美聯航被打乘客獲賠1.4億美金？網友調侃：快點來打我吧！

還記得半個多月前美聯航暴力拖拽乘客事件么？（戳這兒回顧）

今天，受害乘客David Dao（陶大衛）與美聯航達成庭外和解，協議的具體內容和涉及金額保密。

庭外和解一點都不奇怪。外事兒（微信ID：xjb-waishier）先前採訪美國聯邦出庭律師張軍就被告知，雙方達成庭外和解的可能性很大（戳這兒回顧），但沒想到會這麼快。

雖然「涉及金額保密」，但這根本擋不住吃瓜群眾的好奇心！很快，網上就有「消息人士」透露了賠償金額：

1.4億美元！摺合人民幣9.65億！

「外事兒」看到這一消息時的反應是這樣的。

「消息人士」們是怎麼知道賠償具體數額的？

有援引「外媒報道」的：

哪家外媒？「外事兒」找了一圈也沒找到哪家「外媒」的報道中提到賠償金額。

還有稱「我們學校傳的可靠消息」，因Munoz（美聯航CEO穆諾茨）是我校友的：

「外事兒」查了下，穆諾茨本科畢業於南加州大學，後在佩珀代因大學（位於加州的一所一流私立研究型大學）念了個MBA。

不管是哪所大學，穆諾茨一定都愛得深沉，連這種涉及商業保密的信息都能跟校友們分享。

在微博上和朋友圈，很多網友被1.4億這個數字嚇到了，都在求「組團被打」。

可別以為只有國內網友喜歡調侃，推特上的吃瓜群眾早就在開涮了。

您好，這裡是陶大衛先生辦公室，請問有什麼可以幫你的嗎？

和美聯航達成和解協議後的陶大衛。

陶大衛獲得的賠償金肯定會很高。到底有多高？我剛收到一條簡訊說，我預定的返程航班被命名為「陶大衛」。

玩笑歸玩笑。那麼，陶大衛到底從美聯航拿到了多少賠償金？

據外事兒（微信ID：xjb-waishier）了解，這筆金額絕對不會少，最有可能是幾百萬美元。

在陶大衛走訴訟途徑後就有美媒報道，多數法律業人士猜測，官司極可能會庭外和解，美聯航可能為此付出幾百萬美元的賠償金。

芝加哥律師特里·沙利文（TerrySullivan）說得更具體，美聯航可能會花500萬美元來擺平這一事件，畢竟「美聯航無法再承受更多不良口碑的損失了」。

從陶大衛聘請的豪華代理律師陣容來看，賠償金也不可能少。

Stephen Golan（左）和Thomas Demetrio

兩位大律師分別來自兩家芝加哥知名律師事務所，一人專攻人身傷害案件，一人擅長處理公司事務治理。

尤其是曾擔任芝加哥律師協會、伊利諾審判律師協會會長的德米特里奧（Demetrio），可以說專業處理醫療疏失、墜機、商業訴訟案件二十年，經驗豐富。

之前有媒體報道說，德米特里奧曾為客戶協調爭取累計超過10億美元的賠償！

但據「外事兒」查證，這個數字更高！我們來看下他經手過的兩起庭外和解案件：

2012年，在由芝加哥小熊隊球員戴維·杜爾森（DaveDuerson）的家屬發起的集體訴訟中，成功向NFL（美國職業橄欖球大聯盟）和NHL（北美職業冰球聯賽）索賠共10億美元。

2006年，在芝加哥漢考克大廈腳手架事故中，為其中10名受害者爭取到各7500萬美元的賠償。

陶大衛與美聯合和解後，德米特里奧接受採訪時還特意讚揚了穆諾茨：

我讚揚穆諾茲先生和美聯航沒有在關鍵時刻把芝加哥置於不義，他扛下了這一切，並宣布，美聯航要承擔全部責任！我希望美國所有公司都能注意到這一點，倘若你承認過錯，那麼人們會尊重你，而不是讓顧客把三年時間都耗在證詞、提案和法庭聽證會上。

一般來說，律師幫助當事人爭取的賠償越多，獲得的傭金也越高。畢竟若能拿到一筆不菲的傭金，為啥不替對方多說幾句好話？

德米特里奧還強調，當事人陶大衛也因美聯航的舉動「備受感動」。

在遭遇暴力拖拽，身體、精神都受到摧殘的情況下還能「備受感動」，美聯航的「誠意」一定不會少的。

既然賠都賠了，為啥不公布數額？

這其實是美國企業的通行做法。如果真是天文數字，萬一類似的事情再發生，大家豈不都會要求只多不少的賠償？對企業來說，這意味著它在談判中處於不利地位。

所以在講究契約精神的美國，我們可能永遠無法知道這個數字了。

但對當事雙方來說，一方獲得巨額賠償，一方免於再受名譽損失，算是都可以接受的結果。

不過外事兒（微信ID：xjb-waishier）最關注的，不是賠償金有多高，而是美聯航公布的幾點整改措施：

若非出於安全或安保考慮，美聯航將不再調動執法人員強制乘客下機，也不會要求已登機的乘客放棄座位；

自願放棄座位最高可獲得1萬美元的賠償；

行李丟失不再需要走繁瑣的程序，直接可獲得1500美元的賠償；

推出針對員工的程序，如果乘客對服務不滿意，員工可當場提供（贈送）里程或積分相關賠償。

政策都挺好，就看美聯航如何執行了。

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撰文/昌老師池寧喬

本文為"外事兒"（微信ID：xjb-waishier）原創內容，未經新京報書面授權，不得轉載和使用。

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