自主SUV上海車展最強？合資車何時才會顫抖

上海車展，自主品牌up！

本文來自周刊君大家族成員「Automan」

這屆上海車展， Man哥最大的感受是自主品牌的力量，這種存在感之強不是企業自己宣傳，而是全球各國汽車工程師集中在自主品牌展台各種探究，之前也有，但今年尤其多，日本人就見到一波又一波，這，終究是件好事。

1

全新哈弗H6

哈弗H6絕對是現在自主品牌SUV的霸主，這個CR-V最成功的衍生車型，充分證明了國人對SUV的需求到底是什麼。不過隨著年紀的增大，它也到了換代的時候，在此次車展上，全新一代哈弗H6就出現在了大家面前，不管是內飾還是配置都將更具競爭力。

可是看SUV層出不窮這架勢，哈弗H6還能創造之前的輝煌業績嗎？只是哈弗越長越像奧迪了，這，到底是奧迪的鍋還是大勢的鍋？

2

比亞迪王朝概念車

比亞迪王朝概念車出自奧迪前任總監之手，他將奧迪的大嘴式進氣格柵引入到比亞迪產品中，乍一看，還真有很多豐田漢蘭達的影子。先不說比亞迪旗下的SUV怎麼樣，設計名字團隊挺有意思，除了唐宋秦之外，王朝也來了，下一波是不是該王者榮耀了。

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紅旗U－Concept概念車

看這造型，真的是採用了紅旗品牌最新的設計語言，看這尺寸，新車或將預示著紅旗未來中型SUV產品－紅旗HS5車型的設計理念。這蜜汁微笑的大嘴，配上小眯眼，設計師的審美哪去了？外觀真不想多說，看量產之後大傢伙反應吧，鬚鯨，虛驚一場。

4

名爵ZS

此圖為利物浦球隊定製版。

名爵ZS定位小型SUV，外形設計還算時尚，本來一直走的也是年輕化路線，前臉菱形格紋的進氣格柵看著略有檔次。將會搭載1.0T和1.5L兩款發動機，就是越看越有點像馬自達，現在名爵是全面馬自達化嗎？別問我剮蹭了怎麼補漆，Man哥也不知道。

5

WEY VV7

長城汽車攜高端品牌WEY首款車型VV7亮相。

從2016年11月長城WEY品牌的推出到2017年4月上海車展旗下首款品牌的上市，長城僅用了短短4個月就造出此車。執行力杠杠滴啊。WEY的問題就是如何打消消費者認為這是哈弗換皮版的疑慮。

6

LYNK&CO 01

看長城搞事情，不甘示弱的吉利汽車也帶著真傢伙來了，LYNK首款高端SUV領克01來搶鏡，這是一台緊湊型SUV，據悉將在第四季度上市。吉利高端化第一炮能否打響就看它了。

怎麼講呢？吉利收購沃爾沃將近7年，終於在這屆車展憋出了一大招。高于吉利，低於沃爾沃。爭議的外形，時尚品牌的營銷路線。

7

五菱宏光S3

SUV這塊肥肉，都想咬一口。五菱也不例外，一直以來，五菱以旗下的五菱宏光系列車型稱霸市場，那銷量無車能敵。這回五菱推出首款SUV，相信也會跟五菱宏光的路子一樣，不搞風不搞雨，咱就接地氣，就走親民路線。

只是上汽通用五菱，能把各種海外碰撞測試零蛋這事解釋一下嗎？您這不是打C-NCAP的臉嗎？就算不為自己考慮，也要為C-NCAP的臉面考慮一下嘛，C-NCAP還得要臉不是。

8

長安CS55

長安CS55車前臉的CHANGAN英文字元沿用了長安CS75的設計元素，整體給人有家族化的感覺。上市後直接對標吉利的遠景SUV，而從遠景SUV的價格來看，如果長安CS55想要贏得市場的話，那麼價格就必須要給力。

以下贈送兩張長安展廳內酷炫的概念車。

長安是國企里合資最弱的一個，所以也是自主研發投入最大的一個，說是弄巧成拙也好，說是無巧不成書也好，長安算是走對路了。

9

東風風神AX4

東風風神AX4是東風品牌旗下首款小型SUV，定位在AX3和AX5之間，針對年輕消費群體打造。實車雖在車展期間正式發布，但其正式上市時間則是在今年的9月份。上市後將與長安CS35、哈弗H2等車型展開競爭。只是這長相怎麼這麼像雷諾啊？

很多車企都喜歡在年輕化上做文章，不管是設計造型還是車載系統及配置方面，挖空心思要掙年輕人的錢，問題是這錢真那麼好賺嗎？

沒點誠意還真是玩不起來。說了這麼多，當然還是希望自主品牌能真正的自主起來，這裡的自主，可遠不是造一款新車就能體現的。

很多車企在擺脫山寨，這不是偶然，這是必然的道路，無論現在現在自主品牌處在什麼水平，這都是件好事，與其反對或者抵制各種車系，比如身體力行或者精神支持一下自主品牌，這樣各種減配的合資車才會顫抖，才會改變。

除非是山寨太狠，太不要臉了，說的就是你們皮尺部。

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