單發變雙發，伊朗隱身戰機設計如同兒戲

在絕大多數主力戰機仍然是從國外採購的時候，伊朗卻在2013年推出了自己的F-313隱身戰鬥機，令全球航空界一片嘩然。而在戰鬥機研製領域，伊朗尚未拜託仿製的窠臼，卻能拿出號稱與大國比肩的隱身戰機，著實令人懷疑。

最新公布的照片顯示，伊朗最新的F-313征服者隱身戰鬥機採用兩台發動機，而2013版的是單發。圖為其尾噴口特寫，設計極為粗糙。單發改雙發，氣動布局變化極大，無異於新研製一種飛機，側面也反映出伊朗在研製飛機時過於隨性，猶如兒戲。

這架新的F-313征服者隱身戰鬥機的座艙也予以放大，足以容納飛行員進入和安裝彈射座椅，其編號為08。2017年4月中旬，新F-313戰鬥機進行滑跑試驗，算是終於能動了。

圖為F-313隱身戰鬥機的側面特寫。其機頭有空速管，雷達罩為白色，機翼外側部分向下翻折，採用雙垂尾布局。從側面看，其布局同美國的F-22戰鬥機的原型機有一定的相似之處，但更像是擁藍原型機。

2013版F-313隱身戰鬥機的機尾細節，可見其只有一個尾噴口，用的發動機是1台而不是兩台。尾部煞有介事地塗著「危險」的英文字樣，噴口被紅色蓋子覆蓋著，下方有「飛行前摘除「的標籤。

最初版本問世的時候，就有許多航空界的專家質疑伊朗研製的這種飛機能否飛起來，其布局很違反空氣動力學原理。改用雙發，某種程度上也證實了這些專家的猜測。

圖為最新版F-313隱身戰鬥機的正面特寫。這架隱身戰鬥機延續了很多老版本的特徵，比如進氣道仍然偏小。有觀點認為，它要麼是使用美國原來提供的發動機，要麼是使用伊朗研製的J-85發動機改進型號。

正在進行滑跑試驗的伊朗F-313隱身戰鬥機。J-85發動機由通用動力公司研製，其最先進型號的推力為22千牛。伊朗再怎麼進行改進，也無法使其推力實現質的飛躍，除非使用了天頂星科技。

基於J-85發動機的參數判斷，伊朗F-313隱身戰鬥機即便是裝兩台發動機，推力仍然只有44千牛。相比之下，F-22戰鬥機一台 F119-PW-100發動機的推力就高達156千牛，足足是其3.54倍。

圖為F-313隱身戰鬥機的座艙內部特寫，採用了較為現代化的屏顯設備。正是基於雙發版F-313隱身戰鬥機的推力太小，許多航空界的專家仍然認為它根本飛不起來。

截至目前，伊朗的F-313隱身戰鬥機仍然處於高度保密狀態，但可以肯定的是其尺寸偏小。飛機尺寸小，重量也就相對較輕，對推力的需求比F-22戰鬥機要小不少，但這並不意味著它是一架能同全球最先進一身戰鬥機比肩的產品。

很多人將F-313隱身戰鬥機當作笑話來看待，這並非毫無根據。F-313隱身戰鬥機的尾噴口極為粗糙，發動機並未採用矢量噴口設計。本來就存在著心臟病，要想它擁有很好的機動性根本不可能。

伊朗人在提及F-313隱身戰鬥機的時候，不無吹噓之語。它聲稱：」這種戰鬥機採用了先進材料，具有極強的隱身能力，可在很短的跑道上起降，而且可維護性也高「。

F-313隱身戰鬥機的負責人是哈桑·帕法涅，研製機構是伊朗國防部下屬的航空工業組織。由於多年遭受國際武器禁運，伊朗獲得國外航空技術援助的可能性非常之小，另一個側面也讓人懷疑這種飛機的性能。

進入21世紀以來，伊朗推出了許許多多的軍事裝備，包括反艦彈道導彈，每每問世之時，總要吹噓一番。伊朗從俄羅斯進口的T-90坦克，稍微改變下，就將其說成是自主研發的產品。所以在F-313隱身戰鬥機上，如果不做大的改進，仍然有理由相信它只不過是個唬人用的粗糙貨。