中國太空超級wifi已上線 以後坐中國飛機可以無線上網

4月12日我國發射了迄今為止最先進的通信衛星——實踐十三號。這是我國通信容量最大的寬頻衛星，也是國內首個應用電推進技術的衛星，同時也是我國高軌長壽命通信衛星上百分之百工程化應用國產化產品，設計壽命15年，創下國內通信衛星技術的多個「首次」。那麼這次發射對我們有什麼意義呢？首先我們先來了解一下這顆衛星。

通信容量，是衡量信息傳送能力的概念。通信衛星的通量越大，信息傳送能力就越強。實踐十三號作為我國最先進的通信衛星，其通信容量比之前我國研製的所有通信衛星加起來還要多。

據專家說，過去國內一個衛星大約有2Gbps的通量，主要服務於廣播、銀行、石油系統等骨幹通信，而實踐十三號衛星採用Ka頻段多波束寬頻通信系統，總容量達20Gbps，被譽為「超級空中路由器」。這顆衛星不受地麵條件的限制，可為偏遠地區，移動中的飛機、高鐵、車輛、輪船等提供優良的寬頻信號服務。

儘管和國外80Gbps、100Gbps的通信衛星相比，實踐十三號衛星的通信容量並不算多，但這只是一顆試驗星，由於同時承擔了其他試驗任務，只把通信容量做到20Gbps。技術一旦突破了，後續研製100Gbps，甚至更大容量的通信衛星都指日可待。

以普通用戶為例，通過終端的下載和回傳速率，最高分別可以達到150Mbps和12Mbps，真正意義上實現了衛星通信的寬頻應用，填補了我國在該領域的技術空白。有了這樣的能力，實踐十三號衛星可以同時接入30萬個用戶，並讓每個用戶享受到百兆寬頻的無線上網體驗。

實踐十三號衛星能夠覆蓋我國除西北、東北的大部分陸地和近海百公里以上海域，因此，實踐十三號衛星不僅能夠使一些偏遠地區輕鬆接入寬頻網路，它還有一項重要業務——提供高速「動中通」服務。

「動中通」是指車輛、輪船、飛機等移動載體在運動過程中的衛星通信保障。目前，在飛機、高鐵列車、游輪等高速交通工具上，乘客隨時隨地上網的需求還得不到很好地滿足。

實踐十三號衛星通過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，能從技術上為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯通世界，改善上網體驗。實踐十三號衛星通信容量大，可傳送高清視頻，而且終端小，便於攜帶使用，可隨時與衛星建立語音、數據和視頻的傳輸，能為戶外遊客、受災民眾提供應急通信服務，把途中或災區的情況第一時間傳遞出去。最重要的是，或許將來衛星電話的價格也將大幅降低，對於海上作業人員無疑是極大的利好。

通過實踐十三號，我國還將首次在地球同步軌道衛星上開展對地高速激光通信試驗。專家表示，我國或將三年內實現海洋、天空、草原等地無障礙通訊。這在軍用方面的意義就十分重大了，要知道咱們的海軍官兵在海上上網是十分繁瑣的，海上執行某些任務的通信也常常受限於衛星的帶寬限制，如果這個問題得以解決，對於民用軍用的通信能力都將有極大的提高。

與使用化學燃料作推進劑不同，實踐十三號衛星是我國第一顆使用電推進的衛星。該系統採用氙離子推力器，是對衛星太陽帆板轉化來的電能做高電壓處理，用上千伏的電壓將氙氣在真空中電離，加速升級噴射出來從而獲得調整衛星軌道的推力。原理簡單，實踐起來很難。不論是俄羅斯、歐洲的霍爾電推進技術，還是美國的離子電推進技術，在最初應用於衛星時都曾遭遇挫折。

為了啃下這塊「硬骨頭」，我國科學家在地面做了151項大型試驗，12000小時的模擬實驗，歷經15年艱難探索，終於在實踐十三號衛星上應用了電推進技術。電推進比常規的化學推進效能提升了10倍，它能延長衛星壽命，大大減輕發射重量，是提升衛星性能的重要手段，原本一顆衛星60%的重量都是化學推進劑，重達5噸的採用常規化學推進的衛星，若改成電推進，重量至少可減掉一半，這在每一克上天的重量都以黃金計的航天任務中意義重大。

而實踐十三號衛星只需100多千克的氙氣，就能保證衛星15年在軌的位置保持任務。這項技術對於軍用衛星也意義重大，關鍵時刻衛星的變軌代價和效率也將大大降低。預計在未來3年內，有關技術應用將部署在國內2400架民航客機上，普通民眾就有望在飛機上享受到這顆通信衛星提供的服務，這其中就有可能包括在飛機上網。

通信衛星的革命再次成為我們中國科技後發優勢的典型代表，這些衛星可以進一步為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯通世界，將來大家在飛機、高鐵上就可以看虎哥的節目啦！

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