汽車輪胎上的這些秘密，99%的人還沒搞懂！

寫在前面

汽車迷都希望給自己的愛車換上一個大輪轂，不要問為什麼？喜歡任性沒毛病！

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  來源：汽車之家

但是都到了折騰輪胎的時候，

你還敢不懂輪胎上的參數都代表什麼意思么？

今天就讓我們來好好的科普一下！

首先我們整體的看一下汽車輪胎的參數分布

輪胎主要功能

簡單來說就是兩點，

承載

和

減震

輪胎基本參數介紹

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  斷面寬度

注意了，是

輪胎與地面接觸的胎面寬度

，這時需要你把

斷面寬度

和

胎冠寬度

區分一下了。

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  扁平比

扁平比是斷面高度和斷面寬度的比值

。簡單概括就是，

數值越小，胎面越薄，對路面的反饋越強，但是舒適性降低；數值越大，胎面約厚，路感越差，但是舒適性越好，轉彎的側向抵抗力弱。

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  輪轂直徑

輪轂直徑，這個就不需要多說了吧。

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  載重係數

載重係數代表著輪胎最大能承受的重量

，小編在嘮叨一句，安全行駛不要超載。例如上圖中

輪胎載重系統91

，對照表格，對於的

載重係數為600多KG

，四個輪子乘以四，我們可以得帶車子載重是2.4噸左右。

（註：部分數據）

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  速度級別

輪胎主要是由高分子複合材料構成，溫度升高會加速橡膠老化。汽車高速行駛時，會使整個輪胎的溫度升高，從而導致胎面磨損加劇，

輪胎都有其設計的臨界速度，當高速行駛達到這一速度時

，輪胎就會出現「

駐波

」現象，這就是該輪胎的「臨界速度」，如果在此條件下繼續使用，

輪胎則會有發生爆裂的危險。

所以安全行駛，不要超速。例如上圖

速度級別W

，對照表格，

最高速度為270km/h。

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  駐波

上文提到了

駐波

，我們就來聊一下什麼叫駐波，一張圖告訴你。

進階參數分析

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  三「T」指數-輪胎品質標識

很多網友和車主朋友們對於輪胎

Treadwear / Traction / Temperature

這三個指數並不是很熟悉，或者了解不深入，以致產生對各廠牌輪胎進行選擇時容易出現歧義和誤區，為此我們專門帶著大家一起來看看三「T」指數究竟有什麼意義。

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  認證信息 / 輪胎產地 / 工廠代碼 / 生成日期

  
  

在這裡小編在嘮叨一句，

生產日期超過6年輪胎最好別用了，輪胎一旦達到這個時間段，質量驟減！

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  輪胎損耗標識

  
  

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  越野輪胎類型

如果你是愛車達人，那麼你應該也喜歡越野。那越野胎分幾種呢？

AT

是指適用於全路況的越野胎，

MT

是指適用於專業越野路面的越野胎，

HT

是指適用於城市路面的越野胎。

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  輪胎其他識別標誌

輪胎改裝

介紹完了輪胎的基礎知識，現在進入改裝教程了

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  什麼是 J 值？

很多車主在升級輪胎的同時還會升級輪轂，這裡就涉及到了另一個和輪胎寬度數值對應的數值，輪轂J值。輪胎的J值就是輪轂的寬度。

輪轂的J值有一個對應的表格，

例如上圖寫著16x61/2J（16x6.5J），對照表格，輪轂的寬度選擇範圍（195-215），選擇205為最佳！

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  計算輪速差

  
  

不同的輪胎寬度、扁平比、輪轂半徑，對應的

輪胎直徑不同，角速度相同的情況下，輪胎行駛速度和儀錶台顯示數字就會產生偏差

！

這時，

我們可以藉助一個小工具「輪胎計算器」

。百度汽車之家輪胎計算器，輸入前後

輪胎寬度、扁平比、輪轂半徑，計算出更換前後的誤差值。

例如我們把195 65 R15輪胎換成215 55 R17的輪胎，計算得實際車速100km/h時車速表顯示為98.098km/h，在限速路段，你的行駛速度要稍慢些！

最後呢，小編也希望各位汽車愛好者們，合理改裝，安全駕駛，想飆車呢，最好還是去賽道吧~

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