不告了！美聯航暴力拖拽乘客事件達成和解，賠償金成謎團！而最大亮點是美聯航制度服軟！

4月9日，美聯航拖拽華裔乘客暴力事件被曝光，一夜間，令美聯航「臭名昭著"！在經歷了股價大跌、會員剪卡、醜聞被扒、被同業鄙視、被川普驚呼恐怖等一系列悲慘遭遇後，拒絕道歉的美聯航，現在終於服軟了！

我們再也不強制乘客下飛機了，說到做到！連制度我們都改了！

根據Business Insider報道，可能是為了挽回嚴重的受損的公關形象和經濟損失，4月27日，美聯航正式宣布出台新的10項規定，避免類似暴力事件的發生！

陶大衛和美聯航的相關和解協議沒有公布，也沒有透露金額。但連對方律師都稱讚了，美聯航這次一定賠到大出血了！

現在網傳的是1.4億美金（9.65億元）！！！

美聯航10項新規出台

1、 只有在威脅安全的事件發生時，才能動用法律強制手段。（執行時間：4月12日）

2、 除非涉及安全問題，否則在未經乘客同意的情況下，不能強制乘客下飛機。（執行時間：4月27日）

3、 提高自願放棄登機乘客的補償金，最高將達到一萬美元。（執行時間：4月28日）

4、成立乘客協調小組，給遇到問題的乘客提供有效的解決方案，比如利用附近機場、其他航班或者其他地面交通方式幫助乘客到達最終目的地。（這個小組預計六月成立）

5、非機組人員必須在飛機起飛前一小時確認座位，不能臨時登機。前提在保證乘客都有座位的前提下，還有多餘座位。（執行時間：4月14日）

6、 加強機組人員定期訓練，尤其是提高他們面對棘手乘客服務情況時的應對能力。（執行時間：8月）

7、 建立一個自動化系統，用機器代替人類來執行勸說旅客更換班機這一行為。（執行時間：17年年底）

8、減少超額訂票量，這個規定主要是針對乘客願意放棄乘坐比例較低的航班班次而設置執行，如：使用小型飛機的地區性航班，到特定目的地的每天最後一班的航班。（已經開始執行）

9、 給機組人員第一時間為乘客解決問題的權利，美聯航會推出一個App讓員工直接通過手機為乘客提供經濟和其他方面的補償。（機組人員將在七月實行這項權利，手機APP將在年底在各個登機口投入使用）

10、 美聯航乘客如果遇到行李丟失問題，無須提供任何證明材料，美聯航將第一時間賠償乘客1500美元。如果乘客提供的行李價值證明超過1500刀，美聯航會提供額外補償。（執行時間：6月）

律師說法：握手言和是雙贏

對於這次的和解協議，法律界人士認為此宗人體傷害案件仍未進入訴訟程序就和解雖屬罕見，但是對兩方而言，開戰前就握手言歡是一個雙贏的結局。

過去十多年處理數十宗重大傷死事故理賠案件的鄧洪律師表示，一般重大傷亡理賠案件都要進入訴訟程序，透過錄口供，書面取證等程序，才能理清楚責任的歸屬以及受害人的損失，百分之九十五以上的理賠訴訟案件都會在進入陪審團前庭外和解，取證，仲裁等審前的程序往往拖上一到兩年。

對於聯合航而言，雖然航空公司的工作人員依照公司規定來驅逐超額乘客，並且強制行動的執行者為機場航管警察，但是，平時對航空公司粗暴行為早已不滿的民眾，對大公司並不會同情，有可能會對航空公司作出懲罰性賠償的裁決。同時，訴訟案件拖延下去，對上市公司而言，勢必會影響到其股價。

為此，航空公司作出快刀斬亂麻的決定，不僅馬上改變航空公司訂位的政策，而且還儘快與陶大衛的律師團隊達成和解，以平息此場風波，高額的和解賠償金遠遠低於訴訟案而可能帶來的負責影響及股票上的損失。

鄧洪律師表示， 對於陶大衛律師團隊而言，要花上一二年的時間來打官司，一來要花很長的時間和精力，二來訴訟結果未必能穩拿勝卷，訴訟未必是最佳的選擇。能不戰而屈人之兵，不必到法庭就可以迫使聯合航空公司投降認錯並作出賠償，這可說是一場漂亮的勝仗。

美聯航「黑」事件盤點

美聯航雖然在拖拽乘客下飛機後，頂著巨大的輿論壓力，但這並不影響他繼續一條道走到「黑」...暴力拖拽事件發生後的近3個星期以來，美聯航依然沒閑著，網友又頻頻曝光了美聯航各種令人大跌眼鏡的舉動。

4月25日川普女兒閨蜜被罵「婊子」

紐約曼哈頓24歲名媛席波萊斯（Karen Shiboleth）出面控訴，去年9月搭美聯航前往英國時，花了3450美元升等為商務艙座位，在起飛前10分鐘，突然被空服員黛利（Eunice Daly）從座位強行拉到經濟艙最後一排的位子，期間完全沒有任何解釋，還在所有乘客前大罵她「婊子」。她是川普小女兒（Tiffany Trump）的好閨蜜，也是一名網路紅人，在Instagram有超過1.5萬追蹤者。

