我們的航母 人均擁有量還很低啊

【文/ 觀察者網專欄作者 許達】

隨著我國海軍第二艘也是我國第一艘自行建造的航空母艦順利下水並進入舾裝階段，我國在建設一支強大的藍水海軍的征途上又邁出了大大的一步。當然，對這艘航空母艦的諸多猜測也接踵而至：小到舷號、命名，大到戰術使用、艦隊編成乃至戰略意義，加上技術黨喜歡猜測的艦上分系統諸如輪機、火控、著艦、戰術數據鏈等等的具體性能和應用水平，如此等等，不一而足。

002型航母首艦今日下水

在這裡筆者並不想討論我們的第二艘航空母艦的舷號和命名，也不想揣測它的艦上系統的具體技術參數，因為前者再怎麼猜，大概明年後年就能解密；而後者再怎麼吵，我們這一代軍迷在退休之前怕也得不到真實的結果。在這個萬眾矚目的日子裡，筆者想說一說很多人最為關心的另一個問題：我們到底需要幾艘航空母艦、我們何時能夠擁有多少艘航空母艦、我們的航空母艦到底要承擔何種使命？

「穩妥為主，兼顧進步」的新航母

我國到底需要幾艘航空母艦、在什麼時間段造多少航空母艦這個話題從本世紀初就開始在軍迷圈裡討論了，估計海軍的專家們討論的更多。

以軍迷圈為例，還是毛澤東主席的那句話：有人的地方就有左中右三派。彼時「航母派」和「武庫艦派」加上「核潛艇派」吵的不可開交，「航母派」內部也同樣合縱連橫。

以造艦規模上說，有主張和美國海軍保持1:1的實力對比，有主張以質量抗數量，以1:2的比例造比「尼米茲」級還大的超級航母；在航空母艦大小上，「中型」和「重型」簡直是不共戴天——當然，大家都是為了祖國海軍的進步，銀河號的屈辱和南海撞機的憤怒始終深埋在大家的心裡，以至於在考慮造艦規模和航母大小的時候幾乎都忽略了那時候我國海軍和我們國家一無技術實力，畢竟航母工程還處於工程預研和技術儲備階段。

二則是無經濟實力，畢竟航空母艦這種吞金巨獸非土豪狗大戶造不來，造出來你也運作不來，像印尼海軍那樣弄一艘斯維爾德洛夫級「奧爾忠尼啟則」號重巡擺在港口當吉祥物，這種事我們工於算計的天朝人怎麼會幹？

三還是那句話，「軍隊一律不得經商」，啊不對，是「軍隊要忍耐」，在戰術使用上說，弄一艘兩艘航空母艦戰時只能在第一島鏈內畫圈圈，澡盆一樣的使用環境，豈不成了馬漢口中的存在型海軍？

實際上，從我國航空母艦的發展路線可以看出，「穩妥為主，兼顧進步，通盤考慮，瞄準戰場」始終是我航空母艦艦隊建設的主要指導原則。

先說起步階段的「穩妥為主」，這既是我國航空母艦技術儲備不足的現狀所決定的，也是「我天朝自有國情在此」決定的。

談到技術儲備，起步階段的我國除了部分理論預研成果，只有澳大利亞的「墨爾本」號和兩艘「基輔」級的測繪成果，加上手頭能用的蘇聯海軍1143.5型「庫茲涅佐夫」級「瓦良格」號的艦體。在此基礎上改進，建造我國的第一艘航空母艦顯得十分順理成章：既然是第一次干，而且又沒有老司機帶路，拿著現成的半拉子造一下練練手有何不可？

想當年美帝國主義從直通式甲板航母改斜角甲板航母還專門改了「埃塞克斯級」和「中途島級」做試驗，改核動力航母的時候還專門造了一艘「大E」也就是聞名遐邇的「企業」號。

而「穩妥為主」的遼寧艦加入海軍後的科研、戰備訓練軌跡也最大程度上體現了穩妥的特點，一個項目一個項目地推進，從艦機協同到艦隊協同，從艦隊協同到四種氣象條件下全艦合練，再到全要素跨海區海上戰役訓練，保證了我們的第一艘航空母艦在持續地穩健進步，目前已經初步形成了對空、對海的雙重戰鬥力，也很快地迎來了我們的航母2.0時代，也就是「兼顧進步」的2號艦。

