各種碾壓！中國紅箭-10反坦克導彈性能彪悍

中國已擁有強大的國產武器工業。堪稱「坦克殺手」的「紅箭」反坦克導彈，就是中國自主研發的重要利器之一。有美刊聲稱，「紅箭」系列導彈可指哪打哪，「損毀能力世界第一」，目前已經出口到全球20多個國家且出口量數以萬計。

那麼，這款導彈的性能究竟如何，與國外同類型導彈相比到底孰強孰弱，下面就讓我們來探究一番。

參加「9.3」抗戰閱兵預演的紅箭-10反坦克導彈發射車

紅箭-10反坦克導彈是我國近年來裝備的遠程多用途導彈，該導彈採用光纖制導，人在迴路中控制，車內有兩個操縱台可同時控制兩枚導彈。導彈射程10公里以上，採用攻頂模式可以有效摧毀任何現役主戰坦克，也可以用於攻擊各類射程內的戰場目標。值得一提的是，這次亮相的該行車右側車體前部安裝了一個疑似毫米波雷達天線的裝置，可能是一種新的戰場觀察手段，以便導彈攻擊車載光學設備作用範圍之外的目標。該型發射車已經裝備了我軍部分集團軍屬反坦克導彈旅，替代了原裝備這些部隊的紅箭-9反坦克導彈發射車。

中國紅箭-9反坦克導彈

與紅箭-9反坦克導彈相比，紅箭-10反坦克導彈有兩點提升最為顯著，一是導彈的射程大大提高，從紅箭-9的5公里，一躍至10公里，增加了一倍的距離，這在當下反坦克作戰中的優勢非常大。如今的主戰坦克大多配有炮射導彈，攻擊距離從以往的2000-2500米提升至4-5公里，現有反坦克導彈的射程已經處於坦克打擊的範圍之內，再加上一般車載式反坦克導彈都沒有重型防護，一旦被敵方坦克發現基本只有死路一條，獵手與獵物的關係很可能急速反轉。而現在紅箭-10反坦克導彈的射程已經達到了10公里，這就大大增加了反坦克小組成員的安全性，而且10公里的射程也超過了一些武裝直升機所攜帶的反坦克導彈的射程，這無疑進一步增強了反坦克小組的生存能力，同時也使得反坦克小組具有了反直升機的潛力，這點將在下面進一步說明。

德國的「獨眼巨人」光纖制導導彈

紅箭-10較之紅箭-9的第二個提升，便是制導方式由紅箭-9的激光指令傳輸制導轉變為了光纖制導。雖然激光制導的精度較高，但也有一定的劣勢，那就是不能在複雜的氣象條件下使用，雲霧雨雪都會嚴重影響激光傳播，煙霧、水幕、沙塵都會衰減激光能量，影響其正常使用。而光纖傳輸的信息量大、頻帶寬、功耗低、自身輻射極小，所以光纖制導導彈的目標識別能力、精度、抗干擾性等都比激光制導有一定的優勢，這也是國內外不遺餘力研製光纖制導導彈的原因。除此以外，光纖指導還賦予了導彈一定的防空能力，以德國下馬「獨眼巨人」導彈為例，其飛行速度150米/秒（搜索時）和250米/秒（攻擊時），最大過載15G，可用於攻擊敵方裝甲車輛、直升機、固定翼反潛巡邏機等目標。不難看出，解放軍可以在紅箭-10的基礎上，研發一種防空/反坦克兼具的多用途導彈。

除了在前文中提到的德國以外，還有一些國家也曾經研製或已經列裝了光纖指導的反坦克導彈，這其中就包括美國、以色列、日本這四個國家。

美國車載EFOGM光纖制導導彈

首先來看看美國，1995年，雷錫恩公司贏得一項價值91.1百萬美元的增強光纖制導導彈系統演示合同，提供8套發射裝置（每套包括1輛裝有8根發射導軌的悍馬車）、2輛排長指揮車和34枚導彈（XMGM-157B）。另外，在1998～2000年為101空降師進行擴展用戶鑒定（EUE）提供所需的4套發射裝置、1輛排長指揮車和266枚導彈。在擴展用戶鑒定完成後決定是否進入小批量初始生產階段。EFOGM是一種安裝在悍馬車上的遠程導彈系統，可對付15km以遠裝甲車、直升機和靜止目標。該系統包括發射裝置（安裝在改進型重型悍馬車上），發射裝置包括射手控制台、導彈發射控制器、導引頭圖像監視器和戰鬥指揮計算機顯示器。而時至今日，這個項目似乎也同「十字軍」自行火炮、瞄準線反坦克導彈等項目一樣，被美軍悄無聲息的所砍掉了。這也不能說明美國不重視光纖制導導彈的研製，畢竟美國的陸航部隊太過於強大，陸軍項目被砍也是在情理之中的。

