美國發昏了？竟稱印度陸軍戰力超解放軍：看了這個戰例「相信」了

目前，印度國防研究和發展組織稱，印度軍隊積極考慮為自主研發的「阿瓊」Mk2主戰坦克的結構和設計作出重大變更，變革的時間可能需要7年，導致這個項目完成的時間推遲。而變更的主要原因居然是要適應高原地區作戰的要求，快70多噸的坦克要上高原讓所有軍事觀察家們都大跌眼鏡，要知道這種坦克已經研製了塊40年了，被印度陸軍三次拒絕服役，創造了中國軍工永遠達不到的超級記錄。

據悉，印度軍方希望印度國防研究和發展組織重新對該坦克的主體、炮塔結構進行重新設計，並使用新材料替代舊材料，以減少坦克重量。目前阿瓊Mk2坦克的重量約為68.6噸，比目前在陸軍使用的62噸阿瓊Mk1坦克相比較重了很多。據印度陸軍官員說，Mk2的重量決定了該坦克不適合與巴基斯坦接壤的西部區域進行坦克作戰，1999年，發生在印巴邊境的卡吉爾衝突讓印軍不得不重視山地裝甲戰，這場衝突歷時70餘天，戰火硝煙曾一度瀰漫克什米爾140公里的整個實際控制線，印軍在戰鬥中突出需要重火力支援。據這位國防分析師說，印度軍隊在阿瓊Mk1坦克失望之後，對阿瓊Mk2坦克也表現得興趣缺乏。對此，已退休的准將Rahul Bhonsle提到，主要問題在於，軍方不能接受坦克的主要基礎結構和外形。

雖然美國媒體在幾次陸軍作戰能力評選中，將印度陸軍排在巴基斯坦陸軍之前，甚至中國陸軍之前，但實際上，印度陸軍在1999年的卡吉爾衝突中的表現讓人心生疑問，1999年5月初，隨著克什米爾地區大雪融化，印度和巴基斯坦邊防部隊開始陸續進駐季節性據點。此時，在巴占克什米爾地區的「武裝分子」大批潛人印占克什米爾地區，並佔領靠近實際控制線的卡吉爾一德拉斯一帶的高地。這些高地對於印度安全至關重要，一旦易手，從克什米爾首府斯利那加到錫亞琴冰川的NHIA公路就會被「武裝分子」「滲透」並為其所掌握，從而切斷錫亞琴冰川的供給線，改變以前劃定的實控線，印度陸軍當時就急了。

1999年5月10至15日，印度邊防部隊和保安力量出動數千人，實施了代號為「清除入侵者」的作戰行動，先後採取圍殲、追擊、堵截等方式，在卡吉爾、德拉斯等地區進行大圍剿。在圍剿中，雙方發生激戰，印度軍隊傷亡慘重，之後巴基斯坦和印度圍繞圖圖爾山附近的區域進行了一系列炮戰、山地戰、夜襲戰，印度陸軍死傷2000多人，其中最搞笑的是，武裝人員可以不用子彈，直接從山上滾石頭，用滾石戰術，就致使印度軍隊傷亡嚴重，印度陸軍在整個戰鬥中多次希望派T-72坦克支援，但因為發動機功率不足作罷，這件事情直接導致印軍要求加速阿瓊Mk-1坦克的研製，但可憐地是，這些坦克太爛了。

據悉，印度陸軍已經引進了124輛阿瓊Mk-1坦克，但目前多數坦克在進行設備維修。阿瓊Mk-1坦克有近55％的部件為進口部件，出現了供應斷層。國防研究和發展組織的一名科學家告訴美國《國防新聞》網站，不對軍隊的修改提案發表做評論，但是說阿瓊Mk-2「已準備就緒」，該坦克已經歷了93次升級，其中包括13項重大改進，將完全滿足印度軍隊的需求。

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