（圖片來源：《我們的航母》視頻截圖 梨視頻團隊製作）「山東艦」與遼寧艦艦橋外形對比

山東艦與遼寧艦細節對比

2號艦，或者說這艘剛剛下水的002型航空母艦1號艦（沒錯，已經有兩位大神告訴我說它是002型而非之前傳言的001A），可以說是體現了我國航母艦隊發展到第二階段之後的「穩妥為主，兼顧進步」的特點。

說它穩妥，這艘航空母艦從線型來看和它的基準型蘇聯海軍的1143.5級區別不大，甚至部分設計細節諸如蘇聯航空母艦為在白海、巴倫支海、喀拉海等嚴寒海域運作而設計的圓弧形甲板邊緣、富有蘇聯特色的艦艉人員離艦跳板（事實上我國航空母艦的系泊方式現在來看明顯是以舷側靠泊為主，人員離艦和美國航母一樣是通過戰機升降機進行的）都被100%保留了下來。這也被一些軍迷認為是「大船重工」保守和不思進取的一大證據，甚至很快又發展成了毫無必要的地域黑。

事實上為了讓2號艦和「遼寧艦」在某種程度上實現設備通用、減少建造難度、提高人員適應性、便於快速形成戰鬥力的考慮，在總體設計上沿用001級的成熟設計是符合奧卡姆剃刀原理的，畢竟路徑越短越有生命力嘛；何況002級並不是完全的穩妥，它也作出了相當大的改進。

比如「遼寧艦」上大而拖沓的艦島就作出了很大的修型：縮短了長度，346A型有源相控陣雷達的安裝位置也有顯著不同，甚至還為航空母艦戰鬥群專門設置了編隊指揮艦橋。

此外在飛行甲板區域的劃分上，002級1號艦也作出了一定程度的改進：如之前用來安裝SA-N-9/9M330防空導彈的區域就被撤銷了，擴大了飛行甲板的運作區，將為嚴寒海域作業而設計的視野不佳的著艦指揮室改為敞開式，尤其是那個被廣大軍迷視為一大心病的P700「花崗岩」重型反艦導彈發射井的取消和重新利用，都可以視為「兼顧進步」的證據，表明了造船廠的工人和海軍的決策層還是比較「一顆賽艇」的。

遼寧艦與山東艦細節對比

擁有雙航母編隊是一種怎樣的體驗

002級航空母艦在戰略和戰術上的意義，可以說怎麼評價都不為過。之前施洋大神已經說了，這艘航空母艦的下水使得我國國家領導人第一次有了出事以後先問「我們的航母在哪」的資格。

事實就是這樣的簡潔有力：世界上目前能夠運作雙航母戰鬥群的國家除了美國沒有第二個，我國加入這一「高端俱樂部」之後，不僅能夠通過航空母艦的值班輪換，實現在重點時段在熱點地區時刻保持一艘航空母艦的前置部署，還具備了在某些特定節點上將2艘航母同時投向某一戰場，實施海空聯合作戰的能力。

如果說單航母讓我們的海軍完成了從無到有的進步，那麼雙航母戰鬥群就可以保證海軍真正具備任何時間都可以「拉出去」的能力，而且在戰時運作上，將比單航母具有更強的攻擊力和更好的靈活性。

試想東京外海或者安達曼海、阿拉伯海突然部署來了2個殲-15艦載機團，數百枚防空導彈和百餘枚對陸攻擊巡航導彈，而且這一攻擊群還可以晝夜機動600海里左右，在海空ISR系統的支持下尋找假想敵防線的最薄弱處完成突入，你要是敵人你不得嚇尿？

中國航母編隊突然出現在安達曼海、阿拉伯海，會怎麼樣？

航母總數要達到怎樣的水平

002級大約將在2019年建國70周年大慶之時加入海軍服役，從而使得我國海軍正式完成從單航母到雙航母的躍進。之後的航母艦隊建設，相信很多軍迷都覺得毫無懸念了：接著肯定是003級「常電彈」航母，隨後肯定是004級「核電彈」航母。

