德國最新一代戰車家族精益求精，生存能力達到世界最高水平

美洲豹戰車，是萊茵金屬公司為德軍設計的最新戰車家族。

該車基本操作人員包括駕駛、車長與炮手，並能攜帶6名步兵。

美洲豹是全球第一種使用「單箱式」車體結構的裝步戰車，車內所有乘員 （包括車長、炮手、駕駛以及搭載的步兵）與幾乎所有的裝備，均安排在單一的車艙結構體內部。以往許多戰車，將車輛編製乘員與搭載步兵隔開，造成許多不便。

單箱式結構的優點是結構較為緊緻，能盡量減少需要防護的車內空間，能在有限的體積與重量內安排出最大的防護效益 ，單一的空間也使車內所有人員隨時保持目視接觸，利於彼此溝通與狀況的掌握。當出現人員傷亡時，其他人也能迅速接替其任務。

美洲豹的車底板裝甲採用雙層設計，可減緩爆炸衝擊波、降低對車內人員裝備的傷害，能抵抗10kg等級重型高爆地雷或錐孔成形裝葯地雷的威力。此外，車內所有的人員座椅都懸掛於車壁，完全不與底板連結，也能避免將地雷的衝擊波傳給人員。

美洲豹的車尾設有一個厚實的大型盒狀艙門，向下開啟時形成一個跳板，可同時讓兩名士兵快速進出車艙。而其厚實的盒狀結構能提供比以往板狀艙門更佳的防護效果 。為了增加安全性，美洲豹的兩具主燃料箱都設置於車體外側，即使油箱被擊穿引燃也只會在外部燃燒。兩具油箱同時被擊穿的機率不高，如果一側的油箱破裂，也能靠著另一側油箱的燃料行駛至安全地帶。

除了主油箱以外，受到重裝甲保護且採用中空設計的傳動模塊內部空間也可儲存燃料，當兩側主油箱都耗盡或受損失去作用時，燃油供應系統就會切換至緊急模式，利用傳動模塊內儲存的油料來行駛。

美洲豹的動力包件設置於車體前段右側，駕駛席位於引擎室左側 ，車長席位於駕駛席右後方並緊鄰車載步兵座位，車體中/後段是炮塔與乘員艙。

美洲豹採用具有抑制紅外線訊號功能的車體塗料，能增加敵方熱像探測設備的難度。美洲豹所有的頂部艙蓋都採用較容易開啟的側開方式，即便艙蓋被異物卡住仍能輕易開啟。

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