最新亮點：中國電磁攔阻技術可與美國抗衡，到底能否登上中國航母

軍事專家張召忠表示,電磁攔阻技術可讓艦載機在航母上著艦時平穩減速。而全電推進系統能否應用於航母,取決於航母的原始動力系統能否為其提供源源不時的能量。

美國福特級航母的經驗說明,電磁攔阻技術比彈射技術難度更高,而在阻攔系統範疇,中國連續逾越了常規攔阻和電磁攔阻兩道門檻,與美國海軍站在了同一方隊里。

張召忠還稱,電磁攔阻技術可自動斷定正在降落的飛機的角度、速度及其重力,一旦戰機尾勾掛上阻攔鎖,系統將自順應地給出拉力,讓飛機平穩減速,。他表示,電磁攔阻安裝固然比電磁彈射器、電磁炮所需的能量會稍微少一些,但仍需為其提供宏大的電力。隨著人工智慧的提高,該技術的開展取得打破。

被譽為「中國電磁彈射之父」的馬偉明院士3月份在承受媒體記者採訪時表示,中國全電推進系統處於世界搶先的位置。中國的技術是中壓直流,而美國目前是中壓交流,「還處於第一代程度,差我們一代,要趕上我們是十幾年以後的事情。」

精彩發現：F-35戰機竟有重大缺陷？殲20根本不用比就贏在起跑線上！

F-35戰機服役已經有十年時間，這也是美國未來空戰的王牌戰機。隨著中國殲20的入役，這兩種戰機無法避免的要被拿來比較一番。可按照美國那邊的消息，F-35可能「因病」無法正常參加比試了。

F-35從研發到服役「隱患」頻傳，很可能在2020年前無法具備完全的作戰能力。美國五角大樓的一份報告稱，F-35隱形戰機在測試中，已經出現276處被認為是「急需糾正」的缺陷，每個月幾乎都會發現約20個新缺陷，修復這些缺陷可能將花費超過10億美元。

實際上，美國讓F-35帶著缺陷服役是迫不得已。整個F-35項目已經耗資近4000億美元，如果這時候還拿不出有用的東西，美國一是面子上過不去，二是其在全球的制空權會大打折扣。雖然F-35缺陷很多，但F-35隻要能飛上天，並且隱身功能發揮作用，那就是地球上最無敵的戰鬥機。

但美國這一天真的想法可能會在殲20服役以後被迅速打破。

因為缺陷的存在，很可能意味著在和中國戰機對抗前，F-35就會因為自身缺陷而無預兆墜機，更不用說面對件20。中國的殲-20首飛以來，沒有出現任何事故，如今已開始量產並進入中國空軍服役，預計會在今年中後期形成作戰能力。

精彩看點:俄已開始測試第五代戰役機T-50，到底能不能成功服役？

俄羅斯結合飛機製造公司發布稱，俄「蘇霍伊」公司已開始測試第五代戰役機T-50所配備的機載計算機系統，該系統根本上接收了控制飛機的大部門力量。

「蘇霍伊」公司首席設計師德米特里·格里博夫表示說，新型機載計算機系統替代的是2004年在「壓邊條」機載數字計算機的基礎上研發的計算機系統，「蘇霍伊」公司在過去四年不斷在進行集成模塊化航空電子作戰系統的研發工作。

此外，T-50戰役機所用計算機體積是「壓邊條」機載數字計算機的三分之一。計算機和外圍設備經過速度達每秒8000兆的光纖網路交流數據，這種網路構造進步了計算機的牢靠性，在計算機無論是任何一個部位有毛病出現時將自動銜接到其他模塊。

T-50是俄羅斯的五代戰機，2010年完成了首飛，估計今年將交付空天部隊首批5架量產型戰機，從2018年開始之後向俄部隊交付該型戰役機。俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里索夫此前曾表示，T-50的批量託付工作可能將在2018年後開始，俄羅斯其實並不著急讓其服役，由於目前有可以知足戎行需求的戰役機，因而沒必要破費金錢購置昂貴的新配備。而且目前最重要的是讓T-50完成測試，經過購置少數的戰役機試用，在量產前發現一切的缺陷並矯正。

不外之前俄羅斯媒體也曾報道稱，由於資金和技術標題，俄羅斯產業無法大範圍出產T-50戰役機。有傳言稱，T-50戰役機的內置武器艙設計存在缺陷，因而彷彿不能發射導彈，由於搭載導彈會使戰役機顯著超載。還有傳言表示，俄羅斯在此問題上向中國乞求得到幫助。

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