中國不惜高價購俄羅斯直升機：為何如此昂貴中國也心甘情願

中國艦載機也經歷了一個長期的發展過程。從早期的法制大黃蜂和直9都曾被用作艦載機，但由於兩個體型較大並不適合配置在戰鬥軍艦上。針對中國現在使用的艦載機都不太理想的狀況，又特地研製了直9的艦載型號，使用效果也不盡人意。最終還是購買了俄羅斯卡28反潛直升機。

卡28其實就是卡-27，只不過是專門被用做出口。卡28是作為驅逐艦的配套設施引進的，採用特殊的機翼設計，在起降上十分穩定，作為艦載機來說十分優秀。看到卡28的表現，中國又重新引進了幾批該型號直升機。

二十世紀初，中國繼卡28後又引進了卡31。卡31定位就是艦載預警直升機，中國可謂是花了大價錢進行購買，以每架2000萬美元的價格購置了9架。相比於同期引進的卡28，卡31的價格看起來性價比可不高，畢竟卡31幾乎是中國從俄羅斯購買的價格最貴的艦載直升機。中國接受如此高額的價格也是有原因的。艦載直升機本來就是中國急缺的裝備，卡31雖然價格很高，但確實是符合當時中國的需求狀況。卡31於上世紀末開始在俄羅斯開始服役，主要的目標就是能夠彌補雷達在超低空上探測不足的缺陷。其在尺寸和飛行性能上和卡28差不多，但有其特殊特色。卡31在中國的使用較為頻繁。卡31作為艦載直升機，已經拆除了所有非必要的裝備，不具備反潛的能力。用光電顯示屏取代了以往老式的儀錶盤，在發動機上也進行了改善處理，並安裝了改進型的E-801ME機載雷達系統。該雷達一般被存放在機身下面，工作時打開，平時就疊放著，對不同的目標探測距離也不同。可能在很多人的印象中，卡31隻是被當作空中預警機使用，但通過其在俄軍隊的應用就可以發現它有一個更重要的作用。俄羅斯反艦導彈如果想要最大程度地發揮其射程優勢離不開中繼制導直升機。卡31除了本身的預警性能外，也同樣擔負著中繼制導的重要作用。同樣，中國引進卡31也是有相關考慮的。該機加入中國軍隊後，發揮作用的地方也很多，表現十分活躍。中國的反艦導彈在射程上不斷提升，如果持續制導成了一個大問題。採用直升機是一個不錯的解決方法，而卡31的重要性不言而喻。不過卡31在中繼制導上的使用還在探索階段，後續還需要更深入的研究。

卡31並不是按照中國標準設計，所以和中國作戰體系上還有些許不協調，所以在此基礎上，國產預警直升機直-18被研製出來。按照透露的信息，直-18已經開始正式服役。

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