究竟是車還是船？仍風行至今的二戰鴨子

圖中這種裝備是一種奇怪的軍用載具，它外形看上去很像艘小船，卻有著6個輪子。此載具的命運是很坎坷的，問世後就遭到軍方抵制，如果不是因為一次事故，可能很難出現在美軍的裝備清單裡面。

這種載具的正式代號是DUKW，也被稱為鴨子兩棲裝甲車。其設計者主要有三個人，分別為：洛德·斯蒂芬，遊艇設計師，來自斯帕克曼-斯蒂芬公司公司；鄧尼斯·普雷斯頓，潛水員；弗蘭克·斯佩爾，來自麻省理工學院。

三位設計者的工作經歷都同海相關，並無車輛設計經驗，他們受雇於國防研究委員會和科研發展辦公室，其任務是解決登陸作戰的兩棲補給問題。1942年，他們正式推出鴨子兩棲裝甲車，產品很快就遭到軍方拒絕。

但就在當年，美國海岸警衛隊的一艘小型巡邏艇發生擱淺事故，阿哥時候正在下雨，波高浪急，風速高達110小時/千米，普通船隻無法靠近。於是，不得不派遣處於試驗階段的鴨子兩棲車前往救援。

前往救援地點之後，鴨子兩棲裝甲車在水中穩定的航行，並救出受困的7名海岸警衛隊員。軍方這才勉強認可了鴨子兩棲車裝甲車的能力，並同意將其作為現役裝備。

DUKW的這個代號來自它的縮寫，D代表1942年建造，U代表2噸兩棲車，K代表前輪驅動，W代表後輪驅動。該型車全長9.45米，寬2.44米，高2.69米，沒有載貨的時候重量為6.2噸。

在水中航行的鴨子兩棲車。同最初的版本相比，它經過大量的改裝，車廂類似於公共汽車，其公路行駛速度為80千米/小時，在水中的行駛速度是10千米/小時，最大行程640千米。

鴨子兩棲車誕生的背景是，德國在歐洲大陸上一直攻城略地，先後征服波蘭、丹麥、挪威、荷蘭和比利時等國家，又佔領法國，並轟炸英倫本島。美國意識到，需要有大量的登陸艇和兩棲載具來保障軍隊，以便不時之需。

進入軍隊服役之後，鴨子兩棲裝甲車的首次任務是為進攻西西里島的盟軍提供後勤保障，並且執行傷員後送的任務。此戰之後，許多海軍軍官指出，若非使用鴨子裝甲車，此戰很有可能以失敗告終。

在1943年進攻薩勒諾海灘的戰役之中，鴨子再度使用，90艘登陸艇和150台鴨子總共投送了19萬部隊、3萬台車和12萬噸物資給養。僅僅三個星期，盟軍就完成奪占義大利那不勒斯的任務。

整個歐洲戰場上，鴨子對盟軍的作用是不可低估的。在投送歐洲大陸的1575萬噸物資之中，就有305萬噸是鴨子負責運輸的。而且，這種兩棲車還曾經橫渡英吉利海峽，其不俗的適航性能得到證明。

鴨子裝甲車總共生產2.1萬台左右，其製造時間是1942-1945年。戰後，有很多被當作兩棲救援車輛使用，繼續發揮著餘熱，一些則被當作廢舊金屬拆掉，其他則干起了民間業務，成為旅遊車，用於接送遊客。

截至目前，至少有30個城市仍然能夠看到鴨子兩棲車繁忙的身影。這些活著的古董或穿行於城市的街道之間，或者直接下到水裡，其顏色也從軍用塗裝改成黃色或藍色等等。遊客們每每到這些城市裡，紛紛都要坐坐這種既像車又像船的二戰老車。