太空爭霸？中美俄同天發射火箭，美俄慘遭碾壓！

北京時間4 月 22 日12 時 23 分，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室順利完成自動交會對接。這是天宮二號自2016年9月15日發射入軌以來，首次與貨運飛船進行的交會對接，也是中國自主研製的貨運飛船與空間實驗室的首次交會對接。

隨後天舟一號與天宮二號進入組合體飛行階段，將按計劃開展推進劑在軌補加，以及空間應用和航天技術等領域的多項實（試）驗。

天舟一號將在本次執行為期五個多月的太空飛行任務，期間會與天宮二號交會對接三次。在首次對接時，天舟一號將進行在軌補加推進劑的試驗，即「太空加油」，通過特定介面將燃料加註到天宮二號中，整個過程非常複雜，分29個步驟，需時幾日。

而在最後一次交接，天舟一號需在六小時內試驗快速交會對接技術，為太空人未來進駐太空站做準備。

重量級航天器對接，考驗巨大

「如果把神舟八號載人飛船對接機構稱為第一代對接機構，那麼天舟一號貨運飛船對接機構可稱為第二代產品，這次是第二代的首飛。

不同於以往 8 噸級航天器的神舟飛船和天宮飛行器對接，此次十幾噸的天舟一號和 8 噸多的天宮二號對接，要實現重量級大噸位航天器的偏心對接，保證平穩對接的難度更大，而液體推進劑補加技術的空間交會對接，要求精度提高一倍。

天舟一號本次任務中將與天宮二號要完成首次交會對接、繞飛對接和自主快速交會對接，共三次對接，兩個飛行器飛行速度達到每秒 7.9 公里，要在如此速度下完成繞飛對接和快速交會對接，這就要求激光雷達始終保持較為寬廣的視角和更高精度的測量跟蹤。

為了順利對接，科學家們把天舟一號的對接機構和激光雷達系統都做了不少改進，來適應今後貨船可以與各種重量不一樣的目標進行對接。

天宮二號搭載了中國電科研製的激光雷達合作目標，天舟一號搭載了激光雷達主機和信息處理機，其探測的過程，是由安裝在飛船上的激光雷達系統發出激光束，激光束照射到天宮二號上後返回信號，激光雷達系統再根據接收到的返回信號計算分析。

其中，天宮二號攜帶的激光雷達合作目標裝載了特殊的玻璃稜鏡，可以從多方位、大範圍內反射激光雷達的光信號，配合激光雷達完成距離、角度等飛行參數的測量，確保飛船進行精準對接。

此外，天舟一號要順利地把推進劑供給天宮二號，中國航天科技集團公司八院對接機構主任設計師邱華勇對媒體表示，「因為要進行液體補加，對接精度要大幅度提升。

為此，要通過導向板、機構和導向銷套三個措施來進行校正，以此來保證精準插合。」一直從事天宮二號對接機構研製工作的副主任設計師丁立超說：

「我們先在初樣產品上進行改裝驗證，採用大量的力學、熱控等模擬和地面試驗驗證，比如模擬發射過程中的高速振動來驗證其安裝精度是否還能保持。試驗證明，我們的對接機構產品質量過關、可靠性非常高。」

載貨量達 6.5 噸，被指超過美俄

事實上，就在中國天舟升空當日，美國發射天鵝座貨運飛船、俄羅斯發射聯盟號飛船。三大強國同一天發射，隱隱有太空爭霸之勢，而對比來看，天舟一號指標更優、運力最強。

天舟一號體積龐大，但質量相對較輕，而載荷比，即運載貨物的質量與貨運飛船船體本身的質量之比，又要比美國的天鵝座飛船高得多。在「太空加油」技術上，中國天舟飛船後發先至，其高達 6.5 噸的載貨量更超過美國天鵝座、俄羅斯進步號之和。

俄媒曾引述俄航天專家表示，使用新型複合材料及現代化、數字化的機載設備部件，令中國首艘貨運飛船天舟一號領先於俄羅斯進步號及美國龍和天鵝座等同類貨運飛船。

美聯社報道表示，中國 20 日發射該國第一艘將與空間實驗室對接的無人貨運飛船，把中國雄心勃勃的太空項目又向前推進一步。

性價比高、功能全面，是業界對天舟貨運飛船的普遍評價。在天舟飛天前夕，中國的權威專家還曾對媒體表示，由於介面等技術標準問題，天舟飛船目前並不能與國際空間站交會對接。但若有這種需要，可對天舟進行改造，「技術上沒有問題」。

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