4月26日巨兔機艙死亡之謎

這隻名為西蒙的大陸巨兔（據說有望破世界紀錄），周三乘坐美聯航從倫敦飛往美國芝加哥，準備迎接她的新主人。然而當她的飼養員在下飛機時才發現，西蒙早就在機艙內神秘死亡了！「西蒙的死因依然是個謎。發生了一些非常奇怪的事，我想知道是什麼」，飼養員依然費解，因為在出發3小時前接受過獸醫檢查，當時她的狀況非常健康。

緊急插播：達美航空也趕人下飛機了！

就在小編心理一萬個罵美聯航的時候，另一個航空公司不爭氣的又整出了幺蛾子。

根據《Dailymail》最新報道，4月18日一名39歲的男性乘客罕米頓，被達美航空「請」下了飛機，理由更是可笑。因為航空管制，幾百號乘客已經靜坐在停機坪快半個小時了，這其實也正常，但是如果遇到內急那就有點麻煩了…

罕米頓就遇到了這樣的尷尬，實在憋不住了，跑去問乘務員是否可以使用廁所時，明確被拒絕，被告訴他，如果在沒有起飛時，你這麼做了，可能會讓他失去飛機上的座位。但這種事，哪裡說忍就能忍的，1分鐘後，罕米頓還是忍無可忍的跑去了洗手間。就在這個時候，飛機上的擴音器響了：「女士與先生，抱歉造成不便，我們必須折返登機處，為了讓我們其中一名乘客下飛機(we have to return to the gate and remove a passenger)」。最後，罕米頓真的按照規定，被迫離開了飛機。他一臉疑惑：「要趕我下飛機就直說，難道尿急也成了被趕的理由？」

達美，你確定不是美聯航派來公關的嗎？

達美，你是不是也提前醞釀一些新規好面對之後輿論的「狂風暴雨」？

全美航空公司排名

縱使美聯航良心發現，整改制度，他們的種種醜聞在乘客心中已經有了無法挽回的形象。在最新發布的「美國顧客滿意度指數」（ACSI）排名中，美聯航排名倒數第三，也不排除暴力事件的繼續發酵會讓排名繼續下跌。

在美聯航的反襯下，其他一些服務好的航空公司更加受捧，如果你最近選擇出行可以參考以下排名。

最新的美國航空公司排名：

遇到了overbooking要狠狠地讓航司賠， be tough! 一定要難搞，好搞得話，下次還是你被remove掉。要投訴，直接找DOT投訴。

在出行高峰期的便宜機票是有風險的。

如果你要被趕下飛機，你可以做什麼？

由於OVER BOOKING (超額預售)已經成為了航空業的普遍事件，且有標準的處理辦法來應對，所以你成為「超額」的那位， 被bumping 的幾率並不低。幸運的是，US Department of Transportation一直在加緊要求航空公司的行為規範，在航班超額預售時應該做些什麼，如何補給賠償金。

所以，你要知道，如果你遇到了這種事情，你都可以做些什麼，要求些什麼！

一份書面聲明，概述您的權利

The US Department Of Transportation 要求航空公司給非自願放棄的乘客一份書面聲明，裡面要寫明他們的權利，解釋清為何驅逐這些乘客，而不是其他人。一些航空公司會「驅逐」那些支付最低票價的乘客，和其他那些最後check in的乘客。記得在離開gate前，一定要拿到這份書面聲明。

金子，現金

無論怎麼說，這都不是咱乘客的錯。所以受影響的乘客應收到以現金或支票的形式的「拒絕登機補償」，或者免費的機票和旅行券。美金的金額各不相同，這取決於你在機票上的花費，以及航班延誤的時間。然而，精明的旅行者應該堅持支票，而不是旅行券，因為後者通常有時效期。

但是，如果航空公司幫你重新訂了另一個航班，加之你的延誤不到一小時，那麼你就無權獲得任何賠償，這適用於國際和國內航班。

如果延誤時間不到兩小時，你有權獲得單程機票價格的兩倍作為賠償

如果航空公司幫你重新預定了航班，並且在原定到達時間的兩小時之內（國際四小時），那麼你就可以得到獲得單程機票價格的兩倍作為賠償，但是有650美元的上限。

如果延誤時間超過兩小時，或者航空公司不做旅行安排，你的賠償將再次加倍

如果航空公司沒有重新預定航班，或者超過原定到達時間的兩小時以上（國際四小時之上），你就有權享受400%的單程票價，1300美元上限。

如果航空公司的最大賠償遠不及你放棄此次飛行的價值，那麼你可以嘗試與航空公司的投訴部門進行交談。如果不行，你有30天的時間來與決定是否接受賠償。

如果你沒有支付你的機票，你仍有資格得到賠償金

如果你是用里程數之類的兌換的機票，那麼你仍然有資格獲得賠償金。你最終得到的賠償會根據在同一班飛機上支付最便宜票價進行。

晚Check in意味著你可能要放棄補償

你知道你有check-in的deadline嗎？雖說一些航空公司建議你在某個時間check in，就像條款上暗示的那樣，但實際上晚check in 很有可能讓你成為被拒載的人。所以還是儘早check in 為好，否則那些模糊的check in截止時間有可能意味著你將失去賠償的權利。

當然，如果被「驅逐」出飛機是安全相關的問題，那麼航空公司是不需要付賠償的。國際航班則有不同的規章制度。

部分內容來自美國移民，洛杉磯華人資訊網，這裡是美國等，美國移民家園整編。

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