中國海軍第一艘兩棲攻擊艦可能即將在大連造船廠開工

簡介：第一艘國產航空母艦下水，大連造船廠可能會建造第一艘兩棲攻擊艦

第一艘國產航空母艦下水，舉國同慶

中國第一艘國產航空母艦下水，舉國同慶，在第一艘國產航母下水之後，船塢的塢門已經封，這表明船塢可以立即抽水，投入到下一艘艦艇建造。

那麼這個船塢下一艘艦艇是什麼呢，這個問題顯然讓人感興趣，一種說法可能是中國海軍第二艘國產航空母艦，但是海外媒體的說法是中國海軍第二艘國產航空母艦可能已經交由上海江南造船廠建造，由於它是中國海軍第一艘帶彈射器航空母艦，中國海軍對它的裝備應該採取比較謹慎辦法，即小步快跑這個方針，先設計、建造第一艘，經過一段時間之後，再去設計、建造第二艘航空母艦，也就是說大連造船廠可能會建造第三艘國產航空母艦。

塢門再次封閉，似乎表明又有一艘艦艇即將開工建造

一般認為中國第二艘國產航空母艦可能與美國小鷹級常規動力航空母艦相近，小鷹號航空母艦在1956年開工，1960年下水，1961年服役，考慮第二艘國產航空母艦是中國艦船工業第一次設計、建造帶彈射器的航空母艦，所以建造速度比小鷹級要稍慢一些應該也是很正常的，換句話說大連造船廠可能要等到2020年之後才能建造下一艘航空母艦，如果時間跨度太大，顯然不利於大連造船廠航母建造技術人員和隊伍穩定。

從國外經驗來看，如果工廠長期開工不足，勢必會影響技術人員、熟練工人穩定，從而導致工廠能力下降，例如前蘇聯解體之後，俄羅斯經濟不振，導致對軍工行業投入不足，大量技術骨幹、熟練工人流失，從而嚴重影響了其艦艇工業發展，所以我們看到新世紀俄羅斯一系列艦艇發展計劃進度遲緩，甚至設計、建造3000噸級以下中輕型艦艇都困難重重，就有這個方面原因，與此同時美國也遇到了這樣問題，當時美國發展了海狼級攻擊核潛艇，由於技術複雜，導致首制艇造價突破30億美元，讓美國海軍也感覺不堪重負，加上前蘇聯解體，威脅降低，美國一度要求取消海狼級建造計劃，不過在經過評估之後，美國決定繼續推進海狼級攻擊核潛艇項目，其主要目的就是為了穩定核潛艇研製和建造相關技術人員、熟練工人，保證美國核潛艇工業能夠持續發展，為新世紀研製新一代型號打好基礎，實際上證明這個決策是非常英明的，由於繼續推進海狼級項目，為新世紀弗吉尼亞級攻擊核潛艇順利問世打下了堅實的基礎。

前蘇聯解體之後，艦船工業受到重創，新世紀一系列項目可謂困難重重

美國則通過繼續推進海狼級建造，順利實現核潛艇工業持續發展

眾所周知，大連造船廠是中國艦船工業技術實力最為雄厚船廠之一，號稱是國內規模最大、建造產品最齊全、最具國際競爭力的特大型現代船舶總裝廠，特別是通過改裝遼寧號航空母艦、建造第一艘國產航空母艦，大連造船廠擁有國內最為雄厚的航母建造經驗，培養了一批相關技術人員和隊伍，這個時候建造工作突然中斷，顯然會造成不必要損失，如果採取措施保證軍用艦艇建造，對於大連造船廠軍品線來說，是非常寶貴的，從更大角度來講，也有助於形成大連造船廠、江南造船廠一南一北兩個大型軍用艦船建造基地，提高中國艦艇工業戰時生存能力。

如果江南造船廠建造中國海軍第二艘國產航空母艦，那麼大連造船廠可能要等到2020年中後期才能建造下一艘航母

從保持航母建造隊伍角度出發，大連造船廠下一艘艦艇應該也是一艘全通甲艦艇，並且也是中國海軍急需一艘艦艇，這樣我們似乎就可以推測，大連造船廠這個船塢下一艘船可能就是中國海軍第一艘兩棲攻擊艦，對於中國海軍來說，兩棲攻擊艦已經是主戰艦艇為數不多空白艦種之一，對於提高中國海軍兩棲攻擊能力也至關重要，根據海外媒體報道，中國兩棲攻擊艦排水量達到4萬噸級左右，以同樣噸位美國黃蜂級兩棲攻擊艦計算，其長度達到240米，飛行甲板長度超過280米，這些尺寸已經超過了許多中輕型航空母艦，因此通過建造這樣艦艇有助於保持大連造船廠軍品線穩定，技術人員和隊伍能夠持續發展，從另外一個角度來講，如果江南造船廠正在或者即將建造中國第二艘國產航空母艦，恐怕也難以再有能力去建造兩棲攻擊艦這樣艦艇。

在這之前建造兩棲攻擊艦，有利於技術隊伍的穩定

因此未來中國艦船工業可能會形成這樣一個良性循環，一個航母船廠建造航母，另外一個船廠來建造兩棲攻擊艦來保持軍品線穩定，這樣有利於中國就可以形成一南一北兩大航母建造基地，從而為國產航空母艦持續發展打下堅實的基礎。

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