Howard Hughes）見過大世面，他的報價僅有19800美元一架（我沒有寫錯，您可以去查休斯的投標文件，就是這麼便宜，不包括發動機），低於當時的成本價的，陸軍都樂瘋狂了，這也真、特、么愛國呀，滿滿正能量好嗎，當時美帝已經介入越戰，不斷往裡填坑砸錢，遇到這種愛國腦殘寶貝當然不會放過，一下子就簽了首批700架的合同（最後總產量約1420架，他們的對手太實在，當時報價大約在25000美元左右）

上圖：OH-6A小馬直升機（OH-6A Cayuse helicopter）

「腦殘」的休斯樂呵呵滴把生意接下來，其實背地裡小算盤精著呢。上千架直升機生產周期好幾年，零部件的價格會一路走低，大批量的生產可以降低價格，再有這飛機美國陸軍買這一大批，再拉著阿兵東打西殺，那根本是不要錢的活方告呀。休斯的方案把一切不必要的東西全去掉，太小巧簡單，價格便宜量又足，從1966年9月開始交付，到1970年8月生產完，一共生產了1434架， 美國陸軍把369方案命名為O H-6「小馬」

越戰期間的小鳥直升機，經常貼著樹梢去搞清狀況

越南期間，OH-6A被大量送上前線，進行觀測、偵察、目標識別、指揮和管理任務。小鳥直升機在越戰時期展現幾個優點：這個直升機能像車子一樣靠近地面，雖說駕駛艙是一個玻璃球，但反彈和生存能力高。據說還可以像玻璃球一樣滾出保護飛行員~戰爭中有小鳥直升機墜毀但沒有找到飛行員。而且改造能力強，它外形像蛋，也有人叫「飛蛋」、「殺手蛋」~

後來，加裝了武器和觀察設備的型號改稱為 AH-6和 MH-6「小鳥」，一來二去，就統一了稱呼都變成了「小鳥」。

安靜輕巧的小鳥

小鳥真心不大，其實大家對直升機大多也沒近距離看過直升機（咱也沒看過），如果把長約20米的黑鷹比作大公汽的話，長約9米的小鳥也就相當於微型汽車，其實小鳥實在太小了，駕駛艙還沒有我們的家用小汽車大，用於特種部隊使用的時候，連艙內的座位都沒有，只在兩邊加了兩條板凳，很風涼的說。

上圖，小鳥與黑鷹的體積對比，一個是大公汽，一個是小微型好嗎

小鳥的空重不足700公斤（早期型，目前也不到1噸），最大起飛重量1.6噸，是世界上最小的軍用直升機了，用來執行如訓練、指揮和控制、偵察、輕型攻擊、反潛、運兵和後勤支援等任務，空中救護型可載兩名空勤人員、兩副擔架和兩名醫護人員。作為攻擊直升機時，它能攜帶的武器比較多了，其中有美軍標準的7.62毫米機槍、30毫米機炮、70毫米火箭發射巢、「陶」式反坦克導彈等武器，威力不比一般的軍用直升機差多少，它甚至還能掛載「毒刺」導彈進行空戰呢！

世界上聲音最小的直升機

1971年4月8日，休斯直升機公司決定研製"低噪音"OH-6A，改裝的經費由美國國防部高級計劃研究局提供，休斯公司宣稱這是世界上聲音最小的直升機。

主要的改裝是增加了葉片數量，由4片改成5片旋翼，尾槳改成X型的尾槳並且增加了排氣消音器，全套動力系統都採用了隔音措施，還改變了旋翼槳葉的槳尖形狀，他們對噪音大的部件以及它們的特定頻率一個一個進行了分析，一個一個採取措施，當螺旋槳和發動機噪音降下來後，他們一個一個處理接下來發出大噪音的部件：變速箱，發電機等等，後來他們 發現節流閥噪音比較大，這要在一般直升機上根本不是問題，他們把這個閥門拿到廠家要求他們降噪，廠家當時很抵觸，，這分明是雞蛋里找骨頭呀，經過各種心理疏導，稱霸事業任重道遠，偷雞摸狗有急需好嗎？廠家的愛國情懷立刻爆棚，乖乖把噪音降下來了。

三角洲特種部隊，連個座位都混不上，只能當外掛，小坐兩邊的板凳上

板凳可以收起，減小阻力。又風涼，視野也不錯，危險？敵人才危險呢，這麼進戰場，速度快，減少在敵火力下的時間好么。

兩個月後的一天晚上，一位仁兄被請來當聽眾，一架普通OH-6直升機先出場，聲音大得遠在跑道盡頭就能聽到，隨後來的改進後的低噪音加強版，從那位仁兄頭頂飛過，他楞沒聽著，還直問飛機啥時候來呀？

美軍特種部隊更是對「小鳥」情有獨鍾，因為其小巧靈活，尤其是雜訊和紅外信號很低，隱蔽性極好，非常適合特種部隊的夜間突襲行動，他們的第160特種部隊空中運輸部隊，目前裝備著51架這種小鳥，主要分為AH-6武裝攻擊型和MH-6運輸偵察型，兩種常常配合使用，是十分理想的運載工具和支援武器。

乘小鳥直升機救小鳥，很有愛呀。

後來，休斯直升機被麥道收購，正在全世界熱賣的MD500系列，就是在小鳥（小馬）的基礎上發展起來的，如果僅MD500系統就賣了大約4700架，好評如潮，據說中國的昌河飛機製造廠正授權生產MD520系統（無尾槳型）。

摩加迪沙，1993

黑鷹墜落的故事，許多朋友看過電影，咱也就不啰嗦啦，本編碼字錯字多，少寫點吧

小鳥一共出動了8架，四架攻擊型，四架運輸型，小鳥是首批進入戰場的，因為旋翼直徑小，一個急停就直接負責四角警戒幾位放到了街，幾秒鐘的時間，一加油門，就飛走啦。

特種部隊，快進快去，打了就跑，和人家大部隊死磕根本就是找死

後來的小鳥攻擊型用強大的M134米尼崗機槍，潑水一樣的子彈，給被圍的特種部隊解了圍

到站了，快下車

順繩子就下

土豪演示打IPAD

小鳥的火力

M134機槍，射速約4000發每分鐘

一根大繩子，兩腿一夾就下來啦

需要大量的練習才能掌握

打得贏就打，打不贏快跑

拉風，真的挺拉風，美佬常常去一些運動會啥，比如大型的賽車會上露臉

開了外掛不需要理由

小鳥的機艙高度其實僅有1.31米，大家都直不起腰

從軍艦上出發

光電系統向阿帕奇看齊

掛架上可掛地獄火反坦克導彈、激光制導火箭彈、機槍、機炮等多種武器，掛架可以快速丟棄，符合美跑跑的一慣精神

目前，美國波音公司還在到處推銷無人型的小鳥，未來會成為召之既來，揮之既去的好東西

改進型小鳥，安裝了與阿帕奇相當的觀瞄系統，可以靈活更換武器和彈藥，只是載彈量小了點

無人試驗型的小鳥，帶兩個大盒子，裡面可以放擔架，也能放包子、餃子、蔥油餅、熱乾麵，歡迎大家找機會抓一架

採用模塊化的思想，許多武器都可更換

小鳥沒有裝甲，但機動性好火力強，想要在地面上和它拼槍，會吃大虧的，人家在高處、速度又快

目前單價300萬美元，比比阿帕奇4000萬美元左右，還是便宜得多。

全文完

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