世界導盲犬日：它們值得更多的理解與尊重！

每年4月的最後一個星期三，是世界導盲犬日。對於視障人士來說，導盲犬不僅是生活中的得力助手，更是他們與黑暗抗爭、爭取和健全人同等生活權利的征程中重要的夥伴與見證者。這些忠誠的狗狗不僅用它們出色的工作能力幫助主人，更給它們的生活，帶來了不一樣的光彩。

2014年，英國兩位盲人經過導盲犬「紅娘」的牽線，喜結連理。這對幸福的伴侶分別是來自英國斯塔福德郡斯托克的53歲女子克萊爾與54歲男子馬克，他們在2012年導盲犬培訓期間相識。

馬克的導盲犬路德與克萊爾的寵物狗威尼斯在導盲犬培訓期間是最有默契的小夥伴，兩位主人也認識了彼此。相識一年後，在2013年的情人節，馬克向克萊爾求婚，兩人最終在2014年走入了婚姻的殿堂。用克萊爾的話說，她毫不懷疑是因為導盲犬，他們才最終走到了一起，而且找到了真愛。

潔特是一隻黑色的拉布拉多犬，它的主人是26歲的傑西卡，患有視野缺損，而潔特是一隻非常優秀，得到過專業訓練的導盲犬，它不僅盡心儘力地陪伴在主人身邊，更在一次意外中拯救了小主人的性命。

那場意外發生在停車場的入口，傑西卡說：「我從路緣跨下來的時候，聽到了車子的尖叫聲，然後它把我撞飛了。看到車子朝我撞過來，潔特掙脫了我手裡的繩子，迅速把嬰兒車推到了安全的地方，嬰兒車倒向了一邊，但兒子雅格沒有危險。潔特的反應非常快，它馬上來查看我的傷勢，擔心地舔著我的臉，能成為它的主人真的令我驕傲和自豪。」

英國人格雷厄姆·維斯普因一次意外而幾乎失明，只有一隻眼睛還有微弱的視力，於是和導盲犬愛德華相依為命。但令人心酸的是，在陪伴主人六年之後，愛德華竟因為白內障而必須通過手術摘除雙眼，對維斯普一家來說，這是個天大的打擊。

幸運的是，新的導盲犬歐泊走進了他們的生活，歐泊不僅成為了維斯普的領路人，也成為了愛德華的好夥伴。歐泊非常出色地完成了自己的任務，而愛德華雖然失去了視力，也依然在主人和小夥伴的陪伴下，享受來自家庭的溫暖與關懷。

視障人生活能力培訓師連琴和導盲犬Candie導盲犬Candie是第一條在中國服役的有國際導盲犬資質的導盲犬，它的主人是視障人生活能力培訓師連琴。自從2008年來到中國後，Candie一直陪伴在主人身邊，除了給予她生活上的幫助，更跟著她四處奔波，為幫助視障人群和中國的導盲犬培訓事業而努力。

在為Candie開設的微博上，記錄著它在世界各地留下的足跡，不論是去癌症研究中心陪伴與病魔抗爭的小朋友，還是參與宣傳文明養犬、關愛動物的公益活動，Candie給予人類的愛和付出，已經遠遠超出了「導盲犬」三個字的範疇。

導盲犬不只是為主人「帶路」，更是幫助主人避開危險和障礙、儘可能地過上與健全人一樣的生活，它們是工作犬、寵物，更是主人生命中的一部分。

目前社會對導盲犬的認知在不斷加深，接納程度在逐步提高，但是仍然有人將自己的惡意和私慾發泄在它們身上，甚至連偷狗賊也在盯著它們。

田先生和失而復得的導盲犬喬喬

2016年2月，北京市順義區一隻名叫「喬喬」的7歲黑色拉布拉多導盲犬被盜走。事發之時喬喬就在主人田先生的盲人按摩店外散步，盜狗者開著一輛麵包車，在光天化日之下擄走了它。田先生尋犬無果，焦急萬分地報案求助。兩天後，盜狗者頂不住社會輿論的壓力，偷偷將喬喬送回田先生家附近，並附上了字條表示歉意。

如果不是盜狗者在各界的譴責之下「良心」發現，喬喬也許就會像千千萬萬隻被盜走的狗一樣，慘遭不幸。而即使最終幸運地回到了主人身邊，心理上的創傷也需要很長一段時間才能癒合。