日本「重馬特」多用途導彈

其次，我們再來看看鄰國日本。日本雖然是二戰的戰敗國，但其工業實力，尤其是軍工實力絕對不能小視。作為世界上首款投入服役的光纖制導導彈，日本96式「重馬特」反坦克導彈當時可謂風光無限，這款導彈比紅箭-10早了近20年，日本精密工業的領先程度可見一斑。96式「重馬特」多用途導彈採用光纖/紅外圖像引導方式。光纖傳輸制導技術採用光纖作為目標數據傳輸介質，數據信號在光纖密封的通道內傳遞，導彈不向空間輻射電磁波，彈體上沒有信標源，所以使新「重馬特」具有極強的抗干擾能力。它在發射前無需精確識別並追蹤目標，能夠盲射攻擊不在瞄準線上的目標，還可在飛行過程中更換目標，且能精確地選擇彈著點。從理論上說，該導彈沒有作戰距離的限制，它的攻擊命中率與攻擊距離無關，所以使新「重馬特」的最大射程可達8000米。由於操作者在導彈的整個飛行過程中無需持續瞄準，因此，射手的戰場生存率得到了保證，而且如果選擇發射後不管的模式，射手可快速轉換攻擊目標，大大提高了戰鬥效率。

以色列的「長釘」導彈已經被韓國引進

「長釘」是以色列20世紀末期自行研製發展的第四代反坦克制導武器。「長釘」堪稱是現今世界一流的反坦克導彈，它集前三代產品優點於一身，在眾多反坦克武器中已贏得一席之地。可以說，目前最有名的光纖制導導彈就屬以色列拉斐爾公司的長釘-LR、長釘-ER導彈。這兩款導彈組成原理、模式與紅箭-10導彈一致， 不過射程比紅箭-10短，長釘-LR最大有效射程是4公里，長釘-ER是8公里。長釘-LR除了可以打擊坦克和裝甲車外，還可以打擊低空飛行目標，比如直升機。而長釘-ER則在戰鬥模式中新增了發射/控制模式（Fire and Steer），在導彈發射前不需要鎖定目標，飛行員可以在發射後再進行目標選擇，並控制導彈攻擊目標最易受攻擊的部位，或者切換到發射後不管模式。因此，「長釘」系列反坦克導彈不僅適合全面戰爭，而且尤其適用於當今低烈度衝突。

讓我們再回到紅箭-10反坦克導彈，與上述幾個國家的光纖指導導彈相比，紅箭-10還是具有很大優勢的。美德兩國不比多少，其光纖制導導彈已經夭折，無論技術再怎麼先進也是鏡中花、水中月。而日本的96式「重馬特」導彈服役已經近20年，而中國的紅箭-10則是近幾年才定型裝備部隊的，技術的更新換代應該毫無疑問。唯一可圈可點的是以色列的「長釘」系列反坦克導彈，但考慮到「長釘」系列已經進行了數次改造升級，而紅箭-10不過是基本型，那麼日後的升級工作也必將經行，所以以色列的「長釘」並未佔有太多的優勢。

而紅箭-10在射程方面已經是上述幾種導彈之中最遠的，不要小看這兩公里的距離，在戰場上很可能就會決定一個反坦克車組的生死。至於紅箭-10的威力，以紅箭-9的數據為例，其靜破甲垂直穿透厚度可達1200毫米，並可擊穿攜帶標準反應裝甲的320毫米/68°的均質裝甲鋼靶，這一穿甲能力可以摧毀世界上任何現役主戰坦克。紅箭-10的穿甲數據雖然沒有曝光，但相比紅箭-9而言肯定只高不低，再加上攻頂模式，對現在各國的所有主戰坦克而言，都可以做到「一擊必殺」。可以說，紅箭-10反坦克導彈的列裝，必將使中國在反裝甲領域更上一層樓，甚至走在世界的最前列。

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