目前爭議的焦點只有兩塊，一是003級何時開工和服役，技術水平如何，如何戰役運用；二是整個航空母艦艦隊在003級服役後要達到怎樣的一個水平。至於004級離得太遠，上船台的時候估計大多數90後的孩子們幼兒園都快畢業了，暫時想它的技術水平也沒啥用處。

筆者認為，要分析這幾個問題還得結合之前提的那十六個字去看：穩妥為主，兼顧進步，通盤考慮，瞄準戰場。003級在必然要完成從滑躍式起飛到平甲板彈射的技術進步要求下，一定會儘力借鑒國內外已經存在和工程應用多年的成熟技術——說白了就是美國的技術，畢竟作為這個星球上玩航母玩的最6的國家，「小鷹」級已經玩到了常規動力航母的極致水平，一度甚至成為了我們當時的噩夢。

如果003級航母的艦體線型、飛行甲板和「小鷹級」雷同，筆者肯定不會奇怪，估計廣大軍迷也會大大的鬆一口氣：果然是最大的美粉。

當然，技術上穩妥之外，我們肯定也還要「兼顧進步」，近日武漢江邊著名的水泥航母建築再次被不明真相的吃瓜群眾發現艦島改造，用上了「尼米茲」式的艦島的同時，居然用上了雙波段有源相控陣雷達，大有一步邁到「福特」級的豪邁，簡直一顆賽艇。

當然考慮到雙波段雷達是已經用在055級大型驅逐艦上的「半成熟設計」，加之我國海軍未來面臨的以美海軍LRASM/AGM-158C與F-35C為代表的新一代作戰系統的威脅非常巨大，以及分布式作戰節點和殺傷思想的運用，雙波段雷達用在003級航母上雖然技術跨度較大，卻並不令人感到意外。

遼寧艦與山東艦細節對比

至於「通盤考慮」和「瞄準戰場」，「通盤考慮」自不必像15年前那樣瞻前顧後、舉棋不定，畢竟彼時一無配套艦船，二無艦載機，三無小錢錢。

現在我國海軍正在狂下餃子，2009年到現在建造、下水、舾裝、海試、服役的神盾驅逐艦就有16艘（4艘052C和12艘052D），可能還有6艘052D和4艘055級呆在車間里，這個造艦規模到2020年足夠組建5個航母戰鬥群了；而艦載機雖然尚不盡如人意，好歹殲-15已經形成規模效應，還在進一步技術改造和調整試飛，第四代艦載戰鬥機也提上了議事日程；至於錢的問題，世界第二的軍費你跟我談錢？

現在說到「通盤考慮」，筆者覺得主要還是在配套的分系統方面，雖然我國海軍的水面艦艇編隊基本做到了和美國海軍同一技術水平，但是水下艦隊尤其是攻擊型核潛艇方面差距還蠻大，前有阿根廷貝爾格拉諾將軍號被英軍征服者號懟翻的慘痛教訓。

水桶原理決定了，到2030年之前我國海軍航母戰鬥群還是沒法在大洋上去跟第七艦隊正面硬扛。當然，在台灣海峽有事之時卡住台灣以東洋面執行A2/AA任務，阻滯美國海軍向台海以內的力量投送肯定是戰術能力建設的重點，任務執行效率顯然也會比001級和002級航母高許多。

同時鑒於我國海外利益日益增加的現狀，003級航母成為我國海軍維護海外利益的急先鋒、執行長距離長時段部署和非戰爭軍事任務也是毋庸置疑的，以後可能會時常在阿拉伯海、東非沿岸等地目睹它的身影，這叫「瞄準戰場」。這可能是明朝鄭和寶船之後我國向西洋派出的最大艦隊，現在想來都不免激動。

但是再激動，造艦也是要按照基本法來的，在2艘003級跑不了的情況下，唯一的問題是什麼時候能夠看到這2艘003。當然最近1年是看不到了，002級下水後跟著進船塢的是艘貨輪，得等它出塢以後再看有還是沒有，如果有的話艦體會在2019年左右初步成型，2022年左右下水，2024年左右服役。筆者再度傾向於建國75周年這個歷史節點，到時候可以「瓜子板凳」地圍觀。