就算不愛，也不應當傷害。這樣的惡劣行徑不僅會威脅狗狗的生命安全、影響視障人士的正常生活，更是對整個導盲犬培訓事業的破壞。

目前在國內，接受導盲訓練的幼犬一般分屬兩個犬種——金毛獵犬和拉布拉多犬。據介紹，「這兩種狗體型適中，便於牽引；性格溫馴平和，不易受外界刺激的影響，不會隨便離開自己的主人」。而這些導盲犬的來源絕大多數為導盲犬學校出生，且必須擁有優良血統的幼犬。

這倒不是寵物市場中常見的「唯血統論」，而是因為其工作犬的性質，訓導師需要為人類安全及訓練成本考量，必須對其遺傳歷史知根知底，非但不準有任何遺傳疾病等歷史，也不能有攻擊人類的記錄。

只有這樣的層層篩選，方能保證培育出一隻能為人所用的導盲犬。根據中國導盲犬大連培訓基地的介紹，培養出一隻合格的導盲犬需要花費約兩年時間，需要投入十幾萬元的資金，而從挑選出合格幼犬到訓練完成、考核畢業，成功率僅為40%。在位於廣東的華南地區首個導盲犬訓練基地，成功率也僅有30%。失去任何一隻優秀的導盲犬，都是巨大的損失。

目前在中國盲人協會登記在冊的盲人超過1700萬人，但國內導盲犬數量只有150多隻。我們在生活中接觸到導盲犬的機會並不多，如果真的遇見了它們，請記得它們需要的不是陌生人的愛撫、逗弄、親熱，而是理解、尊重和適當的距離，簡而言之就是「四不一問」原則：

1.不餵食

作為盲人的另一雙眼睛，導盲犬在接觸人類的食物之後很有可能受到食物的影響，繼而分散了它的注意力使主人遭到不可預測的危險，因此即便我們遇到了這些溫馴可愛的毛孩子也不要輕易餵食，讓它們心無旁騖地站好每一班崗。

2.不撫摸

雖然性格溫順、親人是成為導盲犬的一個大前提，但我們也萬萬不可在未告知主人的情況下，對一隻工作中的導盲犬「上下其手」，這種隨意的撫摸極易渙散它集中的注意力，對主人造成不利的影響。

3.不呼喚

眾所周知，犬類的聽力極其敏銳（是人類聽力的16倍），還能憑藉人們發出聲音時的語音語調來判斷此人對它是否友好。正因如此，我們切忌在車流較多的繁華路段，故意發出任何聲音來吸引導盲犬的注意，避免它們短時間的分心釀成難以估量的慘劇。

4.不拒絕

迄今為止，國際國內仍未發生過一起導盲犬傷人的事件，「允許導盲犬入內」不應是一種「美德」，而是一種義務。《中華人民共和國殘疾人保障法》修訂，導盲犬可自由進出大眾運輸及公共場所，（有關單位）不得拒絕或提出其它附帶條件。

出生19個月便失去了視覺的海倫·凱勒，曾不止一次幻想過「假如給我三天光明」她會用來做些什麼，在她留下的作品中我們除了那燃燒不熄的鬥志外也能從這字裡行間中感受到她對光明的渴望。

易位處之，我們更應該做到這「四不一問」中最後的「一問」，當遇攜帶著導盲犬的實力殘障人士時，無論此刻Ta的身旁是否有人陪同，都請主動去詢問是否需要幫助，並在徵得同意後為其提供協助。

早在2000年我國申辦2008年奧運會之時，就曾向國際社會承諾過導盲犬可以入境，但遺憾的是直至今天，我國相關法律中一直沒有明確、細化導盲犬的相關規定。雖然國家沒有明確立法，但各個地方還是自發性地出台了對盲人以及導盲犬的優待政策：

江蘇杭州，在修改後的《地鐵乘客守則》中，充分考慮了盲人的出行需要，開放了盲人攜帶的導盲犬進入地鐵的大門，盡最大可能為殘疾人朋友提供方便；

在山東省十一屆人大常委會第三十一次會議上，審議通過了《山東省實施辦法》，盲人可以牽引導盲犬免費乘坐公交車等公共交通工具；

《上海市實施辦法》規定，盲人可以攜帶導盲犬出入公共場所，或乘坐公共交通工具；

《北京市軌道交通運營安全條例(表決稿)》2015年5月1日起實施，在佩戴好導盲鞍和防止傷人的護具後，盲人可以攜導盲犬一同進站乘車。

視障人士與黑暗的抗爭是一條漫長的路，一隻狗狗從被選中到成為合格的導盲犬也是一條漫長的路；填補「1700萬盲人」與「150隻導盲犬」之間的巨大落差是一條漫長的路，讓全社會以更包容、溫情的態度接納視障人士和導盲犬更是一條漫長的路。不管路有多長，我們每個人都已走在路上，最需要做的，就是給予同行者更多的理解和尊重。

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