至於江南廠到底有沒有一艘003級的2號艦，筆者傾向於有，但是可能比1號艦拖後2到3年，因為這個2號艦肯定要根據1號艦的建造情況一邊建造一邊調整，更何況江南廠的船塢本身就沒有理順。

當然，也有消息說不會在南北兩地搞出兩條航母建造線來，不然造完了沒法收拾，畢竟最大的美利堅帝國也只有紐波特紐斯一條線，筆者對此的看法是你們畢竟圖樣圖森破，我國的驅逐艦本來都有2條生產線了，根據消息馬上還要在廣東龍穴再開一條線，怎麼也不見考慮萬一哪天驅逐艦不造了咱們改造殲星艦了怎麼辦？

美國的紐波特紐斯停不下來是因為它只有這一條線，而且民船基本完犢子了，一旦停下來川普大帝指定要炸毛，所以只能「根本停不下來」。

按照中國這個造船工業的通吃現狀，航母線二停一之後咱們還可以比賽爬山，比賽拔河……不對，可以比賽造巴拿馬級散貨輪、比賽造LNG啊是不是！

當然，萬一江南沒有咱們也只好認命，把我們的第四艘航空母艦的入役時間從2026年左右推遲到2030年左右就是了。

有的國家只能在做夢的時候YY一下自己的航母

但是江南廠有沒有這個003級的2號艦，卻可能在一定程度上影響到我國海軍航空母艦艦隊的最終建造與保有總數。

現在大多數專家都在討論中國到底需要幾艘航空母艦，有人認為從熱點地區來計算，保證東海一艘、南海一艘、印度洋一艘、一艘留中備份，加起來4艘；又有專家認為每個熱點地區2艘，一艘在航一艘備份，加起來就是6艘。

在筆者看來，拿著這幾個熱點地區尤其是東海和南海來算航母數量，這就難以苟同：試問這兩個澡盆一樣的海區戰時怎麼部署航空母艦？我國的航空母艦在2030年之後，必然是活躍在第一島鏈和第二島鏈之間的太平洋水域的戰略威懾力量，在台灣海峽和日本列島有事之時，保證對關島甚至夏威夷的有效威懾是必不可少的。

這就意味著太平洋方向的航母戰鬥群力量至少不能亞於美軍太平洋艦隊能夠調動的航母總數，也就是6艘左右；而印度洋方向的航母力量一方面要保證對印度的雙航母乃至三航母戰鬥群的有效壓制，又要兼顧打擊迭戈加西亞美軍基地和東非沿岸非戰爭軍事行動的需求，3艘左右的航母是少不了的。加起來，如果我國的海軍最終保有8到10艘航空母艦，肯定是再好不過的。

不要捉急，彈射器會有的，核動力也會有的

但俗話說理想很豐滿現實很骨感，航母的建造數量很大程度上取決於這樣一個現實：除非國家發生巨大的變故，否則航空母艦的建造只能像核潛艇等戰略武器一樣，到一定規模後只能放緩，不可能停下來。這既是保持技術換代的需要，也是保證工人隊伍熟練程度的需要。

筆者據此認為，我國航空母艦艦隊的最終保有量，應該看我國在16號航空母艦退役之前能造出多少航母來，這樣退役一艘新建一艘，既保證了技術的承繼性，又保證了艦隊實力不至於暴增和暴減。

因此，如果我國的航空母艦有2條生產線，保證核動力航母在2027年左右以南北各一的速度開上船台，恐怕值得全國軍迷喜大普奔一番：我們的航空母艦總數不會少於8艘，10艘都指日可待。而如果只有大連一個廠去建造航空母艦，估計第一艘核動力航空母艦都要等到2035年了，那麼我國海軍最終的航空母艦實力就不會太高，到2050年「遼寧艦」退役之前保證2滑、2常彈、3核彈的目標就不錯了。

總的來說，我們這一代軍迷們還是很幸運的，能夠親眼目睹海軍從無到有從弱到強，本身就是一件幸福的事情。隨著002級1號艦逐漸航向深藍，我國航空母艦和航母戰鬥群的建軍之路，值得我們每個人拭目以待。

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